Каква е конкретната причина за необичаен шум в задвижващата ос?
Ненормален шум взадвижваща осе често срещан проблем в трансмисионната система на автомобила, който може да бъде причинен от много причини. Ето някои конкретни причини:
1. Проблеми със зъбното колело:
Неправилна хлабина на зацепване на зъбни колела: Твърде голяма или твърде малка хлабина на зацепване на конични и цилиндрични главни и задвижвани зъбни колела, планетарни зъбни колела и полуоски зъбни колела може да причини необичаен шум
Износване или повреда на зъбното колело: Дългосрочната употреба причинява износване на повърхността на зъбите на зъбното колело и увеличен луфт отстрани на зъбите, което води до необичаен шум
Лошо зацепване на зъбни колела: Лошо зацепване на главни и задвижвани конусни зъбни колела, неравномерно зацепване на конусовидни и цилиндрични главни и задвижвани зъбни колела, повреда на зъбната повърхност на зъбното колело или счупени зъби на зъбното колело
2. Проблеми с лагера:
Износване или повреда на лагерите: Лагерите ще се износват и уморяват, когато работят при променливи натоварвания, а лошото смазване ще ускори повредата и ще доведе до вибрационен шум
Неправилно предварително натоварване: Активният конусен лагер на зъбното колело е разхлабен, активният цилиндричен лагер на зъбното колело е разхлабен, а конусният ролков лагер на диференциала е разхлабен
3. Диференциални проблеми:
Износване на компонентите на диференциала: Планетарните зъбни колела и зъбните колела на полуосите са износени или счупени, а шийките на напречния вал на диференциала са износени
Проблеми с монтажа на диференциала: Планетарни зъбни колела и полуоски Несъответствие на зъбните колела, което води до лошо зацепване; опорните шайби на планетарните зъбни колела са износени; планетарните зъбни колела и напречните валове на диференциала са заседнали или неправилно сглобени
4. Проблем със смазката:
Недостатъчно или влошено смазване: Липсата на достатъчно смазване или лошото качество на смазката ще увеличи износването на компонентите и ще предизвика необичаен шум
5. Проблем със свързващия компонент:
Разхлабен свързващ компонент: Разхлабени закрепващи нитове между задвижваната предавка на редуктора и корпуса на диференциала
Износен свързващ компонент: Хлабаво прилягане между шлицовия жлеб на зъбното колело на полуоската и полуоската
6. Проблем с лагера на колелото:
Повреда на лагера на колелото: Разхлабен външен пръстен на лагера, чуждо вещество в спирачния барабан, счупена джанта, прекомерно износване на отвора за болта на джантата, разхлабено фиксиране на джантата и т.н. също могат да причинят необичаен шум в задвижващата ос
7. Проблем на структурния дизайн:
Недостатъчна твърдост на конструкцията на конструкцията: Недостатъчната твърдост на конструкцията на конструкцията на задвижващия мост води до деформация на зъбното колело под товар и свързване на режима на корпуса на задвижващия мост с честотата на зацепване на зъбното колело
Тези причини могат да причинят необичаен шум в задвижващата ос по време на шофиране. Решаването на тези проблеми обикновено изисква професионална диагностика и ремонт, включително проверка и регулиране на хлабината на предавките, подмяна на износени или повредени части, гарантиране, че смазочните материали са достатъчни и с квалифицирано качество, и проверка и подсилване на свързващите части. Чрез тези мерки необичайният шум от задвижващата ос може да бъде ефективно намален или елиминиран и нормалното шофиране на автомобила може да бъде възстановено.
Време на публикуване: 25 декември 2024 г