Si teniu una talladora de gespa o un tractor petit, és molt probable que tingueu un transeix hidrostàtic a la vostra màquina. Aquest important component de l'equip s'encarrega de transmetre la potència del motor a les rodes, permetent un moviment suau i precís. Si teniu problemes amb el vostre transeix hidrostàtic, és important entendre com funciona i com fer-lo funcionar correctament, inclòs saber fins a quin punt s'ha de moure la palanca del volant.
Què és un transeix hidrostàtic?
Un transeix hidrostàtic és una transmissió que utilitza la pressió hidràulica per transferir la potència del motor a les rodes. A diferència d'una transmissió tradicional que utilitza engranatges, un transeix hidrostàtic utilitza una bomba hidràulica i un motor per controlar la velocitat i la direcció. Això permet un funcionament suau i sense problemes sense necessitat de canvis de marxa.
La importància de les barres del volant
La palanca del volant, també coneguda com a vàlvula de derivació o control de derivació en ralentí, és una característica important d'un transeix hidrostàtic. Aquesta palanca permet a l'usuari desconnectar la transmissió, que és útil per remolcar equips o moure manualment equips sense arrencar el motor. Quan la palanca del volant s'enganxa, el desviador es desenganxa, permetent que les rodes es moguin lliurement.
Quant ha de moure la palanca del volant?
Quan s'utilitza un transeix hidrostàtic, és important saber fins a quin punt s'ha de moure la palanca del volant. La palanca del volant ha de tenir un rang de moviment limitat (generalment aproximadament 1 polzada) per desactivar la transmissió. Moure la palanca del volant massa lluny pot danyar el transeix, mentre que no moure'l prou pot impedir que les rodes es moguin lliurement.
Funcionament correcte de la palanca del volant
Per accionar correctament la palanca del volant, seguiu aquests passos:
1. Assegureu-vos que el motor estigui apagat i que el fre d'estacionament estigui activat.
2. Localitzeu la palanca del volant al transeix.
3. Moveu suaument la palanca del volant a la posició desactivada. La palanca només es pot moure aproximadament 1 polzada des de la posició activada.
4. Un cop la palanca està en la posició desenganxada, la caixa de canvis es bypassa, permetent que les rodes es moguin lliurement.
Preguntes freqüents sobre les barres del volant
Si teniu problemes amb la palanca del volant del vostre transeix hidrostàtic, hi ha alguns problemes comuns que cal tenir en compte:
1. La palanca de control es mou amb massa facilitat o massa lluny: això pot indicar un desgast o danys a l'articulació o a la palanca de control. Comproveu si hi ha peces soltes o danyades i feu les reparacions o substitucions necessàries.
2. La palanca no es mou: si la palanca de control del volant està enganxada a la posició enganxada, pot ser que es degui a l'acumulació de residus o a la corrosió. Netegeu l'àrea al voltant de la palanca i lubriqueu les parts mòbils per ajudar a alliberar la palanca.
3. Les rodes no es mouen lliurement: si heu desenganxat la transmissió mitjançant la palanca del volant i les rodes encara no es mouen, pot haver-hi un problema amb el transeix. En aquest cas, el millor és consultar a un professional per a un posterior diagnòstic i reparació.
en conclusió
Entendre la funció d'un transeix hidrostàtic i saber operar correctament la palanca del volant són fonamentals per mantenir la salut i la longevitat del vostre equip. Seguint el rang de moviment recomanat de la palanca del volant i solucionant qualsevol problema que sorgeixi, podeu garantir un funcionament suau i eficient del vostre transeix hidrostàtic durant els propers anys. Si teniu cap problema amb el vostre transeix hidrostàtic, busqueu ajuda professional immediatament per evitar més danys i reparacions costoses.
Hora de publicació: 27-12-2023