আমাদের প্রিয় হাইল্যান্ডার গাড়ির অভ্যন্তরীণ কাজগুলি বোঝার ক্ষেত্রে, এটির ড্রাইভট্রেন সম্পর্কে কোনও বিভ্রান্তি দূর করা গুরুত্বপূর্ণ। গাড়ির উত্সাহী এবং উত্সাহীদের মধ্যে, হাইল্যান্ডার একটি প্রচলিত ট্রান্সমিশন বা ট্রান্সএক্সেল ব্যবহার করে কিনা তা নিয়ে প্রায়ই বিতর্ক হয়। এই ব্লগে, আমরা এই বিষয়ের গভীরে অনুসন্ধান, গোপনীয়তা উন্মোচন এবং সমস্যাগুলির উপর আলোকপাত করার লক্ষ্য রাখি।
বুনিয়াদি শিখুন:
এই ধারণাটি সত্যিকার অর্থে বোঝার জন্য, আমাদের প্রথমে একটি ট্রান্সমিশন এবং ট্রান্সএক্সেলের মধ্যে মৌলিক পার্থক্য বুঝতে হবে। সহজ কথায়, উভয়ের কাজই গাড়ির ইঞ্জিন থেকে চাকায় শক্তি স্থানান্তর করা। তবে পার্থক্য হল তারা কীভাবে এটি অর্জন করে।
ছড়িয়ে পড়া:
গিয়ারবক্স নামেও পরিচিত, একটি ট্রান্সমিশনে বিভিন্ন গিয়ার এবং মেকানিজম থাকে যা ইঞ্জিনের আউটপুটকে বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য দায়ী। প্রচলিত ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত যানবাহনগুলিতে সাধারণত ড্রাইভ এবং ট্রান্সএক্সেল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আলাদা উপাদান থাকে। এই ব্যবস্থার ফলে ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং অ্যাক্সেলের জন্য আলাদা উপাদান সহ আরও জটিল সেটআপ হয়েছে।
ট্রান্সএক্সেল:
বিপরীতে, একটি ট্রান্সএক্সেল ট্রান্সমিশন এবং এক্সেল উপাদানগুলিকে একক ইউনিটে একত্রিত করে। এটি একই হাউজিংয়ের মধ্যে গিয়ার, ডিফারেনশিয়াল এবং অ্যাক্সেলের মতো উপাদানগুলির সাথে ট্রান্সমিশনের কাজগুলিকে একত্রিত করে। এই ডিজাইনটি পাওয়ারট্রেন লেআউটকে সরল করে এবং উল্লেখযোগ্য ওজন সাশ্রয় করে, যার ফলে গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানি দক্ষতা উন্নত হয়।
হাইল্যান্ডারের পাওয়ারট্রেন ডিকোডিং:
এখন যেহেতু আমাদের বেসিকগুলি বের হয়ে গেছে, আসুন টয়োটা হাইল্যান্ডারে ফোকাস করি৷ টয়োটা হাইল্যান্ডারকে একটি ট্রান্সএক্সেল দিয়ে সজ্জিত করেছে যাকে বিশেষভাবে ইলেকট্রনিকলি কন্ট্রোলড কন্টিনিউয়ালি ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন (ECVT) বলা হয়। এই উন্নত প্রযুক্তিটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর-জেনারেটরের সাথে একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (CVT) এর কার্যকারিতাকে একত্রিত করে।
ECVT ব্যাখ্যা:
হাইল্যান্ডারে ইসিভিটি গাড়ির হাইব্রিড সিস্টেমের বৈদ্যুতিক সহায়তার সাথে একটি ঐতিহ্যবাহী CVT-এর পাওয়ার ডেলিভারি ক্ষমতাকে একত্রিত করে। এই সহযোগিতা শক্তির উত্সগুলির মধ্যে বিরামবিহীন রূপান্তরকে সক্ষম করে, জ্বালানী দক্ষতা অপ্টিমাইজ করে এবং একটি মসৃণ ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার প্রচার করে৷
উপরন্তু, হাইল্যান্ডারের ট্রান্সএক্সেল একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত গ্রহের গিয়ার সেট ব্যবহার করে। এই উদ্ভাবন হাইব্রিড সিস্টেমকে ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক মোটর থেকে দক্ষতার সাথে শক্তি পরিচালনা করতে সক্ষম করে। ফলস্বরূপ, হাইল্যান্ডারের সিস্টেম জ্বালানী অর্থনীতি বজায় রেখে উন্নত ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণের জন্য সর্বোত্তম শক্তি বিতরণ নিশ্চিত করে।
চূড়ান্ত চিন্তা:
সব মিলিয়ে, টয়োটা হাইল্যান্ডার ECVT নামে একটি ট্রান্সএক্সেল ব্যবহার করে। এই ট্রান্সএক্সেল CVT এবং মোটর-জেনারেটর সিস্টেমের সুবিধাগুলিকে একত্রিত করে একটি দক্ষ এবং আনন্দদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করার সাথে সাথে জ্বালানী খরচ কম করে এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখে।
একটি গাড়ির পাওয়ারট্রেনের জটিলতা বোঝা কেবল আমাদের কৌতূহলকে সন্তুষ্ট করে না, এটি আমাদের দক্ষ ড্রাইভিং অনুশীলন এবং যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে অবগত সিদ্ধান্ত নিতে দেয়। সুতরাং, পরের বার যখন কেউ হাইল্যান্ডারকে জিজ্ঞাসা করবে যে এটিতে একটি ট্রান্সমিশন বা ট্রান্সএক্সেল আছে, আপনি এখন উচ্চস্বরে এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে উত্তর দিতে পারেন: "এতে একটি ট্রান্সএক্সেল রয়েছে - একটি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন!"
পোস্টের সময়: অক্টোবর-16-2023