Getriebe mit 24-V-800-W-Gleichstrommotor für Wagen und Reinigungsmaschine
Produktbeschreibung
| Artikel | Wert |
| Garantie | 1 Jahr |
| Anwendbare Branchen | Hotels, Bekleidungsgeschäfte, Bauernhöfe, Restaurants, Einzelhandel, Druckereien |
| Gewicht (kg) | 14 kg |
| Maßgeschneiderte Unterstützung | OEM |
| Getriebeanordnung | Abschrägung / Gehrung |
| Ausgangsdrehmoment | 25-55 |
| Eingabegeschwindigkeit | 2500–3800 U/min |
| Ausgabegeschwindigkeit | 65-152 U/min |
Wie pflegt man das Getriebe im Winter?
Zunächst einmal lautet die Antwort von HLM natürlich, dass Sie es entsprechend pflegen müssen.
1. Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Befestigungsschrauben und Muttern der verschiedenen Teile der Antriebsachse locker sind oder abfallen.
2. Ersetzen Sie regelmäßig das Schmieröl des Hauptgetriebes und das Schmierfett der Radnabe.Wenn es sich bei den Hauptuntersetzungsgetrieben ausschließlich um Hypoidgetriebe handelt, muss das Hypoidgetriebeöl vorschriftsmäßig eingefüllt werden, andernfalls kommt es zu einem beschleunigten Verschleiß der Hypoidgetriebe.Verwenden Sie im Sommer das Hyperbolic-Getriebeöl Nr. 28 und im Winter das Hyperbolic-Getriebeöl Nr. 22.
3. Aufgrund des großen Drehmoments, das vom Flansch der Achswelle übertragen wird, und der Stoßbelastung ist es notwendig, die Befestigung der Achsschrauben regelmäßig zu überprüfen, um zu verhindern, dass die Achsschrauben aufgrund von Lockerheit brechen.
4. Wenn das neue Auto 1500–3000 km zurücklegt, entfernen Sie die Hauptgetriebebaugruppe, reinigen Sie den inneren Hohlraum des Getriebeachsgehäuses und ersetzen Sie das Schmieröl.Danach ersetzen Sie es einmal im Jahr im Winter und im Sommer.
5. Wenn das Fahrzeug 3500–4500 km zurückgelegt hat und die dritte Wartungsstufe durchgeführt wird, zerlegen und reinigen Sie alle Teile der Hinterachse.Beim Zusammenbau sollten die Passflächen jedes Lagers, Zahnrads und jedes Zapfens mit Fett bestrichen werden.Nachdem die Hinterachsbaugruppe wieder eingebaut wurde, muss neues Schmieröl nachgefüllt werden und der Temperaturanstieg der Untersetzungsbaugruppe und der Nabenlager sollte überprüft werden, wenn das Fahrzeug erneut 10 km fährt.Bei Überhitzung sollte die Dicke der Dichtung erhöht werden.
6. Wenn das Fahrzeug 6.000–8.000 km zurücklegt, sollte die Sekundärwartung durchgeführt werden.Während der Wartung sollte die Radnabe entfernt, der innere Hohlraum der Radnabe und das Nabenlager gereinigt, der Raum zwischen der Lagerinnenringrolle und dem Käfig mit Fett gefüllt und dann wieder eingebaut werden, und die Radnabe Das Lager sollte vorschriftsmäßig eingestellt werden.Achten Sie beim Zusammenbau darauf, dass die Halbwellenhülse und das Gewinde der Lagermutter beschädigt sind.Bei starken Stößen oder einem zu großen Passungsspalt muss ein Austausch erfolgen.Überprüfen Sie das Schmieröl in der Hinterachse und füllen Sie es nach. Überprüfen Sie die Entlüftungsschraube, um sie sauber und frei von Verstopfungen zu halten.
Die Wartung unserer von HLM hergestellten Transaxle-Antriebe ist eigentlich sehr einfach: Fügen Sie einfach alle sechs Monate 100 ml Schmieröl hinzu.Machen Sie sich keine Gedanken über andere praktische Probleme, das erspart Ihnen eine Menge unnötiger Probleme bei der Wartung des Transaxle.Denn der Zweck unseres HLM-Transaxle besteht darin, Qualität an erster Stelle zu setzen, eine gute Produktion, eine gute Montage und eine gute Verpackung, damit Kunden unser Transaxle bequem und effizient nutzen können.
1. Wie können wir Qualität garantieren?
Immer ein Vorproduktionsmuster vor der Massenproduktion;
Immer eine Endkontrolle vor dem Versand;
2. Was können Sie bei uns kaufen?
Getriebe, elektrisches Getriebe, hinteres Getriebe, Getriebe, Motorgetriebe
