Avtomobilin ötürücü sistemi, şübhəsiz ki, mürəkkəb bir layihədir, lakin bu kompleks sistemin içərisində transaks kimi tanınan mühüm komponent var. Bu bloq yazısında biz transaksın daxili işini araşdıracağıq, onun nə etdiyini, komponentlərini və avtomobilin ümumi funksionallığına necə töhfə verdiyini aydınlaşdıracağıq.
Transakslar haqqında məlumat əldə edin
Transaks iki mühüm avtomobil komponentini birləşdirir: transmissiya və ox yığımı. Transmissiya və ox komponentlərini ayıran adi ötürücülərdən fərqli olaraq, transaks bu elementləri vahid vahiddə birləşdirir. Bu inteqrasiya avtomobilin səmərəliliyini, performansını və idarəetməni yaxşılaşdırır, eyni zamanda çəki və mürəkkəbliyi azaldır.
Transaksın komponentləri
1. Transmissiya: Transmissiyanın mərkəzində variator dayanır, sürücüyə ötürücüləri dəyişdirməyə icazə verərkən mühərrikdən sürücü təkərlərinə gücü ötürməyə cavabdehdir. Sürət qutusu dişlilərin hamar dəyişməsinə kömək etmək üçün bir neçə dişli, mufta mexanizmi və sinxronizatorlardan ibarətdir.
2. Diferensial: Diferensial eyni oxda olan təkərlərin müxtəlif sürətlə fırlanmasına səbəb olur. O, döngəyə dönərkən gücün təkərlər arasında bərabər paylanmasını təmin edən və təkərlərin sürüşməsinin qarşısını alan halqa dişli, dişli dişli və yan dişlərdən ibarətdir.
3. Yarım mil: Yarım val transaks qurğusunu sürücü təkərlərinə birləşdirir və ötürücü və diferensialın yaratdığı gücü təkərlərə ötürür. Bu oxlar böyük miqdarda fırlanma anı idarə etmək və avtomobilin ümumi gücünə və sabitliyinə töhfə vermək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
4. Son ötürücü: Son ötürücü ötürücü çıxış şaftı ilə sürücü təkərləri arasında ümumi azalma nisbətini müəyyən edən dişlilər dəstindən ibarətdir. Bu nisbət avtomobilin sürətlənməsinə, maksimal sürətinə və yanacaq səmərəliliyinə təsir göstərir.
Transaks necə işləyir?
Sürücü debriyajı işə salaraq və dişli seçərək avtomobilin hərəkətinə başladıqda, güc mühərrikdən transaksa ötürülür. Transmissiya daxilindəki dişlilər daha sonra torku diferensialla effektiv şəkildə ötürərək istənilən dişli nisbətini yaratmaq üçün birləşir.
Avtomobil hərəkət edərkən, diferensial gücün iki təkərə ötürülməsini təmin edir, eyni zamanda döngələrdə fərqli sürətlə fırlanmağa imkan verir. Bu funksiya diferensial daxilində fırlanma anı fırlanma radiusuna uyğun olaraq təkərlər arasında bərabər paylayan halqa dişliləri və dişli çarxlar vasitəsilə mümkün olur.
Eyni zamanda, yarım val transaks tərəfindən yaradılan gücü sürücü təkərlərinə ötürür, bu da sürücü təkərlərini fırladır və avtomobili irəli və ya geri hərəkətə gətirir. Transmissiya və ox yığımını birləşdirərək, ötürücülər daha hamar enerji ötürülməsinə, təkmilləşdirilmiş idarəetməyə və səmərəli mühərrik performansına imkan verir.
yekunda
Transmissiyada ötürücülərin sinxronizasiyasından tutmuş diferensial vasitəsilə fırlanma momentinin bərabər paylanmasına qədər transaks avtomobilin ötürücü sistemində mühüm rol oynayır. Bu inteqrasiyalar daha hamar dişli dəyişikliklərinə, təkmilləşdirilmiş idarəetməyə və təkmilləşdirilmiş yanacaq səmərəliliyinə kömək edir.
Növbəti dəfə avtomobilinizlə səyahətə çıxdığınız zaman transaksın daxili işini qiymətləndirmək üçün bir az vaxt ayırın. Bu dahiyanə mühəndislik möcüzəsi mühərrikin gücünü səylə istifadə edir, fırlanma momentinin paylanmasını optimallaşdırır və qüsursuz sürücülük təcrübəsi təqdim edir.
Göndərmə vaxtı: 21 iyun 2023-cü il