Avtomobil modifikasiyası dünyasında həvəskarlar daim mümkün olanın sərhədlərini aşmağa çalışırlar. Ön təkərli (FWD) avtomobillər bazarda üstünlük təşkil etsə də, bəzi həvəskarlar FWD transaksı arxa təkərlərə (RWD) çevirməyin mümkün olub-olmadığını düşünürlər. Bu bloqda biz bu keçidin mümkünlüyünü və çətinliklərini araşdıracağıq.
Ön təkər ötürücülü və arxa ötürücülü transakslar haqqında məlumat əldə edin
Ön təkərli oxun arxa ötürücülü oxuna çevrilməsinin mümkünlüyünü başa düşmək üçün iki sistem arasındakı əsas fərqləri başa düşmək lazımdır. Ön təkərlərə güc ötürmək üçün sürət qutusu, ötürmə şaftı və diferensialın funksiyalarını birləşdirən transaksdan istifadə edən avtomobillər ön təkərlərə güc göndərir. Arxa təkərli avtomobillərdə isə arxa təkərlərə ötürülən gücün ayrı-ayrı transmissiyası, ötürücü valı və diferensial komponentləri var.
fizibilite
Ön təkər oxunu arxa ötürücülü oxuna çevirmək texniki cəhətdən mümkündür, lakin bu, avtomobil mühəndisliyi və modifikasiyasını hərtərəfli başa düşməyi tələb edən çətin bir işdir. Bu, mürəkkəb və vaxt aparan avtomobilin bütün ötürücü hissəsinin dəyişdirilməsini nəzərdə tutur.
çağırış
1. Mühərrikin tərs fırlanması: Ön təkərli oxun arxa ötürücülü oxuna çevrilməsində əsas problemlərdən biri mühərrikin fırlanmasının tərsinə çevrilməsidir. FWD mühərrikləri adətən saat əqrəbi istiqamətində, RWD mühərrikləri isə saat yönünün əksinə fırlanır. Buna görə də, RWD sistemləri ilə uyğunluğu təmin etmək üçün mühərrikin fırlanmasını tərsinə çevirmək lazımdır.
2. Ötürücü val və diferensial modifikasiyalar: Ön təkər ötürücülü transaksda arxa təkər üçün tələb olunan müstəqil ötürmə valı və diferensial yoxdur. Buna görə də, bu komponentləri avtomobilə inteqrasiya etmək üçün geniş dəyişikliklər tələb olunur. Gücün arxa təkərlərə düzgün ötürülməsini təmin etmək üçün ötürmə şaftını dəqiq şəkildə düzləşdirmək lazımdır.
3. Asma və Şassi Dəyişiklikləri: Ön təkəri arxa ötürücülüyə çevirmək də asma və şassi modifikasiyalarını tələb edir. Arxadan ötürücülü avtomobillər ön təkərli avtomobillərlə müqayisədə fərqli çəki bölgüsü və idarəetmə xüsusiyyətlərinə malikdir. Buna görə də, dəyişən dinamikaya uyğunlaşmaq üçün asma parametrlərini tənzimləmək və şassini sərtləşdirmək lazım ola bilər.
4. Elektronika və İdarəetmə Sistemləri: Optimal performansı təmin etmək üçün ABS, sabitliyə nəzarət və dartma nəzarəti kimi elektron idarəetmə sistemlərində dəyişikliklər tələb oluna bilər. Bu sistemlər ön təkərli avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuşdur və arxa ötürücü konfiqurasiyaları ilə uyğunluğu saxlamaq üçün yenidən proqramlaşdırma tələb olunur.
Ekspertiza və resurslar
Mürəkkəbliyi nəzərə alsaq, ön təkər oxunu arxa ötürücülü oxuna çevirmək əhəmiyyətli təcrübə, resurslar və xüsusi iş sahəsi tələb edir. Konversiyanı uğurla həyata keçirmək üçün geniş avtomobil mühəndisliyi, istehsal və xüsusi emal bilikləri tələb olunur. Bundan əlavə, qaynaq avadanlığı da daxil olmaqla, müxtəlif alət və mexanizmlərə çıxış çox vacibdir.
Ön təkərli oxu arxa təkərli oxuna çevirmək həqiqətən mümkündür, lakin bu, zəif insanlar üçün bir layihə deyil. Bu, avtomobil mühəndisliyi, istehsal bacarıqları və lazımi resurslara çıxışı hərtərəfli başa düşməyi tələb edir. Təhlükəsizliyi və optimal performansı təmin etmək üçün bu cür dəyişikliklər etməzdən əvvəl bu sahədə mütəxəssislə məsləhətləşmək vacibdir. Nəhayət, ön təkərli oxun arxa ötürücülü oxuna çevrilməsi ideyası cəlbedici səslənsə də, belə bir layihə həyata keçirilməzdən əvvəl fizibilite praktikliyi və potensial çətinliklərlə müqayisədə ölçülməlidir.
Göndərmə vaxtı: 20 sentyabr 2023-cü il