Was sind die Ursachen für ungewöhnliche Geräusche im Getriebe?

Die Ursachen für ungewöhnliche Geräusche indas Getriebeumfassen hauptsächlich Folgendes‌:
„Unzureichendes Zahneingriffsspiel“: Ein zu großes oder zu kleines Zahneingriffsspiel führt zu ungewöhnlichen Geräuschen. Wenn der Abstand zu groß ist, macht das Auto während der Fahrt ein „Gackern“ oder „Husten“; Wenn der Spalt zu klein ist, gilt: Je höher die Geschwindigkeit, desto lauter der Ton, begleitet von einer Erwärmung. ‌

„Lagerproblem“: Das Lagerspiel ist zu klein oder das Lagerspiel der Differentialgehäusehalterung ist zu groß, was zu ungewöhnlichen Geräuschen führen kann. Wenn das Lagerspiel zu klein ist, gibt die Antriebsachse ein scharfes Geräusch von sich, begleitet von Erwärmung; Wenn das Lagerspiel zu groß ist, erzeugt die Antriebsachse ein unordentliches Geräusch.

„Lose Nieten des angetriebenen Kegelrads“: Lockere Nieten des angetriebenen Kegelrads verursachen rhythmische, ungewöhnliche Geräusche, die sich normalerweise als „hartes“ Geräusch bemerkbar machen.
‌Verschleiß der Seitenräder und Seitenkeilverzahnungen‌: Der Verschleiß der Seitenräder und Seitenkeilverzahnungen führt dazu, dass das Auto beim Abbiegen Geräusche macht. Beim Geradeausfahren verschwinden die Geräusche jedoch oder werden reduziert.

„Zahnradverzahnung“: Die Zahnverzahnung verursacht plötzliche Geräusche, sodass das Fahrzeug zur Inspektion und zum Austausch der zugehörigen Teile angehalten werden muss.
„Schlechtes Ineinandergreifen“: Das Differenzial-Planetenrad und das Seitenrad passen nicht zusammen, was zu schlechtem Ineinandergreifen und ungewöhnlichen Geräuschen führt. ‌

„Unzureichendes oder falsches Schmieröl“: Unzureichendes oder falsches Schmieröl führt dazu, dass die Zahnräder trocken schleifen und ungewöhnliche Geräusche machen. ‌
‌Die Funktion der Antriebsachse und häufige Fehlerphänomene‌:

Die Funktion der Antriebsachse und häufige Fehlerphänomene‌:
Das Transaxle-Getriebe ist ein Mechanismus am Ende des Antriebsstrangs, der die Geschwindigkeit und das Drehmoment vom Getriebe ändern und an die Antriebsräder übertragen kann. Häufige Fehlerphänomene sind beschädigte Zahnräder, fehlende Zähne oder instabiler Eingriff usw., die ungewöhnliche Geräusche verursachen können. Resonanz kann auch ungewöhnliche Geräusche verursachen, die normalerweise mit der Konstruktion oder dem Einbau der Antriebsachse zusammenhängen.