Hnací ústrojí vozidla je nepochybně složitý projekt, ale v tomto složitém systému se skrývá důležitá součást známá jako transaxle. V tomto příspěvku na blogu se ponoříme do vnitřního fungování transaxle a objasníme, co dělá, její součásti a jak přispívá k celkové funkčnosti vozidla.
Přečtěte si o tématu Transaxle
Transaxle kombinuje dvě důležité automobilové komponenty: převodovku a sestavu nápravy. Na rozdíl od konvenčních hnacích ústrojí, která oddělují komponenty převodovky a nápravy, spojuje transaxle tyto prvky do jediné jednotky. Tato integrace zlepšuje efektivitu vozidla, výkon a ovladatelnost a zároveň snižuje hmotnost a složitost.
Komponenty transaxle
1. Převodovka: Srdcem převodovky je variátor, zodpovědný za přenos výkonu z motoru na hnací kola a zároveň umožňuje řidiči měnit rychlostní stupně. Převodovka se skládá z více převodových stupňů, spojkového mechanismu a synchronizátorů, které napomáhají hladkému řazení.
2. Diferenciál: Diferenciál způsobuje, že se kola na stejné nápravě otáčejí různými rychlostmi. Skládá se z ozubeného věnce, pastorku a bočních ozubených kol, které zajišťují rovnoměrné rozložení síly mezi kola v zatáčkách a zabraňují prokluzování pneumatik.
3. Polohřídel: Polohřídel spojuje sestavu transaxle s hnacími koly a přenáší výkon generovaný převodovkou a diferenciálem na kola. Tyto nápravy jsou navrženy tak, aby zvládaly obrovské množství točivého momentu a přispívaly k celkové pevnosti a stabilitě vozidla.
4. Koncový převod: Koncový převod se skládá ze sady ozubených kol, které určují celkový redukční poměr mezi výstupním hřídelem převodovky a hnacími koly. Tento poměr ovlivňuje zrychlení vozidla, maximální rychlost a spotřebu paliva.
Jak funguje převodovka?
Když řidič zahájí pohyb vozidla sepnutím spojky a volbou rychlostního stupně, výkon se přenese z motoru na transaxli. Ozubená kola v převodovce pak zabírají a vytvářejí požadovaný převodový poměr a účinně přenášejí točivý moment na diferenciál.
Když je vozidlo v pohybu, diferenciál zajišťuje přenos výkonu na dvě kola a zároveň jim umožňuje protáčet se různými rychlostmi v zatáčkách. Tuto funkci umožňují ozubené věnce a pastorky v rámci diferenciálu, které rozdělují točivý moment rovnoměrně mezi kola podle poloměru otáčení.
Polohřídel zároveň přenáší výkon generovaný transaxlí na hnací kola, která roztáčí hnací kola a pohání vozidlo dopředu nebo dozadu. Kombinací převodovky a sestavy náprav umožňují převodovky plynulejší přenos výkonu, lepší ovladatelnost a efektivní výkon motoru.
na závěr
Od synchronizace převodových stupňů v převodovce až po rovnoměrné rozdělení točivého momentu přes diferenciál hraje transaxle zásadní roli v hnacím ústrojí vozidla. Tyto integrace přispívají k hladšímu řazení, lepší ovladatelnosti a lepší spotřebě paliva.
Až se příště vydáte na cestu autem, věnujte chvilku tomu, abyste ocenili vnitřní fungování transaxle. Tento důmyslný zázrak techniky bez námahy využívá výkon motoru, optimalizuje rozložení točivého momentu a poskytuje bezproblémový zážitek z jízdy.
Čas odeslání: 21. června 2023