Tipus d'avaria habituals i diagnòstic de neteja de l'eix motriu del vehicle
L'eix motriu del vehicle de netejaés un component clau per garantir el funcionament normal del vehicle. La seva estabilitat i fiabilitat són crucials per a l'eficiència de les operacions de neteja. A continuació es mostren diversos tipus d'errors comuns i mètodes de diagnòstic per netejar els eixos motrius dels vehicles:
1. Sobreescalfament de l'eix motriu
El sobreescalfament de l'eix motriu és un dels errors més comuns, generalment manifestat com una temperatura anormalment alta al mig de l'eix motriu. Les causes del sobreescalfament poden incloure:
Oli d'engranatges insuficient, deteriorat o no conforme
El conjunt del coixinet està massa ajustat
L'espai lliure de l'engranatge de l'engranatge és massa petit
El segell d'oli està massa ajustat
La rentadora d'empenta i el joc posterior de l'engranatge conduït del reductor principal són massa petits
2. Fuga d'oli de l'eix motriu
Les fuites d'oli són un altre problema comú de l'eix motriu, que pot ser causat pels motius següents:
Tap d'oli solt del port d'ompliment d'oli o del port de drenatge d'oli
El segell d'oli està danyat o el segell d'oli no és coaxial amb el diàmetre de l'eix
El diàmetre de l'eix del segell d'oli té ranures a causa del desgast
L'error de planitud de cada pla d'articulació és massa gran o la junta de segellat està danyada
El mètode d'estrenyiment dels cargols de fixació dels dos plans d'articulació no compleix els requisits o està solt
La ventilació està bloquejada
La carcassa de l'eix té defectes de fosa o esquerdes
3. Soroll anormal de l'eix motriu
El soroll anormal sol ser causat pels motius següents:
L'espai lliure de l'engranatge de l'engranatge és massa gran o desigual, cosa que provoca una transmissió inestable
Engranatge incorrecte dels engranatges cònics conduïts i conduïts, danys a la superfície de les dents o dents de l'engranatge trencades
El coixinet del con de suport de l'engranatge cònic de conducció està desgastat i solt
Els cargols de connexió de l'engranatge cònic conduït estan solts i l'oli lubricant de l'engranatge és insuficient
4. Dany precoç a l'eix motriu
Els danys primerencs poden incloure el desgast precoç del parell d'engranatges, les dents de l'engranatge trencades, el dany precoç al coixinet de l'engranatge de conducció, etc. Aquests danys poden ser causats per:
L'espai lliure de l'engranatge és massa gran o massa petit
La precàrrega del coixinet és massa gran o massa petita
L'oli d'engranatges no s'afegeix com cal
L'engranatge conduït es compensa a causa de l'afluixament de la femella d'ajust de bloqueig
5. Soroll, calor i fuites d'oli a l'eix motriu
Aquests símptomes poden estar relacionats amb els factors següents:
Oli lubricant insuficient o ús d'oli d'engranatges inferior
El conjunt del coixinet és massa ajustat i el joc és massa petit
Conclusió
Comprendre aquests tipus comuns de fallades de l'eix motriu i les seves causes és essencial per al diagnòstic i la reparació oportuns de l'eix motriu del vehicle de neteja. La inspecció i el manteniment regulars poden allargar significativament la vida útil de l'eix motriu i garantir la continuïtat i l'eficiència de les operacions de neteja. Les mesures de manteniment adequades inclouen la inspecció periòdica de la quantitat i la qualitat de l'oli lubricant, assegurar l'estrenyiment dels elements de subjecció i la substitució oportuna de les peces desgastades. Mitjançant aquests mètodes, es pot minimitzar la fallada de l'eix motriu del vehicle de neteja i es pot mantenir el rendiment òptim del vehicle.
Si l'eix motriu té fuites d'oli, com l'he de solucionar amb seguretat?
Si l'eix motriu del vostre cotxe de neteja té un problema de fuites d'oli, aquí teniu alguns passos de reparació segurs i eficaços:
1. Determineu la ubicació de la fuita d'oli
En primer lloc, cal determinar la ubicació específica de la fuita d'oli. La fuita d'oli es pot produir en diverses parts de l'eix motriu, inclosa la femella de la brida de l'engranatge de conducció, el seient del coixinet i la superfície de la junta de la carcassa del pont, el segell d'oli del mig eix del costat de la roda, etc.
2. Comproveu el segell d'oli
La fuita d'oli pot ser causada per un desgast, danys o instal·lació incorrecta del segell d'oli. Comproveu si el segell d'oli està desgastat o danyat i substituïu-lo si cal
3. Comproveu l'estanquitat del cargol
Comproveu si els cargols de fixació estan ajustats. Els cargols sense estrènyer poden provocar un baix segellat de l'eix motriu, provocant fuites d'oli. Assegureu-vos que tots els cargols compleixen els requisits de precàrrega
4. Comproveu la ventilació
Els conductes de ventilació obstruïts també poden provocar fuites d'oli. Netegeu o substituïu la mànega de ventilació per assegurar-vos que no estigui obstruïda
5. Substituïu la junta
Si la junta falla, haureu de substituir una junta nova per garantir el segellat de l'eix motriu
6. Ajusteu la quantitat d'oli de l'engranatge
Omplir excessivament l'oli de l'engranatge també pot provocar fuites d'oli. Comproveu el nivell d'oli de l'engranatge i ompliu-lo fins al nivell d'oli estàndard segons sigui necessari
7. Comproveu el segell d'oli del cub de la roda
Els danys als segells d'oli exteriors i interiors del cub de la roda també poden provocar fuites d'oli. Comproveu l'estat del segell d'oli i substituïu-lo si cal
8. Parell de tancament del cargol
Segons el material de les peces, el nombre de forats de muntatge, les especificacions del fil i el nivell de precisió del cargol, es calcula un parell de tensió raonable.
9. Precaucions de seguretat
Durant el procés de desmuntatge i muntatge, presteu atenció a la manipulació suau de les peces per evitar la contaminació secundària de l'oli lubricant i garantir la seguretat personal durant el procés de manteniment.
10. Manteniment professional
Si no esteu segur de com realitzar el manteniment o no teniu experiència rellevant, es recomana contactar amb personal de manteniment professional per a la inspecció i reparació per garantir la seguretat i la qualitat de la reparació.
Seguint els passos anteriors, podeu reparar amb seguretat el problema de fuites d'oli de l'eix motriu del cotxe de neteja i garantir el funcionament normal i el funcionament segur del vehicle.
Quins detalls s'han de prestar atenció en substituir el segell d'oli?
Quan substituïu el segell d'oli, heu de prestar atenció als detalls següents per garantir la correcta instal·lació i evitar possibles problemes:
Trieu el segell d'oli adequat: les especificacions i els models del segell d'oli han de coincidir amb el segell d'oli del cotxe original, en cas contrari, pot provocar un segellat deficient o dificultats d'instal·lació.
Entorn de funcionament net: l'entorn operatiu per substituir el segell d'oli s'ha de mantenir net per evitar que la pols, les impureses, etc. entrin al cilindre.
Força d'instal·lació moderada: quan instal·leu el segell d'oli, feu servir la força adequada per evitar una força excessiva que pugui provocar deformacions o danys al segell d'oli.
Comproveu la posició d'instal·lació del segell d'oli: després de la instal·lació, comproveu acuradament si la posició d'instal·lació del segell d'oli és correcta i assegureu-vos que el llavi del segell d'oli encaixa bé amb la superfície de contacte del cilindre.
Eviteu la contaminació del segell d'oli: abans de la instal·lació, assegureu-vos que no hi hagi defectes o deformacions al segell d'oli, com ara esquerdes, llàgrimes o desgast. Les petites esgarrapades al diàmetre exterior poden provocar fuites del segell
Avalueu l'eix i el forat: confirmeu que no hi ha desgast ni residus. La superfície amb la qual es posa en contacte el segell d'oli ha de ser llisa, neta i lliure de vores afilades o rebaves. Qualsevol dany menor a l'eix o el forat pot fer que el segell d'oli es pugui filtrar o fallar prematurament
Lubriqueu el segell d'oli, l'eix i el forat: Lubriqueu el segell d'oli, l'eix i el forat abans de la instal·lació. Això ajudarà a lliscar el segell d'oli al seu lloc i protegirà el llavi del segell durant el funcionament inicial. Utilitzeu un lubricant compatible que no danyi el material de cautxú del segell d'oli
Utilitzeu les eines i mètodes d'instal·lació correctes: es recomana utilitzar eines especials, com ara un conjunt d'eines d'instal·lació de coixinets o una eina d'expansió de molles, per facilitar l'alineació i instal·lació correcta del segell d'oli. Eviteu utilitzar un martell o un tornavís que puguin danyar o deformar el segell d'oli. Apliqueu una pressió uniforme al segell d'oli fins que quedi completament assegut al forat
Assegureu-vos que el segell d'oli està orientat a la direcció correcta: el costat de la molla del segell d'oli sempre ha de mirar al costat del medi segellat, no cap a l'exterior. El segell d'oli també ha de ser perpendicular a l'eix de l'eix i no s'ha d'inclinar ni inclinar
Inspeccioneu el segell d'oli després de la instal·lació: assegureu-vos que no hi hagi espais ni fuites entre el segell d'oli i l'eix o el forat. A més, assegureu-vos que el segell d'oli no es torça ni roda en aplicacions dinàmiques
Eviteu reutilitzar segells d'oli: no utilitzeu més segells d'oli desmuntats, substituïu-ne sempre per nous.
Netegeu els forats de muntatge: netegeu l'anell exterior del segell d'oli i el forat del seient del segell d'oli de la carcassa quan torneu a muntar
Seguint aquestes precaucions, podeu garantir la correcta instal·lació del segell d'oli i maximitzar el seu rendiment i vida útil. Si no teniu confiança en el procés de substitució, es recomana buscar ajuda d'un tècnic professional.
Hora de publicació: 18-12-2024