Achosion sŵn annormal yny transaxlecynnwys y canlynol yn bennaf:
Clirio rhwyll gêr amhriodol: Bydd clirio meshing gêr rhy fawr neu rhy fach yn achosi sŵn annormal. Pan fydd y bwlch yn rhy fawr, bydd y car yn gwneud sain “clwcian” neu “peswch” wrth yrru; pan fo'r bwlch yn rhy fach, po uchaf yw'r cyflymder, y mwyaf uchel yw'r sain, ynghyd â gwresogi.
Problem dwyn: Mae'r cliriad dwyn yn rhy fach neu mae'r cliriad cynnal achos gwahaniaethol yn rhy fawr, a fydd yn achosi sŵn annormal. Os yw'r cliriad dwyn yn rhy fach, bydd yr echel gyrru yn gwneud sain sydyn gyda gwresogi; os yw'r cliriad dwyn yn rhy fawr, bydd yr echel gyrru yn gwneud sain flêr.
Rhybedion rhydd y gêr befel a yrrir: Bydd rhybedion rhydd y gêr befel a yrrir yn achosi sŵn annormal rhythmig, fel arfer yn cael ei amlygu fel sain “caled”.
Gwisgo gerau ochr a splines ochr: Bydd gwisgo gerau ochr a splines ochr yn achosi i'r car wneud synau wrth droi, ond mae'r sŵn yn diflannu neu'n cael ei leihau wrth yrru mewn llinell syth.
Toniad gêr: Bydd torri dannedd gêr yn achosi synau sydyn, gan ei gwneud yn ofynnol i'r cerbyd gael ei stopio i archwilio ac ailosod rhannau cysylltiedig.
Rhwyllo gwael: Nid yw'r offer planedol gwahaniaethol a'r gêr ochr yn cyfateb, gan arwain at rwyllo gwael a sŵn annormal.
Olew iro annigonol neu amhriodol: Bydd olew iro annigonol neu amhriodol yn achosi i'r gerau falu'n sych a gwneud synau annormal.
Swyddogaeth yr echel gyriant a ffenomenau nam cyffredin:
Swyddogaeth yr echel gyriant a ffenomenau nam cyffredin:
Mae'r transaxle yn fecanwaith sydd wedi'i leoli ar ddiwedd y trên gyrru a all newid y cyflymder a'r trorym o'r trosglwyddiad a'i drosglwyddo i'r olwynion gyrru. Mae ffenomenau bai cyffredin yn cynnwys gerau wedi'u difrodi, dannedd coll neu rwyllo ansefydlog, ac ati, a all achosi sŵn annormal. Gall cyseiniant hefyd achosi sŵn annormal, sydd fel arfer yn gysylltiedig â dyluniad strwythurol neu osod yr echel yrru.
Amser postio: Medi-02-2024