Dylunio
Dylai dyluniad echel y gyriant fodloni'r gofynion sylfaenol canlynol:
1. Dylid dewis y prif gymhareb arafu er mwyn sicrhau'r economi pŵer a thanwydd gorau yn y car.
2. Dylai'r dimensiynau allanol fod yn fach i sicrhau'r cliriad tir angenrheidiol.Yn bennaf yn cyfeirio at faint y prif lleihäwr mor fach â phosibl.
3. Mae gerau a rhannau trawsyrru eraill yn gweithio'n sefydlog gyda sŵn isel.
4. Effeithlonrwydd trawsyrru uchel o dan wahanol gyflymder a llwythi.
5. O dan yr amod o sicrhau cryfder ac anystwythder digonol, dylai'r màs fod yn fach, yn enwedig dylai'r màs unsprung fod mor fach â phosibl i wella cysur reidio'r car.
6. Cydlynu â symudiad y mecanwaith canllaw atal dros dro.Ar gyfer yr echel gyrru llywio, dylid ei gydlynu hefyd â symudiad y mecanwaith llywio.
7. Mae'r strwythur yn syml, mae'r dechnoleg brosesu yn dda, mae'r gweithgynhyrchu yn hawdd, ac mae'r dadosod, y cynulliad a'r addasiad yn gyfleus.
Dosbarthiad
Rhennir yr echel gyrru yn ddau gategori: heb ei ddatgysylltu a'i ddatgysylltu.
di-ddatgysylltu
Pan fydd yr olwyn yrru yn mabwysiadu ataliad nad yw'n annibynnol, dylid dewis yr echel gyriant heb ei ddatgysylltu.Gelwir yr echel gyriant heb ei ddatgysylltu hefyd yn echel gyriant annatod, ac mae ei lewys hanner siafft a'r prif leihäwr wedi'u cysylltu'n anhyblyg â thai'r siafft fel trawst annatod, felly mae'r hanner siafftiau ar y ddwy ochr a'r olwyn gyrru yn gysylltiedig â swing, trwy elastig Mae'r elfen ynghlwm wrth y ffrâm.Mae'n cynnwys tai echel gyrru, lleihäwr terfynol, siafft gwahaniaethol a hanner.
datgysylltu
Mae'r echel gyrru yn mabwysiadu ataliad annibynnol, hynny yw, mae prif gragen y lleihäwr wedi'i osod ar y ffrâm, a gall yr echelau ochr a'r olwynion gyrru ar y ddwy ochr symud yn gymharol â'r corff cerbyd yn yr awyren ochrol, a elwir yn echel gyriant datgysylltu.
Er mwyn cydweithredu â'r ataliad annibynnol, mae'r tai gyriant terfynol wedi'i osod ar y ffrâm (neu'r corff), mae'r tai echel gyrru wedi'i segmentu a'i gysylltu gan golfachau, neu nid oes unrhyw ran arall o'r tai echel gyrru ac eithrio'r tai gyriant terfynol .Er mwyn diwallu anghenion yr olwynion gyrru i neidio i fyny ac i lawr yn annibynnol, defnyddir cymalau cyffredinol i gysylltu'r rhannau hanner siafft rhwng y gwahaniaethol a'r olwynion.
Amser postio: Nov-01-2022