يعد ناقل الحركة مكونًا مهمًا في مجموعة نقل الحركة في السيارة، وهو مسؤول عن نقل الطاقة من المحرك إلى العجلات. فهو يجمع بين وظائف ناقل الحركة (تغيير التروس) والترس التفاضلي (توزيع الطاقة على العجلات).ناقل الحركةتوجد بشكل شائع في مركبات الدفع الأمامي، بين العجلات الأمامية، ولكنها متوفرة أيضًا في مركبات الدفع الخلفي ومركبات الدفع الرباعي.
من الأسئلة الشائعة المتعلقة بناقل الحركة هو ما إذا كان نظام التوجيه المعزز ينتمي إلى ناقل الحركة. التوجيه المعزز هو نظام يستخدم الطاقة الهيدروليكية أو الكهربائية لتضخيم القوة المبذولة على عجلة القيادة لمساعدة السائق في توجيه السيارة. في حين أن التوجيه المعزز وناقل الحركة كلاهما مكونان من مجموعة نقل الحركة في السيارة، إلا أنهما يخدمان وظائف مختلفة ولا يرتبطان بشكل مباشر ببعضهما البعض.
يعتبر ناقل الحركة مسؤولاً بشكل أساسي عن نقل الطاقة من المحرك إلى العجلات، بينما يركز نظام التوجيه المعزز على تعزيز قدرة السائق على توجيه السيارة. لذلك، لا يعد التوجيه المعزز جزءًا من ناقل الحركة لأنه نظام منفصل يعمل بشكل مستقل للمساعدة في التحكم في التوجيه.
تعرف على Transaxles
لفهم العلاقة بين التوجيه المعزز وناقل الحركة، يجب أن يكون لديك فهم أساسي لوظيفة ناقل الحركة. في المركبات ذات الدفع الأمامي، يتم دمج ناقل الحركة مع المحرك والمحور الأمامي، مما يجمع بين ناقل الحركة والترس التفاضلي في وحدة واحدة. ويساعد هذا التصميم المدمج على تحسين توزيع المساحة والوزن داخل السيارة.
يستقبل ناقل الحركة الطاقة من المحرك وينقلها إلى العجلات الأمامية من خلال نظام التروس والأعمدة. كما أنها تحتوي على ترس تفاضلي يسمح للعجلات بالدوران بسرعات مختلفة عند دوران السيارة. وهذا أمر بالغ الأهمية للحفاظ على الجر والاستقرار، وخاصة عند المنعطفات.
يلعب ناقل الحركة دورًا حيويًا في تحديد أداء السيارة وكفاءتها وخصائص التعامل معها. وهي مصممة لتحمل ضغط نقل الطاقة وتلبية متطلبات القيادة اليومية. تعد الصيانة المنتظمة والعناية المناسبة بناقل الحركة الخاص بك أمرًا بالغ الأهمية لضمان طول عمره وأدائه الأمثل.
نظام التوجيه المعزز
التوجيه المعزز هو نظام مستقل مصمم لتقليل الجهد المطلوب لتحويل السيارة، خاصة عند السرعات المنخفضة وعند ركن السيارة. هناك نوعان رئيسيان من أنظمة التوجيه المعزز: أنظمة التوجيه الهيدروليكي وأنظمة التوجيه الكهربائي.
تستخدم أنظمة التوجيه الهيدروليكي مضخة هيدروليكية تعمل بالمحرك للمساعدة في التوجيه. عندما يدير السائق عجلة القيادة، تقوم مضخة هيدروليكية بالضغط على المكبس، مما يساعد على تدوير العجلات بسهولة أكبر. نظرًا لموثوقيته وفعاليته، فقد تم استخدام هذا النظام على نطاق واسع في المركبات القديمة وبعض المركبات الحديثة.
من ناحية أخرى، يستخدم نظام التوجيه الكهربائي محركًا كهربائيًا لتوفير المساعدة في التوجيه. يعد النظام أكثر كفاءة واستجابة من نظام التوجيه الهيدروليكي لأنه لا يعتمد على قوة المحرك للعمل. كما يقوم نظام التوجيه الكهربائي أيضًا بضبط مساعد التوجيه بمرونة بناءً على ظروف القيادة، مما يساعد على تحسين كفاءة استهلاك الوقود والأداء العام للمركبة.
العلاقة بين جهاز التوجيه المعزز وناقل الحركة
في حين أن التوجيه المعزز وناقل الحركة كلاهما جزء مهم من مجموعة نقل الحركة في السيارة، إلا أنهما نظامان مختلفان ولهما أغراض مختلفة. ويتولى ناقل الحركة مسؤولية نقل القوة من المحرك إلى العجلات، بينما يساعد نظام التوجيه المعزز السائق على توجيه السيارة بسهولة أكبر.
لا يتفاعل نظام التوجيه المعزز بشكل مباشر مع ناقل الحركة من حيث نقل الطاقة أو تعشيق التروس. وبدلاً من ذلك، فهو يعمل بشكل مستقل لتوفير المساعدة في التوجيه، مما يعزز تحكم السائق وراحته عند المناورة بالسيارة.
باختصار، التوجيه المعزز ليس جزءًا من ناقل الحركة. في حين أن كلا النظامين مهمان للأداء العام للمركبة والتعامل معها، إلا أنهما مكونان منفصلان يؤديان وظائف مختلفة. إن فهم دور نظام ناقل الحركة ونظام التوجيه المعزز يمكن أن يساعد السائقين وعشاق السيارات على فهم مدى تعقيد وتطور أنظمة نقل الحركة في المركبات الحديثة.
وقت النشر: 12 يونيو 2024