Avtomatik ötürmələr vətransakssistemlər qüsursuz yerdəyişmə və səmərəli enerji paylanmasının rahatlığını təmin edən müasir avtomobillərin vacib komponentləridir. Bu sistemlər hamar və etibarlı işləməyi təmin etmək üçün birlikdə işləyən çoxsaylı mürəkkəb komponentlərdən ibarətdir. Bu yazıda biz avtomatik transmissiya və transaks sistemlərinin üç əsas hissəsini araşdıraraq, onların funksiyasını və avtomobilin ümumi performansı üçün əhəmiyyətini aydınlaşdıracağıq.
Tork çeviricisi:
Tork çeviricisi avtomatik ötürmə sisteminin əsas komponentidir. Gücü mühərrikdən transmissiyaya ötürən maye mufta kimi çıxış edir və mühərrikin dayanmasına səbəb olmadan avtomobilin tam dayanmasına imkan verir. Tork çeviricisi üç əsas komponentdən ibarətdir: çarx, turbin və stator. Mühərrik işləyərkən mühərrikin krank şaftına qoşulmuş çarx fırlanır və ötürücü mayenin axını yaradır. Bu maye daha sonra ötürücü giriş şaftına qoşulmuş turbinə yönəldilir. Maye çarxdan turbinə axarkən, turbinin fırlanmasına səbəb olur və gücü ötürücüyə ötürür.
Stator çarx və turbin arasında yerləşir və fırlanma momentini artırmaq üçün maye axınının istiqamətinin dəyişdirilməsində mühüm rol oynayır. Bu proses avtomobilin rəvan və səmərəli şəkildə sürətlənməsinə imkan verir. Bundan əlavə, fırlanma anı çeviricisi də müəyyən miqdarda fırlanma momentinin çoxalmasını təmin edərək, avtomobilin dayanmış vəziyyətdən asanlıqla işə salınmasına imkan verir. Bütövlükdə, fırlanma anı çeviricisi avtomatik ötürmə sisteminin mühüm hissəsidir, ötürücü dəyişdirmə zamanı problemsiz enerji ötürülməsini və düzgün işləməsini təmin edir.
Planet dişli dəsti:
Planet dişli dəsti avtomatik transmissiya və transaks sistemlərinin digər əsas komponentidir. O, müxtəlif ötürmə nisbətlərini təmin etmək üçün birlikdə işləyən dişlilər dəstindən ibarətdir ki, bu da avtomobilin dişliləri avtomatik dəyişməsinə imkan verir. Planet dişli dəsti üç əsas elementdən ibarətdir: günəş dişlisi, planet dişliləri və halqa dişliləri. Bu komponentlər bir-biri ilə qarşılıqlı əlaqədə olmağa və müxtəlif dişli nisbətləri istehsal etməyə imkan verən, hamar sürətlənməni və səmərəli enerji ötürülməsini təşviq edən şəkildə təşkil edilmişdir.
İşləyərkən transmissiyanın giriş şaftı günəş dişlisinə qoşulur və planet dişliləri planet daşıyıcısına quraşdırılır və günəş dişlisi və üzük dişli ilə torlanır. Giriş şaftı fırlandıqca günəş dişlilərini hərəkətə gətirir və planet dişlilərinin onun ətrafında fırlanmasına səbəb olur. Bu hərəkət öz növbəsində ötürücü çıxış şaftına qoşulmuş halqa dişlisini idarə edir. Bu komponentlərin sürətini və fırlanma istiqamətini dəyişdirərək, planetar dişli dəsti müxtəlif dişli nisbətləri yarada bilər, bu da avtomobilin sürətləndirilməsi və ya yavaşlaması zamanı dişliləri problemsiz şəkildə dəyişməyə imkan verir.
Planet dişli dəsti avtomobilin sürətinə və yükünə əsaslanaraq uyğun dişli nisbətini seçmək üçün bağlanan və ayrılan bir sıra muftalar və lentlər tərəfindən idarə olunur. Bu mürəkkəb dişlilər və muftalar sistemi avtomatik transmissiyaya ümumi sürücülük təcrübəsini artıran hamar, səmərəli enerji ötürülməsini təmin etməyə imkan verir.
Hidravlik sistem:
Hidravlik sistem planetar dişli dəstlərinin, fırlanma momenti çeviricilərinin və digər komponentlərin işinə nəzarət etmək üçün cavabdeh olan avtomatik transmissiya və transaks sisteminin əsas hissəsidir. O, müxtəlif debriyajları, kəmərləri və klapanları işə salmaq üçün ötürücü mayedən istifadə edir və bu, dəqiq, vaxtında yerdəyişməyə imkan verir. Hidravlik sistemlər, ötürücü mayenin sistem daxilində paylanmasına və idarə olunmasına kömək edən nasoslar, klapan gövdələri və maye kanalları şəbəkəsindən ibarətdir.
Nasos mühərrik tərəfindən idarə olunur və sistem daxilində hidravlik təzyiq yaratmaqdan məsuldur. Bu təzyiq debriyajı və bandı işə salmaq və klapan gövdəsi daxilində klapanın vəziyyətini idarə etmək üçün vacibdir. Vana gövdəsi hidravlik sistem üçün idarəetmə mərkəzi rolunu oynayır, ötürücü yağ axını avtomobilin sürətinə, yükə və sürücünün girişinə əsaslanaraq müvafiq muftalara və kəmərlərə istiqamətləndirir.
Ötürücü dəyişikliklərə nəzarət etməklə yanaşı, hidravlik sistem də fırlanma anı çeviricisinin işini tənzimləmək, mühərrik və transmissiya arasında düzgün və səmərəli enerji ötürülməsini təmin etmək üçün mühüm rol oynayır. Transmissiya mayesinin axını tənzimləməklə, hidravlik sistem avtomatik transmissiyaya müxtəlif sürücülük şəraitində qüsursuz yerdəyişmə və optimal performans təmin etməyə imkan verir.
Xülasə, avtomatik ötürmə və ötürmə sistemləri fasiləsiz yerdəyişmə və səmərəli enerji paylanması təmin etmək üçün birlikdə işləyən bir neçə mühüm komponentdən ibarətdir. Tork çeviricisi, planet dişli dəsti və hidravlik sistem transmissiyanın ümumi performansında mühüm rol oynayan komponentlərdir. Bu komponentlərin funksiyasını və əhəmiyyətini başa düşmək avtomatik transmissiya və transaks sistemlərinin saxlanması və nasazlıqların aradan qaldırılması və avtomobilin etibarlı və rəvan işləməsini təmin etmək üçün vacibdir.
Göndərmə vaxtı: 02 avqust 2024-cü il