ትራንክስል፡ በኮርቬት ታሪክ ውስጥ ትልቅ ደረጃ

Chevrolet Corvette በአፈፃፀሙ ፣በአሰራሩ እና በፈጠራው የሚታወቅ የአሜሪካ አውቶሞቲቭ የልህቀት ምልክት ሆኖ ቆይቷል። በኮርቬት ታሪክ ውስጥ ከነበሩት ዋና ዋና የቴክኖሎጂ እድገቶች መካከል አንዱ የ transaxle መግቢያ ነው። ይህ ጽሑፍ ሚናውን ይዳስሳልመሻገሪያውበኮርቬት ውስጥ, ለመጀመሪያ ጊዜ በተተገበረበት አመት እና በተሽከርካሪ አፈፃፀም እና ዲዛይን ላይ ያለውን ተጽእኖ በማተኮር.

ትራንስክስሉን ይረዱ

ወደ ኮርቬት ዝርዝሮች ከመግባታችን በፊት ትራንስክስ ምን እንደሆነ መረዳት ያስፈልጋል። ትራንስክስ በአንድ ክፍል ውስጥ የማስተላለፊያ ፣ አክሰል እና ልዩነት ጥምረት ነው። ይህ ንድፍ ይበልጥ የታመቀ አቀማመጥ እንዲኖር ያስችላል, በተለይም በስፖርት መኪናዎች ውስጥ የክብደት ማከፋፈያ እና የቦታ ማመቻቸት ወሳኝ ናቸው. ትራንስክስል የስበት ማዕከሉን ዝቅ ለማድረግ ይረዳል, አያያዝን ያሻሽላል እና አጠቃላይ አፈፃፀምን ያሻሽላል.

የ Corvette ዝግመተ ለውጥ

በ 1953 ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ, Chevrolet Corvette ብዙ ለውጦችን አሳልፏል. መጀመሪያ ላይ ኮርቬት ባህላዊ የፊት-ሞተር፣ የኋላ ዊል ድራይቭ አቀማመጥ ነበረው። ነገር ግን፣ የአውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ እያደገ ሲሄድ እና የተጠቃሚዎች ተስፋዎች እየተሻሻለ ሲመጣ፣ Chevrolet የኮርቬት አፈጻጸምን እና የአያያዝ ባህሪያትን ለማሻሻል ፈለገ።

የ transaxle መግቢያ በዚህ የዝግመተ ለውጥ ውስጥ ቁልፍ ጊዜ ነበር። በስፖርት መኪና ውስጥ ወሳኝ የሆነውን ይበልጥ የተመጣጠነ የክብደት ስርጭት እንዲኖር ያስችላል. ስርጭቱን በተሽከርካሪው የኋላ ክፍል ላይ በማስቀመጥ ኮርቬት ወደ 50/50 የክብደት ማከፋፈያ ሊደርስ ይችላል, ይህም አያያዝ እና መረጋጋት ይጨምራል.

የ transaxle አስተዋወቀ ዓመት

ትራንስክስሌል በ 1984 C4-generation Corvette ላይ የመጀመሪያ ስራውን አድርጓል። ይህ በኮርቬት ዲዛይን ፍልስፍና ውስጥ ትልቅ ለውጥ አሳይቷል. C4 Corvette አዲስ መኪና ብቻ አይደለም; የኮርቬት ጽንፈኛ አስተሳሰብ ነው። ትራንስክስሌሉን ማስተዋወቅ ኮርቬትን ለማዘመን እና ከአውሮፓ የስፖርት መኪናዎች ጋር የበለጠ ተወዳዳሪ ለማድረግ የሚደረገው ሰፊ ጥረት አካል ነው።

የ C4 Corvette በአየር ላይ እና በአፈፃፀም ላይ አፅንዖት የሚሰጥ አዲስ ንድፍ ያቀርባል. ትራክስሌሉ በዚህ ዳግም ዲዛይን ውስጥ ወሳኝ ሚና ተጫውቷል፣ ይህም ይበልጥ የተሳለጠ ቅርጽ እና የተሻሻለ የክብደት ስርጭት እንዲኖር አድርጓል። ይህ ፈጠራ C4 Corvette ከቀዳሚው ጋር ሲወዳደር የተሻለ ማጣደፍ፣ማጠር እና አጠቃላይ አፈጻጸም እንዲያገኝ ያግዘዋል።

የ Transaxle አፈጻጸም ጥቅሞች

በC4 Corvette ውስጥ የተዋወቀው ትራንስክስ የማሽከርከር ልምድን በከፍተኛ ሁኔታ የሚያሻሽሉ በርካታ የአፈፃፀም ጥቅሞችን ይሰጣል። አንዳንድ ዋና ጥቅሞች እነኚሁና:

1. የክብደት ስርጭትን አሻሽል

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው ትራንስክስል የበለጠ ሚዛናዊ የክብደት ስርጭት እንዲኖር ያስችላል። ይህ በተለይ ለስፖርት መኪናዎች አስፈላጊ ነው, አያያዝ እና መረጋጋት ወሳኝ ናቸው. የC4 Corvette ወደ 50/50 የሚጠጋ የክብደት ማከፋፈያ ለላቀ የማዕዘን ችሎታዎች አስተዋፅዖ ያደርጋል፣ ይህም በአሽከርካሪ አድናቂዎች ዘንድ ተወዳጅ ያደርገዋል።

2. የማቀነባበር ችሎታዎችን ያሳድጉ

ከኋላ ባለው ትራንስክስሌል ፣ C4 Corvette ከተሻሻሉ የአያያዝ ባህሪዎች ይጠቅማል። ከኋላ የተጫነው የማርሽ ሳጥኑ የስበት ኃይልን መሃከል ዝቅ ለማድረግ ይረዳል እና በማእዘኑ ጊዜ የሰውነት ክብ ቅርጽን ይቀንሳል። ይህ ኮርቬት የበለጠ ምላሽ ሰጪ እና ቀልጣፋ ያደርገዋል፣ ይህም ነጂው በጠባብ ጥግ ላይ በልበ ሙሉነት እንዲሄድ ያስችለዋል።

3. ማጣደፍን ጨምር

የመተላለፊያ ዲዛይኑ ፍጥነትን ለማሻሻል ይረዳል. ስርጭቱን ወደ የኋላ ተሽከርካሪዎች በማስጠጋት C4 Corvette ሃይልን በብቃት ማስተላለፍ ይችላል ይህም ፈጣን የፍጥነት ጊዜዎችን ያስከትላል። አፈፃፀሙ ቁልፍ የመሸጫ ነጥብ በሆነበት ገበያ ውስጥ ይህ ትልቅ ጥቅም ነው።

4. የተሻለ ማሸግ

የ transaxle መጨናነቅ የውስጥ ቦታን የበለጠ ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመጠቀም ያስችላል። ይህ ማለት C4 Corvette አፈጻጸምን ሳያሳድጉ አጠቃቀሙን የሚያሻሽል ክፍል እና ግንድ ሊኖረው ይችላል። ዲዛይኑ ለኮርቬት ፊርማ እይታ አስተዋፅኦ በማድረግ ለስላሳ መልክን ያመጣል.

የ Transaxle ቅርስ በኮርቬት ታሪክ

በ C4 Corvette ውስጥ የትራንስትራክሽን መግቢያ ለቀጣይ ኮርቬትስ ቅድመ ሁኔታ አዘጋጅቷል. ተከታይ ሞዴሎች፣ C5፣ C6፣ C7 እና C8 ጨምሮ፣ የትራንስክስል ዲዛይን መጠቀማቸውን ቀጥለዋል፣ ይህም አፈፃፀሙን እና ተግባራቱን የበለጠ አሻሽሏል።

C5 Corvette በ 1997 ተጀመረ እና በ C4 ላይ የተመሰረተ ነበር. የበለጠ የላቀ የትራንስክሌል ሲስተም አሳይቷል፣ ይህም እስከ ዛሬ ድረስ ምርጥ አፈጻጸም ካላቸው Corvettes አንዱ ተብሎ እንዲወደስ አድርጎታል። የC6 እና C7 ሞዴሎች የመንዳት ልምድን ለማጎልበት ቆራጥ ቴክኖሎጂ እና ምህንድስናን በማካተት ይህንን አዝማሚያ ይቀጥላሉ ።

እ.ኤ.አ. በ 2020 የተለቀቀው C8 Corvette ከባህላዊ የፊት-ሞተር አቀማመጥ ጉልህ የሆነ የመነሻ ምልክት አሳይቷል። እንደ ቀዳሚው ትራንስክስል ባይጠቀምም፣ አሁንም ከC4 ዘመን በተማሩት ትምህርቶች ይጠቀማል። የ C8 መካከለኛ ሞተር ንድፍ የተሻለ የክብደት ስርጭት እና አያያዝ እንዲኖር ያስችላል፣ ይህም የኮርቬት ቀጣይ ዝግመተ ለውጥን ያሳያል።

በማጠቃለያው

በ 1984 C4 Corvette ውስጥ የትራንስክስሌል መግቢያ በዚህ ታዋቂ የአሜሪካ የስፖርት መኪና ታሪክ ውስጥ ትልቅ ቦታ የሚሰጠው ጊዜ ነበር። ለወደፊት ፈጠራዎች መሰረት ጥሎ የኮርቬት ዲዛይንና አፈጻጸምን አብዮቷል። ትራንስክስ በክብደት ስርጭት፣ አያያዝ፣ ማጣደፍ እና በአጠቃላይ ማሸግ ላይ ያሳደረው ተጽእኖ ዘላቂ ትሩፋት ትቶ ዛሬም በኮርቬት ልማት ላይ ተጽእኖ ማሳደሩን ቀጥሏል።

ኮርቬት በዝግመተ ለውጥ እየቀጠለ ሲሄድ በትራንስክስል የተመሰረቱት መርሆች በንድፍ ፍልስፍናው ውስጥ ይቆያሉ። የረጅም ጊዜ የኮርቬት ደጋፊም ሆኑ ለምርቱ አዲስ ከሆኑ የትራንስክስሉን አስፈላጊነት መረዳቱ የ Chevrolet Corvette የምህንድስና ምርጡን እንዲያደንቁ ይረዳዎታል።