Koji je specifičan uzrok nenormalne buke u pogonskoj osovini?
Nenormalna buka upogonska osovinaje čest problem u sistemu prijenosa automobila, koji može biti uzrokovan iz više razloga. Evo nekoliko konkretnih razloga:
1. Problemi sa zupčanicima:
Nepravilan razmak između zupčanika: prevelik ili premali zazor konusnih i cilindričnih glavnih i pogonskih zupčanika, planetarnih zupčanika i poluosovinskih zupčanika može uzrokovati nenormalnu buku
Habanje ili oštećenje zupčanika: Dugotrajna upotreba uzrokuje trošenje površine zupčanika zupčanika i povećani bočni zazor zupčanika, što rezultira abnormalnom bukom
Loše spajanje zupčanika: Loše spajanje glavnog i gonjenog konusnog zupčanika, neravnomjeran zazor konusnih i cilindričnih glavnih i pogonskih zupčanika, oštećenje površine zuba zupčanika ili slomljeni zubi zupčanika
2. Problemi sa ležajevima:
Habanje ili oštećenje ležajeva: Ležajevi će se istrošiti i zamoriti kada rade pod naizmjeničnim opterećenjima, a loše podmazivanje će ubrzati oštećenje i proizvesti buku vibracija
Neispravno predopterećenje: aktivni konusni zupčanik je labav, aktivni cilindrični zupčanik je labav, a diferencijalni konusni valjkasti ležaj je labav
3. Diferencijalni problemi:
Istrošenost komponenti diferencijala: Planetarni zupčanici i poluosovinski zupčanici su istrošeni ili polomljeni, a osovine diferencijala su istrošene
Problemi sa montažom diferencijala: Planetarni zupčanici i poluosovine Neusklađenost zupčanika, što rezultira lošim spajanjem; potporne podloške planetarnih zupčanika su istrošene; planetarni zupčanici i poprečna vratila diferencijala su zaglavljeni ili nepravilno sastavljeni
4. Problem sa mazivom:
Nedovoljno ili pokvareno mazivo: Nedostatak dovoljnog podmazivanja ili loša kvaliteta maziva će povećati trošenje komponenti i proizvesti nenormalnu buku
5. Problem povezivanja komponenti:
Labava spojna komponenta: labave zakovice za pričvršćivanje između zupčanika reduktora i kućišta diferencijala
Spojna komponenta za habanje: labavo prianjanje između žljeba zupčanika poluosovine i poluosovine
6. Problem s ležajem kotača:
Oštećenje ležaja kotača: labav vanjski prsten ležaja, strana materija u kočionom bubnju, slomljeni naplatak kotača, prekomjerno istrošenost otvora za vijak naplatka, labava fiksacija naplatka, itd. također mogu uzrokovati nenormalnu buku u pogonskoj osovini
7. Problem dizajna konstrukcije:
Nedovoljna krutost konstrukcije: Nedovoljna krutost konstrukcije pogonske osovine dovodi do deformacije zupčanika pod opterećenjem i sprezanja načina kućišta pogonske osovine sa frekvencijom zupčanika.
Ovi razlozi mogu uzrokovati nenormalnu buku u pogonskoj osovini tokom vožnje. Rješavanje ovih problema obično zahtijeva profesionalnu dijagnozu i popravak, uključujući provjeru i podešavanje zazora zupčanika, zamjenu istrošenih ili oštećenih dijelova, osiguravanje da su maziva dovoljna i kvalificiranog kvaliteta, te provjeru i pojačanje spojnih dijelova. Ovim merama može se efikasno smanjiti ili eliminisati abnormalna buka sa pogonske osovine, a normalne vozne performanse automobila se mogu vratiti.
Vrijeme objave: 25.12.2024