C01-9716-500W Elektrik Transaxle
Məhsul Üstünlüyü
Motor Seçimləri: Bizim C01-9716-500W Elektrik Transaxle, xüsusi ehtiyaclarınıza uyğun iki güclü motor seçiminə malikdir:
9716-500W-24V-3000r/dəq: Güc və səmərəlilik balansı axtaranlar üçün bu motor 24 voltluq enerji təchizatı ilə dəqiqədə 3000 dövrə (rpm) etibarlı təklif edir.
9716-500W-24V-4400r/dəq: Daha yüksək sürət tələb edən tətbiqlər üçün bu motor variantı sürətli və həssas performansı təmin edən təsirli 4400 rpm sürəti təqdim edir.
Nisbət:
20:1 sürət nisbəti ilə C01-9716-500W Elektrik Transaxle optimal güc ötürülməsini və fırlanma momentinin çoxalmasını təmin edərək, hamar və səmərəli sürmə təcrübəsini təmin edir. Bu nisbət avtomobilin sürətlənmə və təpəyə qalxma imkanlarını artırmaq üçün diqqətlə kalibrlənmişdir.
Əyləc sistemi:
Təhlükəsizlik hər şeydən üstündür və buna görə transaksımız möhkəm 4N.M/24V əyləc sistemi ilə təchiz edilmişdir. Bu, etibarlı və ardıcıl əyləc performansını təmin edərək, yolda istənilən vəziyyətin öhdəsindən gəlmək üçün sizə əminlik təmin edir.
20:1 sürət nisbətinin üstünlükləri ətraflı
Elektrikli transaksda 20:1 sürət nisbəti transaks daxilində sürət qutusunun əldə etdiyi dişli azaldılmasına aiddir. Bu nisbət çıxış şaftının giriş şaftının hər fırlanması üçün 20 dəfə dönəcəyini göstərir. 20:1 sürət nisbətinə sahib olmağın bəzi müfəssəl üstünlükləri bunlardır:
Artan fırlanma anı:
Daha yüksək dişli azaltma nisbəti çıxış şaftında fırlanma anı əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Tork fırlanmaya səbəb olan qüvvədir və elektrikli nəqliyyat vasitələrində daha yaxşı sürətlənməyə və daha ağır yükləri idarə etmək və ya daha dik enişlərə qalxmaq qabiliyyətinə çevrilir.
Çıxış milində aşağı sürət:
Mühərrik yüksək sürətlə (məsələn, 3000 və ya 4400 rpm) dönə bilsə də, 20:1 nisbəti çıxış şaftında bu sürəti daha idarə edilə bilən səviyyəyə endirir. Bu vacibdir, çünki o, elektrik mühərrikinin yüksək sürətli imkanlarından istifadə etməklə avtomobilə daha yavaş, daha səmərəli təkər sürətində işləməyə imkan verir.
Effektiv Enerji İstifadəsi:
Çıxış şaftında sürəti azaltmaqla, elektrik mühərriki adətən daha aşağı rpm-ə uyğun gələn ən səmərəli sürət diapazonunda işləyə bilər. Bu, daha yaxşı enerji səmərəliliyinə və batareyanın ömrünün uzadılmasına səbəb ola bilər.
Hamar əməliyyat:
Çıxış şaftının aşağı sürəti avtomobilin daha hamar işləməsi, vibrasiya və səs-küyün azalması ilə nəticələnə bilər ki, bu da daha rahat gəzintiyə kömək edə bilər.
Daha uzun komponent ömrü:
Mühərrikin daha aşağı sürətlə işlədilməsi motor və digər ötürmə aparat komponentləri üzərində gərginliyi azalda bilər və potensial olaraq onların xidmət müddətini uzadar.
Daha yaxşı nəzarət və sabitlik:
Daha aşağı təkər sürəti ilə avtomobil, xüsusən də yüksək sürətlərdə daha yaxşı idarəetmə və sabitliyə malik ola bilər, çünki gücün ötürülməsi daha tədricən olur və təkərin fırlanmasına və ya dartma itkisinə səbəb olma ehtimalı azdır.
Uyğunluq:
20:1 sürət nisbəti müxtəlif ərazi növləri və sürücülük şəraiti üçün geniş uyğunlaşma imkanını təmin edir. O, avtomobilə geniş sürət və fırlanma momentlərinə malik olmağa imkan verir, bu da onu şəhərdə sürməkdən tutmuş yolsuzluğa qədər müxtəlif tətbiqlər üçün uyğun edir.
Sadələşdirilmiş dizayn:
Yüksək reduksiya əmsalı olan tək pilləli transaks bəzən avtomobilin ümumi dizaynını sadələşdirərək əlavə transmissiya komponentlərinə ehtiyacı azalda bilər ki, bu da xərclərə və çəkiyə qənaət etməyə imkan verir.
Xülasə, elektrik transaksında 20:1 sürət nisbəti fırlanma anını artırmaq, səmərəliliyi artırmaq və daha hamar, daha idarə olunan sürücülük təcrübəsini təmin etmək üçün faydalıdır. Bu, elektrik nəqliyyat vasitələrinin dizaynında mühüm komponentdir və onların müxtəlif iş şəraitlərində optimal performans göstərə bilməsini təmin edir.
