Трансмисиятае критичен компонент в задвижването на превозното средство и разбирането на работата му, особено в случай на автоматична скоростна кутия, е от решаващо значение за всеки шофьор или автомобилен ентусиаст. В тази статия ще разгледаме по-подробно тънкостите на работата на автоматичната скоростна кутия и ролята на скоростния лост в управлението на тази важна автомобилна система.
Първо, нека обсъдим какво е трансмисия и нейното значение за задвижването на автомобила. Трансмисията е комбинация от трансмисия и диференциал, монтирани в един интегриран модул. Този дизайн е често срещан при предно предаване и някои превозни средства със задно предаване. Трансмисията изпълнява двойна функция, като предава мощността от двигателя към колелата и позволява на колелата да се въртят с различни скорости, например при завой.
В контекста на автоматична скоростна кутия работата е допълнително подобрена чрез включването на преобразувател на въртящия момент, който замества съединителя в ръчна скоростна кутия. Преобразувателят на въртящия момент позволява плавна, безпроблемна смяна на предавките, без да е необходимо ръчно задействане на съединителя. Тук се намесва скоростният лост, който действа като интерфейс между водача и автоматичната скоростна кутия, като позволява избор на различни режими на шофиране и предавки.
Работата на автоматичната скоростна кутия е сложен и комплексен процес, включващ множество компоненти, работещи в хармония, за да доставят мощност към колелата. Когато водачът премести скоростния лост, в рамките на скоростния лост се инициират поредица от действия, за да се постигне желаният избор на предавка. Нека разгледаме по-подробно ключовите аспекти на работата на автоматичната скоростна кутия и ролята на скоростния лост в процеса.
Избор на предавка:
Основната функция на скоростния лост в автоматична скоростна кутия е да позволи на водача да избере желаната предавка или режим на шофиране. Това може да включва опции като Park §, Reverse ®, Neutral (N), Drive (D) и различни други диапазони на предавки, в зависимост от конкретния дизайн на трансмисията. Когато водачът премести скоростния лост в определена позиция, той изпраща сигнал до системата за управление на трансмисията, подканвайки я да включи съответната предавка или режим.
Електромагнитен клапан за превключване:
В трансмисията електромагнитният клапан за превключване играе жизненоважна роля в процеса на избор на предавка. Тези електрохидравлични клапани са отговорни за контролирането на потока на трансмисионната течност за задействане на смяната на предавките. Когато скоростният лост се премести, блокът за управление на трансмисията активира съответния електромагнитен клапан на предавката, за да започне процеса на избор на предавка. Безпроблемната координация между входа на скоростния лост и вътрешните компоненти на трансмисията осигурява плавно и прецизно превключване.
Блокиране на преобразувателя на въртящия момент:
В допълнение към избора на предавка, скоростният лост в автоматичната скоростна кутия също влияе върху работата на блокировката на преобразувателя на въртящия момент. Блокирането на преобразувателя на въртящия момент механично свързва двигателя и трансмисията при по-високи скорости, като подобрява горивната ефективност и намалява топлината, генерирана в трансмисията. Някои модерни автоматични трансмисии имат специфична позиция на скоростния лост, обикновено означена като „overdrive“ или „O/D“, която включва блокировката на преобразувателя на въртящия момент за движение по магистрала.
Ръчен режим и спортен режим:
Много модерни автоматични трансмисии имат допълнителни режими на шофиране, които могат да бъдат достъпни чрез селектора на скоростите. Тези режими могат да включват ръчен, който позволява на водача да избира ръчно предавките с помощта на лостчетата за превключване или самия скоростен лост, и спортен, който променя точките на превключване на трансмисията за по-динамично шофиране. Чрез манипулиране на селектора на предавките водачът може да получи достъп до тези различни режими на шофиране, приспособявайки производителността на автомобила според своите предпочитания.
Защитно блокиращо устройство:
Скоростният лост при автоматичните трансмисии е оборудван с блокировка за безопасност за предотвратяване на случайно включване на предавките. Например, повечето превозни средства изискват педалът на спирачката да бъде натиснат, преди да излезете от паркинг, за да сте сигурни, че превозното средство е в покой, преди да включите трансмисията. В допълнение, някои превозни средства може да имат функция за заключване, която предотвратява превключването на задна или предна предавка без използване на специфичен механизъм за освобождаване, което допълнително повишава безопасността и предотвратява случайно превключване.
В заключение, работата на автоматичната скоростна кутия и действието на скоростния лост са неразделна част от цялостната функционалност на задвижването на автомобила. Като разберат как превключвателят влияе върху избора на предавка, работата на преобразувателя на въртящия момент, режимите на задвижване и блокировките за безопасност, водачите могат да придобият по-задълбочено разбиране на сложния инженеринг, който е в основата на съвременните автоматични трансмисии. Независимо дали шофирате по градските улици със спиране и тръгване или пътувате по открита магистрала, безпроблемното взаимодействие между скоростния лост и автоматичната скоростна кутия осигурява плавно, отзивчиво возене за шофьорите навсякъде.
Време на публикуване: 07 август 2024 г