የመንዳት ዘንግ ንድፍ እና ምደባው

ንድፍ

የድራይቭ ዘንግ ንድፍ የሚከተሉትን መሰረታዊ መስፈርቶች ማሟላት አለበት:
1. የመኪናውን ምርጥ የኃይል እና የነዳጅ ቆጣቢነት ለማረጋገጥ ዋናው የመቀነስ መጠን መመረጥ አለበት.
2. አስፈላጊውን የመሬቱን ክፍተት ለማረጋገጥ ውጫዊው ልኬቶች ትንሽ መሆን አለባቸው. በዋናነት የሚያመለክተው ዋናውን የመቀነሻ መጠን በተቻለ መጠን ትንሽ ነው.
3. Gears እና ሌሎች የማስተላለፊያ ክፍሎች ከዝቅተኛ ድምጽ ጋር በተረጋጋ ሁኔታ ይሠራሉ.
4. በተለያዩ ፍጥነቶች እና ጭነቶች ውስጥ ከፍተኛ የማስተላለፍ ውጤታማነት.
5. በቂ ጥንካሬ እና ጥንካሬን በማረጋገጥ ሁኔታ, መጠኑ አነስተኛ መሆን አለበት, በተለይም ያልተሰነጠቀው ክብደት የመኪናውን የመንዳት ምቾት ለማሻሻል በተቻለ መጠን ትንሽ መሆን አለበት.
6. ከተንጠለጠለ መመሪያ ዘዴ እንቅስቃሴ ጋር ማስተባበር. ለመንኮራኩር አንፃፊ, እንዲሁም ከመሪው አሠራር እንቅስቃሴ ጋር የተቀናጀ መሆን አለበት.
7. አወቃቀሩ ቀላል ነው, የማቀነባበሪያ ቴክኖሎጂ ጥሩ ነው, አመራረቱ ቀላል ነው, እና መበታተን, መሰብሰብ እና ማስተካከል ምቹ ናቸው.

ምደባ

የማሽከርከሪያው ዘንግ በሁለት ምድቦች ይከፈላል: ያልተቋረጠ እና የተቋረጠ.
ግንኙነት አለማቋረጥ
የማሽከርከር መንኮራኩሩ ገለልተኛ ያልሆነ እገዳን ሲቀበል፣ ግንኙነቱ ያልተቋረጠ የአሽከርካሪው ዘንግ መመረጥ አለበት። ግንኙነቱ ያልተቋረጠ ድራይቭ አክሰል ደግሞ ኢንተግራል ድራይቭ አክሰል ተብሎ የሚጠራ ሲሆን የግማሽ ዘንግ እጅጌው እና ዋናው የመቀነሻ ቤት ከግንዱ ቤት ጋር እንደ ውስጠ-ጨረር በጥብቅ የተገናኘ በመሆኑ በሁለቱም በኩል ያሉት የግማሽ ዘንጎች እና የአሽከርካሪው ጎማ ከ ማወዛወዝ, በመለጠጥ በኩል ኤለመንቱ ከክፈፉ ጋር ተያይዟል. ይህ ድራይቭ አክሰል መኖሪያ, የመጨረሻ reducer, ልዩነት እና ግማሽ ዘንግ ያካትታል.
ግንኙነት አቋርጥ
የማሽከርከሪያው አክሰል ገለልተኛ እገዳን ይቀበላል ፣ ማለትም ፣ ዋናው የመቀነስ ዛጎል በፍሬም ላይ ተስተካክሏል ፣ እና በሁለቱም በኩል የጎን ዘንጎች እና ድራይቭ መንኮራኩሮች በጎን አውሮፕላን ውስጥ ካለው ተሽከርካሪ አካል አንፃር ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ ፣ እሱም ግንኙነቱ የተቋረጠ ድራይቭ ዘንግ ይባላል።
ከገለልተኛ እገዳ ጋር ለመተባበር የመጨረሻው ድራይቭ መኖሪያ በፍሬም (ወይም አካል) ላይ ተስተካክሏል ፣ የድራይቭ አክሰል መኖሪያው የተከፋፈለ እና በማጠፊያዎች የተገናኘ ነው ፣ ወይም ከመጨረሻው ድራይቭ መኖሪያ በስተቀር የድራይቭ አክሰል መኖሪያ ቤት ሌላ አካል የለም ። . ለብቻው ለመዝለል እና ለመውረድ የመንዳት ዊልስ ፍላጎቶችን ለማሟላት ፣ ሁለንተናዊ መገጣጠሚያዎች በግማሽ ዘንግ ክፍሎች መካከል ባለው ልዩነት እና በዊልስ መካከል ለማገናኘት ያገለግላሉ ።