C01-9716-500W Elektrická transaxle

Výhoda produktu

Možnosti motoru: Naše elektrická transaxle C01-9716-500W se může pochlubit dvěma výkonnými možnostmi motoru, které vyhovují vašim specifickým potřebám:
9716-500W-24V-3000r/min: Pro ty, kteří hledají rovnováhu mezi výkonem a účinností, tento motor nabízí spolehlivých 3000 otáček za minutu (ot./min) při 24V napájecím zdroji.
9716-500W-24V-4400r/min: Pro aplikace vyžadující vyšší rychlost poskytuje tato varianta motoru působivých 4400 otáček za minutu, což zajišťuje rychlý a citlivý výkon.
Poměr:
Elektrická převodovka C01-9716-500W s poměrem rychlostí 20:1 zajišťuje optimální přenos výkonu a násobení točivého momentu a poskytuje hladký a efektivní zážitek z jízdy. Tento poměr je pečlivě kalibrován, aby se zlepšila akcelerace vozidla a schopnosti jízdy do kopce.
Brzdový systém:
Bezpečnost je prvořadá, a proto je naše transaxle vybavena robustním brzdovým systémem 4N.M/24V. To zajišťuje spolehlivý a konzistentní brzdný výkon a poskytuje vám jistotu, že zvládnete jakoukoli situaci na silnici.

Výhody převodu rychlosti 20:1 v detailu
Rychlostní poměr 20:1 v elektrické transaxli se týká redukce převodového stupně dosaženého převodovkou uvnitř transaxle. Tento poměr udává, že výstupní hřídel se otočí 20krát na každé otočení vstupního hřídele. Zde jsou některé podrobné výhody poměru rychlostí 20:1:

Zvýšený točivý moment:
Vyšší převodový poměr výrazně zvyšuje točivý moment na výstupním hřídeli. Točivý moment je síla, která způsobuje rotaci, a u elektrických vozidel se promítá do lepší akcelerace a schopnosti zvládat těžší náklady nebo stoupat do strmějších svahů.

Nižší otáčky na výstupním hřídeli:
Zatímco se motor může otáčet vysokou rychlostí (např. 3000 nebo 4400 ot./min.), poměr 20:1 snižuje tyto otáčky na výstupním hřídeli na lépe zvládnutelnou úroveň. To je důležité, protože to umožňuje vozidlu pracovat při nižších, účinnějších otáčkách kol a přitom stále využívat vysokorychlostní schopnosti elektromotoru.

Efektivní využití energie:
Snížením otáček na výstupním hřídeli může elektromotor pracovat v nejúčinnějším rozsahu otáček, který obvykle odpovídá nižším otáčkám za minutu. To může vést k lepší energetické účinnosti a delší životnosti baterie.

Bezproblémový provoz:
Nižší otáčky výstupního hřídele mohou mít za následek hladší chod vozidla, snížení vibrací a hluku, což může přispět k pohodlnější jízdě.

Delší životnost součástí:
Provoz motoru při nižších otáčkách může snížit namáhání motoru a dalších součástí hnacího ústrojí a potenciálně prodloužit jejich životnost.

Lepší kontrola a stabilita:
S nižší rychlostí kol může mít vozidlo lepší kontrolu a stabilitu, zejména při vysokých rychlostech, protože přenos výkonu je pozvolnější a méně pravděpodobné, že způsobí prokluzování kol nebo ztrátu trakce.

Přizpůsobivost:
Rychlostní poměr 20:1 poskytuje širokou škálu adaptability pro různé typy terénu a jízdní podmínky. Umožňuje vozidlu mít široký rozsah rychlostí a točivých momentů, díky čemuž je vhodné pro různé aplikace, od jízdy ve městě až po jízdu v terénu.

Zjednodušený design:
Jednorychlostní převodovka s vysokým převodovým poměrem může někdy zjednodušit celkovou konstrukci vozidla a snížit potřebu dalších součástí převodovky, což může ušetřit náklady a hmotnost.

Stručně řečeno, převodový poměr 20:1 u elektrické transaxle je výhodný pro zvýšení točivého momentu, zlepšení účinnosti a zajištění hladšího a kontrolovanějšího zážitku z jízdy. Je to kritická součást při návrhu elektrických vozidel, která zajišťuje, že mohou poskytovat optimální výkon v celé řadě provozních podmínek.