Sevimli Highlander avtomobilimizin daxili işini başa düşməyə gəldikdə, onun ötürücü sistemi ilə bağlı hər hansı çaşqınlığı aradan qaldırmaq vacibdir. Avtomobil həvəskarları və həvəskarları arasında tez-tez Highlander-in adi transmissiyadan və ya transaksdan istifadə etməsi ilə bağlı mübahisələr gedir. Bu bloqda bu mövzunu daha dərindən araşdırmaq, sirləri açmaq və məsələlərə işıq salmaq məqsədi daşıyırıq.
Əsasları öyrənin:
Bu konsepsiyanı həqiqətən başa düşmək üçün əvvəlcə transmissiya ilə transaks arasındakı əsas fərqi başa düşməliyik. Sadə dillə desək, hər ikisinin işi gücü avtomobilin mühərrikindən təkərlərə ötürməkdir. Ancaq fərq, buna necə nail olmalarıdır.
yayılma:
Sürət qutusu kimi də tanınan transmissiya, mühərrikin çıxışını müxtəlif sürücülük şəraitinə uyğunlaşdırmaqdan məsul olan müxtəlif dişli və mexanizmləri ehtiva edir. Ənənəvi transmissiya ilə təchiz edilmiş avtomobillər adətən sürücü və transaks tətbiqləri üçün ayrıca komponentlərə malikdir. Bu tənzimləmə mühərrik, transmissiya və oxlar üçün ayrıca komponentlərlə daha mürəkkəb bir quraşdırma ilə nəticələndi.
Transaks:
Bunun əksinə olaraq, transaks transmissiya və oxu komponentlərini vahid vahiddə birləşdirir. O, transmissiyanın funksiyalarını eyni korpusda dişlilər, diferensiallar və oxlar kimi elementlərlə birləşdirir. Bu dizayn güc aqreqatının sxemini sadələşdirir və əhəmiyyətli çəkiyə qənaət edir, bununla da avtomobilin performansını və yanacaq səmərəliliyini artırır.
Highlander-in güc aqreqatının dekodlanması:
İndi əsasları əldə etdikdən sonra gəlin Toyota Highlander-ə diqqət yetirək. Toyota Highlander-i xüsusi olaraq Elektron İdarə olunan Davamlı Dəyişən Transmissiya (ECVT) adlanan transaksla təchiz etdi. Bu qabaqcıl texnologiya davamlı dəyişən transmissiyanın (CVT) funksionallığı ilə elektrik mühərrik generatorunun funksionallığını birləşdirir.
ECVT izahatı:
Highlander-dəki ECVT ənənəvi CVT-nin enerji ötürmə imkanlarını avtomobilin hibrid sisteminin elektrik köməyi ilə birləşdirir. Bu əməkdaşlıq enerji mənbələri arasında qüsursuz keçidlərə imkan verir, yanacaq səmərəliliyini optimallaşdırır və rahat sürücülük təcrübəsini təşviq edir.
Bundan əlavə, Highlander-in transaksı elektron idarə olunan planetar dişli dəstindən istifadə edir. Bu yenilik hibrid sistemə mühərrikdən və elektrik mühərrikindən enerjini səmərəli şəkildə idarə etməyə imkan verir. Nəticədə, Highlander sistemi yanacağa qənaət etməklə yanaşı, təkmil dartma nəzarəti üçün optimal enerji paylanmasını təmin edir.
Yekun fikirlər:
Ümumilikdə, Toyota Highlander ECVT adlı transaksdan istifadə edir. Bu transaks yanacaq sərfiyyatını minimuma endirərkən və dartma nəzarətini qoruyarkən səmərəli və zövqlü sürmə təcrübəsini təmin etmək üçün CVT və motor-generator sistemlərinin üstünlüklərini birləşdirir.
Avtomobilin güc aqreqatının incəliklərini başa düşmək təkcə bizim marağımızı təmin etmir, həm də səmərəli sürücülük təcrübələri və avtomobilə texniki qulluq haqqında əsaslandırılmış qərarlar qəbul etməyə imkan verir. Beləliklə, növbəti dəfə kimsə Highlander-dən onun ötürücü qutunun və ya transaksın olub-olmadığını soruşduqda, siz indi yüksək səslə və əminliklə cavab verə bilərsiniz: "Onun transaks var - elektron şəkildə idarə olunan davamlı dəyişən ötürücü!"
Göndərmə vaxtı: 16 oktyabr 2023-cü il