Mjenjačje kritična komponenta u pogonu vozila, a razumijevanje njegovog rada, posebno u slučaju automatskog mjenjača, ključno je za svakog vozača ili entuzijastu automobila. U ovom članku ćemo pobliže pogledati zamršenosti rada automatskog mjenjača i ulogu mjenjača u kontroli ovog važnog automobilskog sistema.
Prvo, razgovarajmo o tome šta je mjenjač-diferencijal i njegovu važnost u pogonu vozila. Mjenjač-diferencijal je kombinacija mjenjača i diferencijala ugrađenih u jednu integriranu jedinicu. Ovaj dizajn je uobičajen u vozilima sa pogonom na prednje točkove i nekim vozilima sa pogonom na zadnje točkove. Mjenjač-diferencijal obavlja dvostruku funkciju, prenoseći snagu s motora na kotače i omogućavajući kotačima da se rotiraju različitim brzinama, kao što je pri skretanju.
U kontekstu automatskog menjača, rad je dodatno poboljšan uključivanjem pretvarača obrtnog momenta, koji zamenjuje kvačilo u ručnom menjaču. Pretvarač obrtnog momenta omogućava glatke, besprekorne promene stepena prenosa bez potrebe za ručnim uključivanjem kvačila. Ovdje dolazi u obzir ručica mjenjača, jer djeluje kao interfejs između vozača i automatskog mjenjača, omogućavajući odabir različitih načina vožnje i brzina.
Automatski mjenjač-diferencijal je složen i složen proces koji uključuje više komponenti koje rade u harmoniji kako bi doveli snagu na kotače. Kada vozač pomeri ručicu menjača, niz radnji se pokreće unutar ručice menjača kako bi se postigao željeni izbor stepena prenosa. Pogledajmo bliže ključne aspekte rada automatskog mjenjača i ulogu mjenjača u tom procesu.
Izbor brzine:
Primarna funkcija ručice mjenjača u automatskom mjenjaču je omogućiti vozaču da odabere željenu brzinu ili način vožnje. Ovo može uključivati opcije kao što su Park §, Reverse®, Neutral (N), Vožnja (D) i razne druge opsege brzina, ovisno o specifičnom dizajnu prijenosa. Kada vozač pomeri ručicu mjenjača u određeni položaj, ona šalje signal kontrolnom sistemu mjenjača-diferencijala tražeći ga da uključi odgovarajuću brzinu ili način rada.
Elektromagnetni ventil mjenjača:
Unutar mjenjača-diferencijala, elektromagnetni ventil mjenjača igra vitalnu ulogu u procesu odabira stepena prijenosa. Ovi elektro-hidraulični ventili su odgovorni za kontrolu protoka tečnosti za prenos kako bi se aktivirale promene stepena prenosa. Kada se ručica mjenjača pomakne, upravljačka jedinica mjenjača-diferencijala aktivira odgovarajući elektromagnetni ventil mjenjača kako bi pokrenuo proces odabira stepena prijenosa. Besprekorna koordinacija između ulaza mjenjača i unutrašnjih komponenti mjenjača osigurava glatko, precizno mijenjanje brzina.
Blokada pretvarača obrtnog momenta:
Pored izbora stepena prenosa, ručica menjača u automatskom menjaču takođe utiče na rad blokade pretvarača obrtnog momenta. Zaključavanje pretvarača obrtnog momenta mehanički povezuje motor i mjenjač pri većim brzinama, poboljšavajući efikasnost goriva i smanjujući toplinu koja se stvara u prijenosu. Neki moderni automatski mjenjači imaju specifičan položaj na mjenjaču, obično označen kao "overdrive" ili "O/D", koji uključuje blokadu pretvarača obrtnog momenta za krstarenje autoputem.
Ručni i sportski način rada:
Mnogi moderni automatski menjači imaju dodatne režime vožnje kojima se može pristupiti preko menjača. Ovi režimi mogu uključivati ručni, koji omogućava vozaču da ručno bira brzine koristeći ručicu mjenjača ili samu ručicu mjenjača, i Sport, koji mijenja tačke prebacivanja mjenjača za dinamičnije iskustvo vožnje. Manipulisanjem biračem stepena prenosa, vozač može da pristupi ovim različitim režimima vožnje, prilagođavajući performanse vozila svojim željama.
Sigurnosna blokada:
Ručica mjenjača u automatskim mjenjačima je opremljena sigurnosnom blokadom kako bi se spriječilo slučajno uključenje mjenjača. Na primjer, većina vozila zahtijeva da se pedala kočnice pritisne prije izlaska iz Parkiranja kako bi se osiguralo da je vozilo u stanju mirovanja prije uključivanja mjenjača. Osim toga, neka vozila mogu imati funkciju zaključavanja koja sprječava prebacivanje u brzinu za vožnju unazad ili naprijed bez korištenja posebnog mehanizma za otpuštanje, dodatno povećavajući sigurnost i sprječavajući slučajno prebacivanje.
U zaključku, rad automatskog mjenjača i djelovanje ručice mjenjača sastavni su od ukupne funkcionalnosti pogonskog sklopa vozila. Razumijevanjem načina na koji mjenjač utiče na izbor stepena prenosa, rad pretvarača obrtnog momenta, režime vožnje i sigurnosne blokade, vozači mogu steći dublje razumevanje složenog inženjeringa koji podupire moderne automatske menjače. Bilo da vozite gradskim ulicama koje se zaustavljaju i krećite ili krstarite otvorenim autoputem, besprijekorna interakcija između mjenjača i automatskog mjenjača-diferencijala osigurava glatku vožnju s brzim odzivom za vozače svuda.
Vrijeme objave: 07.08.2024