Transmissions automàtiques itranseixEls sistemes són components essencials dels vehicles moderns, que ofereixen la comoditat d'un canvi perfecte i una distribució eficient de l'energia. Aquests sistemes estan formats per múltiples components complexos que funcionen conjuntament per garantir un funcionament suau i fiable. En aquest article, explorarem les tres parts principals dels sistemes de transmissió automàtica i transeix, aclarint-ne la funció i la importància per al rendiment global del vehicle.
Convertidor de parell:
El convertidor de parell és un component clau del sistema de transmissió automàtica. Actua com un acoblament fluid que transfereix la potència del motor a la transmissió, permetent que el vehicle s'aturi completament sense que el motor s'aturi. El convertidor de parell consta de tres components principals: impulsor, turbina i estator. Quan el motor està en marxa, un impulsor connectat al cigonyal del motor gira i crea un flux de fluid de transmissió. Aquest fluid es dirigeix llavors a una turbina connectada a l'eix d'entrada de la transmissió. A mesura que el fluid flueix de l'impulsor a la turbina, fa que la turbina giri, transmetent potència a la transmissió.
L'estator es troba entre l'impulsor i la turbina i juga un paper vital en canviar la direcció del flux de fluid per augmentar la sortida del parell. Aquest procés permet que el vehicle acceleri de manera suau i eficient. A més, el convertidor de parell també proporciona una certa quantitat de multiplicació de parell, cosa que permet que el vehicle arrenqui fàcilment des d'un parat. En general, el convertidor de parell és una part important del sistema de transmissió automàtica, assegurant una transferència de potència perfecta i un bon funcionament durant els canvis de marxa.
Conjunt d'engranatges planetaris:
El conjunt d'engranatges planetaris és un altre component fonamental dels sistemes de transmissió automàtica i transeix. Consisteix en un conjunt d'engranatges que treballen conjuntament per proporcionar diferents relacions de transmissió, permetent al vehicle canviar de marxa automàticament. El conjunt d'engranatges planetaris consta de tres elements principals: l'engranatge solar, els engranatges planetaris i l'engranatge circular. Aquests components estan disposats de manera que els permet interactuar i produir diferents relacions de transmissió, afavorint una acceleració suau i una transferència eficient de potència.
Quan es treballa, l'eix d'entrada de la transmissió està connectat a l'engranatge solar i els engranatges planetaris es munten al portaplanetas i s'emboliquen amb l'engranatge solar i l'engranatge anular. A mesura que l'eix d'entrada gira, impulsa l'engranatge solar, fent que els engranatges planetaris giren al seu voltant. Aquest moviment al seu torn impulsa una corona dentada connectada a l'eix de sortida de la transmissió. En canviar la velocitat i la direcció de rotació d'aquests components, un conjunt d'engranatges planetaris pot crear diferents relacions de transmissió, permetent al vehicle canviar de marxa sense problemes quan accelera o desaccelera.
El conjunt d'engranatges planetaris està controlat per una sèrie d'embragatges i bandes que s'enganxen i desenganxen per seleccionar la relació de transmissió adequada en funció de la velocitat i la càrrega del vehicle. Aquest complex sistema d'engranatges i embragatges permet que la transmissió automàtica proporcioni una transferència de potència suau i eficient que millora l'experiència de conducció global.
Sistema hidràulic:
El sistema hidràulic és una part clau del sistema de transmissió automàtica i transeix, responsable de controlar el funcionament dels engranatges planetaris, convertidors de parell i altres components. Utilitza fluid de transmissió per accionar diversos embragatges, cinturons i vàlvules, permetent un canvi precís i oportú. Els sistemes hidràulics consisteixen en una xarxa de bombes, cossos de vàlvules i canals de fluids que ajuden a distribuir i controlar el fluid de transmissió per tot el sistema.
La bomba és accionada pel motor i s'encarrega de generar pressió hidràulica dins del sistema. Aquesta pressió és fonamental per enganxar l'embragatge i la banda i controlar la posició de la vàlvula dins del cos de la vàlvula. El cos de la vàlvula actua com a centre de control del sistema hidràulic, dirigint el flux d'oli de transmissió als embragatges i cinturons adequats en funció de la velocitat del vehicle, la càrrega i l'entrada del conductor.
A més de controlar els canvis de marxa, el sistema hidràulic també juga un paper vital en la regulació del funcionament del convertidor de parell, assegurant una transferència de potència suau i eficient entre el motor i la transmissió. Mitjançant la regulació del flux del fluid de transmissió, el sistema hidràulic permet que la transmissió automàtica proporcioni un canvi de canvi perfecte i un rendiment òptim en una varietat de condicions de conducció.
En resum, els sistemes de transmissió automàtica i transeix consisteixen en diversos components importants que funcionen conjuntament per oferir un canvi de canvi perfecte i una distribució eficient de la potència. El convertidor de parell, el conjunt d'engranatges planetaris i el sistema hidràulic són components que tenen un paper important en el rendiment global de la transmissió. Comprendre la funció i la importància d'aquests components és fonamental per mantenir i solucionar problemes dels sistemes de transmissió automàtica i transeix i per garantir un funcionament fiable i fluid del vehicle.
Hora de publicació: 02-agost-2024