Transaksavtomobilin ötürmə sistemində mühüm komponentdir və onun işini başa düşmək, xüsusən də avtomatik transmissiya vəziyyətində, hər bir sürücü və ya avtomobil həvəskarı üçün çox vacibdir. Bu yazıda biz avtomatik ötürmə mexanizminin incəliklərini və bu mühüm avtomobil sisteminin idarə edilməsində dəyişdiricinin rolunu daha ətraflı nəzərdən keçirəcəyik.
Əvvəlcə transaksın nə olduğunu və avtomobilin ötürücü sistemindəki əhəmiyyətini müzakirə edək. Transaks tək inteqrasiya olunmuş vahiddə quraşdırılmış ötürmə və diferensialın birləşməsidir. Bu dizayn ön təkərli və bəzi arxa təkərli avtomobillərdə geniş yayılmışdır. Transaks ikili funksiyanı yerinə yetirir, gücü mühərrikdən təkərlərə ötürür və təkərlərin müxtəlif sürətlərdə, məsələn, döngələrdə dönməsinə imkan verir.
Avtomatik transaks kontekstində, mexaniki transmissiyada debriyajı əvəz edən fırlanma anı çeviricisinin daxil edilməsi ilə əməliyyat daha da gücləndirilir. Tork çeviricisi debriyajı əl ilə işə salmadan hamar, qüsursuz dişli dəyişdirməyə imkan verir. Ötürücü qolu burada işə düşür, çünki o, sürücü ilə avtomatik transaks arasında interfeys rolunu oynayır və müxtəlif sürmə rejimləri və ötürücüləri seçməyə imkan verir.
Transaksın avtomatik işləməsi təkərlərə gücü çatdırmaq üçün ahəngdə işləyən çoxsaylı komponentləri əhatə edən mürəkkəb və mürəkkəb prosesdir. Sürücü dişli qolunu hərəkət etdirdikdə, istədiyiniz dişli seçiminə nail olmaq üçün sürət qutusu daxilində bir sıra hərəkətlərə başlanır. Avtomatik transaksın işinin əsas aspektlərinə və prosesdə dəyişdiricinin roluna daha yaxından nəzər salaq.
Ötürücü seçimi:
Avtomatik transaksda ötürmə qolunun əsas funksiyası sürücüyə istədiyiniz ötürücü və ya sürmə rejimini seçmək imkanı verməkdir. Bu, xüsusi transmissiya dizaynından asılı olaraq Park §, Əks ®, Neytral (N), Sürüş (D) və digər müxtəlif ötürmə diapazonları kimi seçimləri əhatə edə bilər. Sürücü ötürmə qolunu müəyyən bir mövqeyə köçürdükdə, transaksın idarəetmə sisteminə müvafiq sürət qutusunu və ya rejimi işə salmağı təklif edən siqnal göndərir.
Solenoid klapanı dəyişdirin:
Transaks daxilində keçid solenoid klapan dişli seçimi prosesində mühüm rol oynayır. Bu elektro-hidravlik klapanlar dişli dəyişikliklərini həyata keçirmək üçün ötürücü mayenin axınına nəzarət etmək üçün cavabdehdir. Ötürücü qolu hərəkət etdirdikdə, ötürücü idarəetmə bloku dişli seçimi prosesini başlamaq üçün müvafiq dişli solenoid klapanını işə salır. Transmissiya girişi və transaksın daxili komponentləri arasında qüsursuz koordinasiya hamar, dəqiq yerdəyişməni təmin edir.
Tork çeviricisinin kilidlənməsi:
Ötürücü seçiminə əlavə olaraq, avtomatik transaksdakı ötürmə qolu da tork çeviricisinin kilidlənməsinin işinə təsir göstərir. Tork çeviricisinin kilidlənməsi mühərriki və transmissiyanı daha yüksək sürətlə mexaniki şəkildə birləşdirir, yanacaq səmərəliliyini artırır və ötürücüdə yaranan istiliyi azaldır. Bəzi müasir avtomatik ötürmələr keçiddə xüsusi mövqeyə malikdir, adətən “overdrive” və ya “O/D” etiketi ilə magistral yolda gəzinti üçün fırlanma anı çeviricisinin kilidini işə salır.
Əl rejimi və idman rejimi:
Bir çox müasir avtomatik transakslarda dişli seçici vasitəsilə əldə edilə bilən əlavə idarəetmə rejimləri var. Bu rejimlərə avar dəyişdiriciləri və ya ötürmə qolunun özündən istifadə etməklə sürücüyə ötürmələri əl ilə seçməyə imkan verən Manual və daha dinamik sürmə təcrübəsi üçün transmissiyanın yerdəyişmə nöqtələrini dəyişən Sport daxil ola bilər. Ötürücü seçici ilə manipulyasiya etməklə, sürücü avtomobilin performansını öz seçiminə uyğunlaşdıraraq bu müxtəlif sürmə rejimlərinə daxil ola bilər.
Təhlükəsizlik kilidləmə cihazı:
Avtomatik ötürmələrdəki ötürücü qolu, dişlilərin təsadüfən bağlanmasının qarşısını almaq üçün təhlükəsizlik kilidi ilə təchiz edilmişdir. Məsələn, əksər avtomobillər, ötürücüyü işə salmazdan əvvəl avtomobilin dayandığına əmin olmaq üçün Parkdan çıxmazdan əvvəl əyləc pedalının basılmasını tələb edir. Bundan əlavə, bəzi avtomobillərdə xüsusi buraxma mexanizmindən istifadə etmədən geri və ya irəli ötürücüyə keçidin qarşısını alan, təhlükəsizliyi daha da artıran və təsadüfi yerdəyişmənin qarşısını alan kilidləmə funksiyası ola bilər.
Yekun olaraq, avtomatik transaksın işləməsi və ötürücü qolunun hərəkəti avtomobilin ötürücü sisteminin ümumi funksionallığının ayrılmaz hissəsidir. Sürət dəyişdiricisinin dişli seçiminə, fırlanma anı çeviricinin işinə, sürmə rejimlərinə və təhlükəsizlik bloklamalarına necə təsir etdiyini başa düşməklə, sürücülər müasir avtomatik transmissiyaların əsasını təşkil edən mürəkkəb mühəndisliyi daha dərindən başa düşə bilərlər. İstər dayanıb-gedin şəhər küçələrində, istərsə də açıq şossedə gəzinti zamanı, dəyişdirici və avtomatik ötürmə arasındakı qüsursuz qarşılıqlı əlaqə, hər yerdə sürücülər üçün rahat, həssas sürüşü təmin edir.
Göndərmə vaxtı: 07 avqust 2024-cü il