Design
Konstrukce hnací nápravy by měla splňovat následující základní požadavky:
1. Hlavní poměr zpomalení by měl být zvolen tak, aby byl zajištěn nejlepší výkon a spotřeba paliva vozu.
2. Vnější rozměry by měly být malé, aby byla zajištěna potřebná světlá výška. Týká se hlavně co nejmenší velikosti hlavního reduktoru.
3. Ozubená kola a další části převodovky pracují stabilně s nízkou hlučností.
4. Vysoká účinnost přenosu při různých rychlostech a zatíženích.
5. Pod podmínkou zajištění dostatečné pevnosti a tuhosti by měla být hmotnost malá, zejména neodpružená hmotnost by měla být co nejmenší, aby se zlepšil jízdní komfort vozu.
6. Koordinujte pohyb mechanismu vedení zavěšení. U řízené hnací nápravy by měla být také koordinována s pohybem mechanismu řízení.
7. Struktura je jednoduchá, technologie zpracování je dobrá, výroba je snadná a demontáž, montáž a nastavení jsou pohodlné.
Klasifikace
Hnací náprava je rozdělena do dvou kategorií: neodpojená a odpojená.
neodpojení
Když má hnací kolo nezávislé zavěšení, měla by být zvolena neodpojená hnací náprava. Neodpojená hnací náprava se také nazývá integrální hnací náprava a její poloviční pouzdro hřídele a těleso hlavního reduktoru jsou pevně spojeny s tělesem hřídele jako integrální nosník, takže poloviční hřídele na obou stranách a hnací kolo se vztahují k houpačka, průchozí elastická Prvek je připevněn k rámu. Skládá se ze skříně hnací nápravy, koncového reduktoru, diferenciálu a poloviční hřídele.
odpojit
Hnací náprava využívá nezávislé zavěšení, to znamená, že hlavní reduktor je upevněn na rámu a boční nápravy a hnací kola na obou stranách se mohou pohybovat vzhledem ke karoserii vozidla v boční rovině, která se nazývá odpojená hnací náprava.
Aby spolupracovalo s nezávislým zavěšením, je skříň rozvodovky upevněna na rámu (nebo karoserii), skříň hnací nápravy je segmentovaná a spojená závěsy, nebo není žádná jiná část skříně hnací nápravy kromě skříně rozvodovky. . Aby se vyhovělo potřebám hnacích kol, aby mohla nezávisle naskakovat nahoru a dolů, používají se kardanové klouby pro spojení částí poloosy mezi diferenciálem a koly.
Čas odeslání: List-01-2022