C01-9716-500W Ηλεκτρικό κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού
Πλεονέκτημα προϊόντος
Επιλογές κινητήρα: Το ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων C01-9716-500W διαθέτει δύο ισχυρές επιλογές κινητήρα που ταιριάζουν στις συγκεκριμένες ανάγκες σας:
9716-500W-24V-3000r/min: Για όσους αναζητούν ισορροπία ισχύος και απόδοσης, αυτός ο κινητήρας προσφέρει αξιόπιστες 3000 στροφές ανά λεπτό (rpm) σε τροφοδοτικό 24 volt.
9716-500W-24V-4400r/min: Για εφαρμογές που απαιτούν υψηλότερες στροφές, αυτή η παραλλαγή κινητήρα αποδίδει εντυπωσιακές 4400 rpm, εξασφαλίζοντας γρήγορη απόδοση και απόκριση.
Αναλογία:
Με αναλογία ταχύτητας 20:1, το ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων/διαφορικού C01-9716-500W εξασφαλίζει βέλτιστη μεταφορά ισχύος και πολλαπλασιασμό της ροπής, παρέχοντας μια ομαλή και αποτελεσματική εμπειρία οδήγησης. Αυτή η αναλογία είναι σχολαστικά βαθμονομημένη για να ενισχύσει τις δυνατότητες επιτάχυνσης και αναρρίχησης του οχήματος.
Σύστημα φρένων:
Η ασφάλεια είναι πρωταρχικής σημασίας και γι' αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων μας είναι εξοπλισμένο με ένα ισχυρό σύστημα πέδησης 4N.M/24V. Αυτό εξασφαλίζει αξιόπιστη και σταθερή απόδοση πέδησης, παρέχοντάς σας αυτοπεποίθηση για να χειριστείτε οποιαδήποτε κατάσταση στο δρόμο.
Αναλυτικά τα οφέλη της αναλογίας ταχύτητας 20:1
Η αναλογία ταχύτητας 20:1 σε μια ηλεκτρική μονάδα κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού αναφέρεται στη μείωση ταχύτητας που επιτυγχάνεται από το κιβώτιο ταχυτήτων εντός της μονάδας κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού. Αυτή η αναλογία υποδεικνύει ότι ο άξονας εξόδου θα περιστρέφεται 20 φορές για κάθε περιστροφή του άξονα εισόδου. Ακολουθούν ορισμένα λεπτομερή πλεονεκτήματα της αναλογίας ταχύτητας 20:1:
Αυξημένη ροπή:
Ένας υψηλότερος λόγος μείωσης ταχύτητας αυξάνει σημαντικά τη ροπή στον άξονα εξόδου. Η ροπή είναι η δύναμη που προκαλεί περιστροφή και στα ηλεκτρικά οχήματα, μεταφράζεται σε καλύτερη επιτάχυνση και ικανότητα χειρισμού βαρύτερων φορτίων ή ανόδου σε πιο απότομες ανηφόρες.
Χαμηλότερη ταχύτητα στον άξονα εξόδου:
Ενώ ο κινητήρας μπορεί να περιστρέφεται σε υψηλές ταχύτητες (π.χ. 3000 ή 4400 σ.α.λ.), η αναλογία 20:1 μειώνει αυτή την ταχύτητα στον άξονα εξόδου σε ένα πιο εύχρηστο επίπεδο. Αυτό είναι σημαντικό γιατί επιτρέπει στο όχημα να λειτουργεί με πιο αργή, πιο αποδοτική ταχύτητα τροχού, ενώ εξακολουθεί να χρησιμοποιεί τις δυνατότητες υψηλής ταχύτητας του ηλεκτροκινητήρα.
Αποτελεσματική χρήση ενέργειας:
Με τη μείωση της ταχύτητας στον άξονα εξόδου, ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να λειτουργεί εντός του πιο αποδοτικού εύρους στροφών του, το οποίο συνήθως αντιστοιχεί σε χαμηλότερες στροφές ανά λεπτό. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε καλύτερη ενεργειακή απόδοση και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Ομαλή λειτουργία:
Η χαμηλότερη ταχύτητα του άξονα εξόδου μπορεί να οδηγήσει σε ομαλότερη λειτουργία του οχήματος, μειώνοντας τους κραδασμούς και τον θόρυβο, γεγονός που μπορεί να συμβάλει σε μια πιο άνετη οδήγηση.
Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής εξαρτημάτων:
Η λειτουργία του κινητήρα σε χαμηλότερη ταχύτητα μπορεί να μειώσει την πίεση στον κινητήρα και σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης, επεκτείνοντας ενδεχομένως τη διάρκεια ζωής τους.
Καλύτερος έλεγχος και σταθερότητα:
Με χαμηλότερη ταχύτητα τροχού, το όχημα μπορεί να έχει καλύτερο έλεγχο και σταθερότητα, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες, καθώς η παροχή ισχύος είναι πιο σταδιακή και λιγότερο πιθανό να προκαλέσει σπινάρισμα ή απώλεια πρόσφυσης.
Ικανότητα προσαρμογής:
Η αναλογία ταχύτητας 20:1 παρέχει ένα ευρύ φάσμα προσαρμοστικότητας για διαφορετικούς τύπους εδάφους και συνθήκες οδήγησης. Επιτρέπει στο όχημα να έχει μεγάλο εύρος ταχυτήτων και ροπών, καθιστώντας το κατάλληλο για διάφορες εφαρμογές, από οδήγηση στην πόλη μέχρι εκτός δρόμου.
Απλοποιημένος σχεδιασμός:
Ένα κιβώτιο ταχυτήτων μίας ταχύτητας με υψηλή αναλογία μείωσης μπορεί μερικές φορές να απλοποιήσει τη συνολική σχεδίαση του οχήματος, μειώνοντας την ανάγκη για πρόσθετα εξαρτήματα μετάδοσης, τα οποία μπορούν να εξοικονομήσουν κόστος και βάρος.
Συνοπτικά, η αναλογία ταχύτητας 20:1 σε ένα ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι ευεργετική για τη βελτίωση της ροπής, τη βελτίωση της απόδοσης και την παροχή μιας πιο ομαλής, πιο ελεγχόμενης εμπειρίας οδήγησης. Είναι ένα κρίσιμο στοιχείο στη σχεδίαση ηλεκτρικών οχημάτων, διασφαλίζοντας ότι μπορούν να προσφέρουν βέλτιστη απόδοση σε μια σειρά συνθηκών λειτουργίας.
