КППз'яўляецца найважнейшым кампанентам трансмісіі аўтамабіля і гуляе ключавую ролю ў перадачы магутнасці ад рухавіка да колаў. Яго часта блытаюць з дыферэнцыялам, але яны выконваюць розныя функцыі ў працы аўтамабіля. Усім, хто цікавіцца аўтамабільнай механікай, важна разумець адрозненні паміж каробкай перадач і дыферэнцыялам.
Трансмісія - гэта камбінацыя трансмісіі і восі, аб'яднаных у адзін блок. Ён звычайна сустракаецца ў переднепріводный аўтамабілях, дзе трансмісія і пярэдні мост аб'яднаны ў адзіны блок. Такая канструкцыя дапамагае аптымізаваць прастору аўтамабіля і размеркаванне вагі, а таксама спрашчае агульную кампаноўку трансмісіі. У аўтамабілях з заднім прывадам трансмісія і дыферэнцыял з'яўляюцца асобнымі кампанентамі, трансмісія размешчана ў пярэдняй частцы аўтамабіля, а дыферэнцыял - ззаду.
Асноўная функцыя каробкі перадач - перадача магутнасці ад рухавіка да колаў, а таксама забеспячэнне перадаткавых адносін, неабходных для руху аўтамабіля з рознымі хуткасцямі. Ён змяшчае скрынку перадач, якая складаецца з некалькіх перадач, якія можна пераключаць, каб змяніць хуткасць і крутоўны момант колаў. Трансмісія таксама змяшчае дыферэнцыял, які размяркоўвае магутнасць рухавіка на колы, адначасова дазваляючы колам круціцца з рознай хуткасцю, напрыклад, пры паваротах.
З іншага боку, дыферэнцыял - гэта кампанент, які дазваляе колам круціцца з рознай хуткасцю, адначасова атрымліваючы магутнасць рухавіка. Ён прысутнічае ва ўсіх аўтамабілях, няхай гэта будзе пярэдні, задні або поўны прывад. Дыферэнцыял размешчаны паміж вядучымі коламі і злучаны з трансмісіяй або трансмісіяй праз карданны вал.
Асноўнае прызначэнне дыферэнцыяла - кампенсаваць розніцу ў хуткасці колаў пры павароце аўтамабіля. Калі транспартны сродак паварочваецца, вонкавыя колы праязджаюць большую адлегласць, чым унутраныя, што прымушае іх круціцца з рознай хуткасцю. Дыферэнцыял дасягае гэтай розніцы ў хуткасці, размяркоўваючы магутнасць на кожнае кола незалежна, забяспечваючы плаўную і эфектыўную кіравальнасць пры паваротах.
У заключэнне, асноўнае адрозненне паміж каробкай перадач і дыферэнцыялам заключаецца ў іх інтэграцыі і функцыі ў трансмісіі аўтамабіля. КПП аб'ядноўвае трансмісію і вось у адзін блок, які ў асноўным выкарыстоўваецца ў аўтамабілях з пярэднім прывадам, і адказвае за перадачу магутнасці ад рухавіка да колаў і забеспячэнне перадаткавых адносін на розных хуткасцях. З іншага боку, дыферэнцыял - гэта незалежны кампанент, які дазваляе колам круціцца з рознай хуткасцю, кампенсуючы розніцу хуткасцяў пры праходжанні паваротаў і забяспечваючы плаўную працу аўтамабіля.
Важна адзначыць, што трансмісіі і дыферэнцыялы маюць вырашальнае значэнне для належнага функцыянавання трансмісіі аўтамабіля. Без трансмісіі аўтамабіль з пярэднім прывадам не змог бы перадаваць магутнасць ад рухавіка да колаў, а без дыферэнцыяла ўсе транспартныя сродкі сутыкаліся б з сур'ёзнымі праблемамі ў паваротах і паваротах.
Такім чынам, разуменне ролі і адрозненняў паміж каробкай перадач і дыферэнцыялам вельмі важна для ўсіх, хто цікавіцца аўтамабільнай механікай. Абодва кампаненты гуляюць важную ролю ў трансмісіі, забяспечваючы эфектыўную перадачу магутнасці ад рухавіка да колаў і бесперабойную і бяспечную працу транспартнага сродку падчас паваротаў і паваротаў. Няхай гэта будзе аўтамабіль з пярэднім прывадам і трансмісіяй або заднепрывадны аўтамабіль з незалежнай трансмісіяй і дыферэнцыялам, гэтыя кампаненты з'яўляюцца неад'емнай часткай агульнай прадукцыйнасці і функцыянальнасці аўтамабіля.
Час публікацыі: 26 ліпеня 2024 г