ትራንስክስላ በእጅ ትራንስ ውስጥ ብቻ ነው።

ትራንስክስልከኤንጂኑ ወደ ዊልስ ለማሰራጨት ሃላፊነት ያለው በተሽከርካሪ ድራይቭ ባቡር ውስጥ ወሳኝ አካል ነው። የማስተላለፊያ እና የአክስል ተግባራትን ያጣምራል፣ ስለዚህም “ትራንስክስል” የሚል ስም አለው። በተለምዶ የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ላይ የሚገኘው ይህ የተቀናጀ ክፍል የክብደት ስርጭትን እና አጠቃላይ የተሽከርካሪ አፈጻጸምን ለማሻሻል ይጠቅማል። ነገር ግን, ጥያቄው ብዙውን ጊዜ የሚነሳው: ትራንስክስ ለእጅ ማስተላለፊያ ተሽከርካሪዎች ብቻ ተስማሚ ናቸው?

ለዚህ ጥያቄ መልስ ለመስጠት፣ በተሽከርካሪው የመኪና መስመር ውስጥ ያለውን የትራንስክሴል ሚና መረዳት አስፈላጊ ነው። በእጅ በሚተላለፉ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ትራንስክስሉ ከኤንጂን ወደ ዊልስ ከማስተላለፉም በላይ አሽከርካሪው በእጅ ማርሽ እንዲቀያየር እና የተሽከርካሪውን ፍጥነት እና ጉልበት እንዲቆጣጠር ያስችለዋል። ይህ የማርሽ ምርጫ በእጅ መቆጣጠሪያ በእጅ የሚተላለፉ ተሽከርካሪዎችን የሚገልጽ ባህሪ ነው፣ እና ትራንስክስ ይህንን ተግባር ለማስቻል ማዕከላዊ ሚና ይጫወታል።

በአንፃሩ አውቶማቲክ ማሰራጫ ተሽከርካሪዎች እንዲሁ በንድፍ እና በአሰራር ላይ አንዳንድ ልዩነቶች ቢኖሩም ትራንስክስል ይጠቀማሉ። አውቶማቲክ ትራንስክስ የሃይድሮሊክ፣ የኤሌክትሮኒካዊ እና ሜካኒካል አካላትን ውስብስብ ስርዓት በማዋሃድ ማርሽ በራስ-ሰር ለመቀየር ለኦፕሬተሮች ቀላል እና ምቹ የመንዳት ልምድ ይሰጣል። ምንም እንኳን እነዚህ ልዩነቶች ቢኖሩም ፣ የ transaxle መሰረታዊ ዓላማ አንድ ነው-ኃይልን ከኤንጂን ወደ ዊልስ ለማስተላለፍ ፣ በእጅ ወይም አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ተሽከርካሪ።

በእጅ ትራንስክስ እና አውቶማቲክ ትራንስክስ መካከል ካሉት ዋና ዋና ልዩነቶች አንዱ የማርሽ እና የክላቹስ ዝግጅት ነው። በእጅ ትራንስክስ ውስጥ ሹፌሩ ክላቹን ፔዳል ተጠቅሞ ጊርስን በእጅ ያንቀሳቅሳል እና ያሰናክላል፣ በአውቶማቲክ ትራንስክስ ደግሞ የማርሽ ለውጦች የሚተዳደሩት በቶርኬ መቀየሪያ እና በተከታታይ የፕላኔቶች ማርሽ ስብስቦች ነው። ይህ የማርሽ ጥልፍልፍ ልዩነት የሁለቱም የማስተላለፊያ ዓይነቶች ገላጭ ባህሪ ነው፣ነገር ግን ሁለቱም በትራንስክስል ላይ የሚመሰረቱት ኃይልን ወደ ጎማዎቹ ለማስተላለፍ ነው።

ትራንክስክስ በተለምዶ ከፊት ዊል ድራይቭ ተሽከርካሪዎች ጋር የተቆራኘ ቢሆንም በኋለኛ ዊል ድራይቭ እና በሁሉም ዊል ድራይቭ ውቅሮች ውስጥ ሊገኙ እንደሚችሉ ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው። በእነዚህ መቼቶች፣ ትራንስክስሌል አብዛኛውን ጊዜ በተሽከርካሪው የኋለኛ ክፍል ላይ የሚገኝ ሲሆን ኃይልን ወደ ኋላ ዊልስ የማስተላለፍ ኃላፊነት አለበት። ይህ ሁለገብነት የማስተላለፊያው አይነት ምንም ይሁን ምን የትራንስክስሌሉን አስፈላጊነት በተለያዩ የመኪና መስመር አወቃቀሮች ላይ ያጎላል።

የ Transaxle ንድፍ እና ግንባታ ለአፈፃፀም እና ለጥንካሬው ወሳኝ ናቸው. ስርጭትን, ልዩነትን እና የመጨረሻውን ድራይቭን ጨምሮ በርካታ ቁልፍ ክፍሎችን ያካትታል, ሁሉም በአንድ ክፍል ውስጥ ተቀምጠዋል. ይህ የተቀናጀ ንድፍ ቦታን መቆጠብ ብቻ ሳይሆን የማስተላለፊያ ስርዓቱን ቀላል ያደርገዋል, ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን እና እምቅ ብልሽቶችን ይቀንሳል.

በእጅ ትራንስክስ ውስጥ, የማስተላለፊያ ክፍሎቹ በአሽከርካሪው የመንዳት ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ ተገቢውን የመተላለፊያ ጥምርታ በእጅ እንዲመርጥ የሚያስችሉት ተከታታይ ጊርስ እና ዘንጎች አሉት. በሌላ በኩል ዲፈረንሻል በተለያየ ፍጥነት እንዲሽከረከሩ ከትራንስክስል ወደ ዊልስ ያሰራጫል ይህም ለስላሳ ጥግ እና ለመንቀሳቀስ አስፈላጊ ነው። የመጨረሻው አንፃፊ የቀለበት ማርሽ እና ፒንዮን ጊርስን ያካተተ ሲሆን ይህም ወደ መንኮራኩሮቹ የሚተላለፈውን የኃይል ፍጥነት እና ጉልበት የበለጠ ይቆጣጠራል።

የአውቶማቲክ ትራንስፎርሜሽን መዋቅር የበለጠ ውስብስብ እና ተጨማሪ ክፍሎችን እንደ ማዞሪያ መቀየሪያ, የቫልቭ አካል እና የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍልን ያካትታል. የማሽከርከር መቀየሪያው ከሞተሩ ወደ ስርጭቱ ኃይልን የሚያስተላልፍ ፈሳሽ ማጣመር ሲሆን ይህም ለስላሳ እና እንከን የለሽ የማርሽ ለውጦችን ያስችላል። የቫልቭ አካሉ የማስተላለፊያ ፈሳሹን ፍሰት ይቆጣጠራል, የሚፈለገውን ማርሽ ለማሳተፍ ወደ ተገቢው ክላች እና ቀበቶ ይመራዋል. የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ አሃድ የማርሽ ምርጫን እና የመቀየሪያ ነጥቦችን ለማመቻቸት የተለያዩ ሴንሰሮችን እና ግብዓቶችን በመከታተል የአውቶማቲክ ትራንስክስሉን አጠቃላይ ስራ ይቆጣጠራል።

ምንም እንኳን እነዚህ ልዩነቶች ቢኖሩም, የ transaxle መሰረታዊ ተግባር በእጅ እና አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ተመሳሳይ ነው. ተሽከርካሪውን ወደ ፊት ለማራመድ ብቃት ያለው የሃይል ስርጭትን በማረጋገጥ በሞተሩ እና በዊልስ መካከል እንደ ማገናኛ ሆኖ ያገለግላል። ይህ ወሳኝ ሚና በአጠቃላይ የተሽከርካሪዎች አፈጻጸም እና የመንዳት አቅም ላይ የትራንስክስሉን አስፈላጊነት ያጎላል።

በማጠቃለያው ትራንስክስክስ በእጅ የሚተላለፉ ተሽከርካሪዎች ብቻ አይደሉም። የሁለቱም በእጅ እና አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ተሽከርካሪዎች አስፈላጊ አካል ነው. የ transaxle ንድፍ እና አሠራር በሁለቱ የማስተላለፊያ ዓይነቶች መካከል ሊለያይ ቢችልም, ኃይልን ከኤንጂኑ ወደ ዊልስ የማስተላለፍ መሰረታዊ ዓላማው አንድ ነው. በፊት ዊል ድራይቭ፣ የኋላ ዊል ድራይቭ ወይም ባለሁል ዊል ድራይቭ ውቅር፣ ትራንስክስ በአሽከርካሪው መስመር ውስጥ ማዕከላዊ ሚና ይጫወታል፣ ይህም የተሽከርካሪውን አጠቃላይ አፈጻጸም እና ተግባር ለማሻሻል ይረዳል።