Transaxleulje je važna komponenta sistema prenosa vozila. Koristi se za podmazivanje zupčanika i drugih pokretnih dijelova unutar mjenjača-diferencijala, osiguravajući nesmetan rad i sprječavajući prekomjerno trošenje. Kao i svaka druga tečnost u vašem vozilu, tečnost mjenjača se s vremenom degradira, uzrokujući potencijalne probleme sa pogonom. Uobičajeno pitanje vlasnika automobila je "Koje boje treba da bude tečnost za menjač?" U ovom članku ćemo istražiti važnost boje tekućine u mjenjaču-diferencijalu i šta ona može ukazivati na zdravlje pogona vašeg vozila.
Tečnost za menjač, takođe poznata kao tečnost za menjač, dolazi u različitim formulacijama, uključujući tečnost za automatski menjač (ATF) i tečnost za ručni menjač. Boja ulja mjenjača može varirati ovisno o vrsti i stanju. Uopšteno govoreći, nova tekućina za mjenjač-diferencijal za automatske mjenjače je obično svijetlo crvene ili ružičaste boje, dok tekućina za ručni prijenos može biti jantarne ili svijetlo smeđe boje. Ove boje predstavljaju aditive i boje koje koriste proizvođači kako bi pomogli u identifikaciji i razlikovanju između različitih vrsta tekućina za prijenos.
Kako ulje mjenjača-diferencijala stari i podliježe normalnom habanju, njegova boja će se promijeniti. S vremenom, svijetlo crvena ili ružičasta boja tekućine za automatski mjenjač može potamniti, na kraju se pretvoriti u tamnocrvenu ili smeđu boju. Isto tako, tekućina za ručni prijenos može postati tamnija i izgubiti svoju izvornu bistrinu kako se zagađivači nakupljaju. Ove promjene boje su prirodne i očekivane jer tečnost obavlja svoju ulogu u sistemu isporuke.
Međutim, neke neobične boje tekućine u mjenjaču-diferencijalu mogu ukazivati na osnovne probleme s pogonom. Na primjer, ako je tekućina mjenjača mliječna ili zamućena, to može ukazivati na prisustvo vode ili rashladne tekućine u mjenjaču, što može biti znak curenja hladnjaka ili neispravnog hladnjaka mjenjača. Mliječna tekućina za mjenjač-diferencijal također može ukazivati na unutrašnje oštećenje mjenjača, kao što je napuklo kućište ili neispravno zaptivanje, što omogućava miješanje vanjske tekućine s tekućinom za prijenos.
S druge strane, ako ulje mjenjača ima miris izgorelog i tamne je ili crne boje, to bi mogao biti znak pregrijavanja unutar pogonske linije. Pregrijavanje može uzrokovati kvar tečnosti i gubitak svojih mazivih svojstava, što potencijalno dovodi do povećanog trenja i habanja komponenti prijenosa. U ovom slučaju, ključno je riješiti osnovni uzrok pregrijavanja i zamijeniti ulje mjenjača-diferencijala kako biste spriječili daljnje oštećenje mjenjača.
U nekim slučajevima, tekućina mjenjača-diferencijala može biti zelena, što je jasan pokazatelj kontaminacije pogrešnom vrstom tekućine. Mešanje različitih vrsta tečnosti za prenos može imati negativan uticaj na sistem prenosa jer aditivi i svojstva transmisionih tečnosti mogu biti nekompatibilni. Sistem mjenjača se mora isprati i ponovno napuniti odgovarajućom vrstom tekućine za mjenjač-diferencijal kako bi se izbjegla moguća oštećenja.
Redovne provjere tečnosti mjenjača-diferencijala su kritične za održavanje zdravlja i performansi pogonskog sklopa. Provjeravanjem boje i stanja tečnosti mjenjača, vlasnici vozila i tehničari mogu rano otkriti potencijalne probleme i poduzeti potrebne korake da ih isprave. Osim toga, pridržavanje preporučenog rasporeda održavanja zamjene ulja u mjenjaču-diferencijalu može pomoći produžiti vijek trajanja vašeg mjenjača i izbjeći skupe naknadne popravke.
Sve u svemu, boja vašeg ulja za mjenjač-diferencijal može pružiti vrijedne informacije o stanju pogona vašeg vozila. Dok je nova tekućina za mjenjač-diferencijal za automatske mjenjače obično svijetlo crvena ili ružičasta, a nova tekućina za mjenjač-diferencijal za ručne mjenjače je obično žuta ili svijetlo smeđa, promjena boje može ukazivati na razne probleme kao što su kontaminacija, pregrijavanje ili unutrašnja oštećenja. Redovno praćenje i održavanje ulja u mjenjaču-diferencijalu ključno je za osiguravanje nesmetanog i pouzdanog rada vašeg pogona. Ako vlasnik vozila primijeti bilo kakve neuobičajene promjene u boji ili stanju tekućine u mjenjaču, preporučuje se da se odmah konsultuje kvalifikovani mehaničar kako bi se dijagnosticirala i riješila eventualna problematika prijenosa.
Vrijeme objave: Jun-26-2024