Avtomobil terminologiyasına gəldikdə, avtomobilin ötürücü sisteminin müxtəlif hissələrini təsvir etmək üçün tez-tez çaşdırıcı və üst-üstə düşən terminlər istifadə olunur. Bir misal termindirtransaks vəsürət qutusu. Hər ikisi gücün mühərrikdən təkərlərə ötürülməsində mühüm rol oynasa da, eyni şey deyil.
Transaks və transmissiya arasındakı fərqi anlamaq üçün əvvəlcə hər bir komponentin rolunu və onların avtomobilin ötürücü sisteminə necə inteqrasiya olunduğunu anlamaq vacibdir. Gəlin hər bir termini müəyyən etməklə başlayaq və sonra onların fərqlərinə nəzər salaq.
Transaks transmissiyanın, diferensialın və oxun funksiyalarını vahid vahid vahiddə birləşdirən xüsusi bir ötürmə növüdür. Bu o deməkdir ki, transaks mühərrikin gücü təkərlərə ötürməsinə imkan vermək üçün təkcə dişli nisbətini dəyişdirmir, həm də bu gücü təkərlərə paylayır və döngə və ya döngə zamanı onların müxtəlif sürətlə dönməsinə imkan verir. Transakslar adətən ön təkərli və tam ötürücülü avtomobillərdə istifadə olunur, çünki onlar ötürmə sistemi komponentlərini qablaşdırmağın yığcam və səmərəli üsulunu təmin edir.
Digər tərəfdən, variator da adlandırılan sürət qutusu, gücü mühərrikdən təkərlərə ötürmək üçün dişli nisbətlərini dəyişdirən komponentdir. Transaksdan fərqli olaraq, transmissiya diferensial və ya oxun komponentlərini özündə birləşdirməyən müstəqil bir vahiddir. Transaksda əlavə komponentlərə ehtiyac olmadan enerjini arxa təkərlərə ötürmək qabiliyyətinə görə transmissiyalar adətən arxa təkərli avtomobillərdə olur.
Beləliklə, orijinal suala cavab vermək üçün: transaks transmissiya ilə eynidir, cavab yox. Hər iki komponent gücün mühərrikdən təkərlərə ötürülməsinə cavabdeh olsa da, transaks transmissiya, diferensial və oxu vahid vahidə birləşdirir, transmissiya isə diferensial və oxu daxil etməyən ayrıca ötürücü komponentdir.
Avtomobil sahibləri üçün bu fərqi başa düşmək vacibdir, çünki bu, onların nəqliyyat vasitələrinə necə qulluq və təmir etmələrinə təsir göstərir. Məsələn, transaksı və ya ötürücü qutunu dəyişdirərkən, proses və xərc komponentlərdəki fərqlərə və onların avtomobilin ötürücü sisteminə inteqrasiyasına görə əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər.
Bundan əlavə, avtomobilin transaksı və ya transmissiyasının olub-olmadığını bilmək də onun yolda idarə olunmasına və performansına təsir edə bilər. Transaks ilə təchiz edilmiş avtomobillər daha yığcam, daha səmərəli ötürücü qurğu planına sahib olurlar ki, bu da daha yaxşı idarəetmə və daha çox daxili məkanla nəticələnir. Digər tərəfdən, transmissiya ilə təchiz olunmuş avtomobil daha ənənəvi ötürmə qurğusuna malik ola bilər ki, bu da avtomobilin çəkisinin paylanmasına və ümumi balansına təsir göstərə bilər.
Xülasə, transaks və transmissiya hər ikisi avtomobilin ötürücü sisteminin vacib hissələri olsa da, eyni şey deyil. Transaks transmissiya, diferensial və oxun funksiyalarını birləşdirən inteqrasiya edilmiş bir vahiddir, sürət qutusu isə ayrıca ötürücü komponentdir. Bu iki komponent arasındakı fərqləri anlamaq avtomobil sahiblərinə texniki xidmət, təmir və ümumi avtomobilin performansı ilə bağlı məlumatlı qərarlar qəbul etməyə kömək edə bilər.
Göndərmə vaxtı: 21 fevral 2024-cü il