Design
Konstrukce hnací nápravy by měla splňovat následující základní požadavky:
1. Hlavní poměr zpomalení by měl být zvolen tak, aby byl zajištěn nejlepší výkon a spotřeba paliva vozu.
2. Vnější rozměry by měly být malé, aby byla zajištěna potřebná světlá výška.Týká se hlavně co nejmenší velikosti hlavního reduktoru.
3. Ozubená kola a další části převodovky pracují stabilně s nízkou hlučností.
4. Vysoká účinnost přenosu při různých rychlostech a zatíženích.
5. Pod podmínkou zajištění dostatečné pevnosti a tuhosti by měla být hmotnost malá, zejména neodpružená hmotnost by měla být co nejmenší, aby se zlepšil jízdní komfort vozu.
6. Koordinujte pohyb mechanismu vedení zavěšení.U řízené hnací nápravy by měla být také koordinována s pohybem mechanismu řízení.
7. Struktura je jednoduchá, technologie zpracování je dobrá, výroba je snadná a demontáž, montáž a nastavení jsou pohodlné.
Klasifikace
Hnací náprava je rozdělena do dvou kategorií: neodpojená a odpojená.
neodpojení
Když má hnací kolo nezávislé zavěšení, měla by být zvolena neodpojená hnací náprava.Neodpojená hnací náprava se také nazývá integrální hnací náprava a její poloviční pouzdro hřídele a těleso hlavního reduktoru jsou pevně spojeny s tělesem hřídele jako integrální nosník, takže poloviční hřídele na obou stranách a hnací kolo se vztahují k houpačka, průchozí elastická Prvek je připevněn k rámu.Skládá se ze skříně hnací nápravy, koncového reduktoru, diferenciálu a poloviční hřídele.
odpojit
Hnací náprava využívá nezávislé zavěšení, to znamená, že hlavní reduktor je upevněn na rámu a boční nápravy a hnací kola na obou stranách se mohou pohybovat vzhledem ke karoserii vozidla v boční rovině, která se nazývá odpojená hnací náprava.
Aby spolupracovalo s nezávislým zavěšením, je skříň rozvodovky upevněna na rámu (nebo karoserii), skříň hnací nápravy je segmentovaná a spojená závěsy, nebo není žádná jiná část skříně hnací nápravy kromě skříně rozvodovky. .Aby bylo vyhověno potřebám hnacích kol, aby mohla nezávisle naskakovat nahoru a dolů, jsou pro spojení částí poloosy mezi diferenciálem a koly použity kardanové klouby.
Čas odeslání: List-01-2022