Τα κιβώτια ταχυτήτων διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στη λειτουργία των σύγχρονων οχημάτων, εξασφαλίζοντας βέλτιστη μετάδοση ισχύος και ομαλές αλλαγές ταχυτήτων. Ως σημαντικό μέρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης, το κιβώτιο ταχυτήτων όχι μόνο μεταδίδει την ισχύ από τον κινητήρα στους τροχούς, αλλά παρακολουθεί επίσης τη διαδικασία αλλαγής ταχυτήτων. Σε αυτό το ιστολόγιο, θα εξερευνήσουμε την εσωτερική λειτουργία της μονάδας κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού και θα εξηγήσουμε πώς ξέρει πότε να αλλάζει ταχύτητες.
Τα βασικά: Τι είναι η μονάδα κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού;
Πριν εμβαθύνουμε στον μηχανισμό μετάδοσης, ας καταλάβουμε πρώτα τι είναι η μονάδα κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια σύνθετη μονάδα που συνδυάζει τις λειτουργίες ενός κιβωτίου ταχυτήτων και ενός άξονα. Βρίσκεται συνήθως σε οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και σε ορισμένα αυτοκίνητα με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Ουσιαστικά, μια μονάδα κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού αποτελείται από τρία κύρια στοιχεία: το κιβώτιο ταχυτήτων, το διαφορικό και τον άξονα.
Πώς λειτουργεί μια μονάδα κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού;
Για να κατανοήσουμε πώς ένα κιβώτιο ταχυτήτων/διαφορικού γνωρίζει πότε πρέπει να αλλάζει ταχύτητες, πρέπει να καταλάβουμε πώς λειτουργεί. Τα κιβώτια ταχυτήτων/διαφορικού λειτουργούν κυρίως με βάση τις αρχές της σχέσης μετάδοσης και της μετατροπής ροπής. Το τμήμα μετάδοσης της μονάδας κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού περιέχει πολλαπλά σετ ταχυτήτων που προσαρμόζουν τις σχέσεις μετάδοσης με βάση την ταχύτητα και το φορτίο του οχήματος.
Χρήση αισθητήρα:
Η μονάδα κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού χρησιμοποιεί μια σειρά αισθητήρων και μονάδων ελέγχου για τη συλλογή και επεξεργασία δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, προσδιορίζοντας τελικά τον καλύτερο χρόνο αλλαγής ταχυτήτων. Αυτοί οι αισθητήρες περιλαμβάνουν αισθητήρα ταχύτητας, αισθητήρα θέσης γκαζιού, αισθητήρα ταχύτητας οχήματος και αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.
αισθητήρας ταχύτητας:
Οι αισθητήρες ταχύτητας, που ονομάζονται επίσης αισθητήρες εισόδου/εξόδου, μετρούν την ταχύτητα περιστροφής εξαρτημάτων όπως ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα, ο άξονας εισόδου κιβωτίου ταχυτήτων και ο άξονας εξόδου. Παρακολουθώντας συνεχώς την ταχύτητα, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να υπολογίσει το ρυθμό αλλαγής και να αποφασίσει πότε χρειάζεται αλλαγή ταχύτητας.
Αισθητήρας θέσης γκαζιού:
Ο αισθητήρας θέσης γκαζιού παρακολουθεί τη θέση του πεντάλ γκαζιού και παρέχει την απαραίτητη ανατροφοδότηση στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM). Αναλύοντας τη θέση του γκαζιού και το φορτίο του κινητήρα, η ECM επικοινωνεί με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου μονάδας κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού (TCM) για να καθορίσει την κατάλληλη σχέση ταχύτητας για βέλτιστη απόδοση.
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος:
Ο αισθητήρας ταχύτητας οχήματος βρίσκεται στο διαφορικό της μονάδας κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού και παράγει ένα σήμα με βάση την ταχύτητα περιστροφής των τροχών. Αυτές οι πληροφορίες είναι κρίσιμες για τον προσδιορισμό της ταχύτητας του οχήματος, της ολίσθησης των τροχών και των πιθανών ρυθμίσεων αλλαγής ταχυτήτων.
Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων:
Για να διασφαλιστεί η μακροζωία και η ομαλή λειτουργία της μονάδας κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού, ένας αισθητήρας θερμοκρασίας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων παρακολουθεί τη θερμοκρασία του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων. Η μονάδα TCM χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για να προσαρμόσει το χρονισμό αλλαγής ταχυτήτων με βάση το ιξώδες του υγρού, αποτρέποντας πρόωρες αλλαγές ή ζημιές στη μετάδοση.
Μονάδες ελέγχου και ενεργοποιητές:
Τα δεδομένα που συλλέγονται από διάφορους αισθητήρες υποβάλλονται σε επεξεργασία από το TCM, το οποίο τα μετατρέπει σε ηλεκτρικά σήματα για να ενεργοποιηθούν οι κατάλληλοι ενεργοποιητές. Αυτοί οι ενεργοποιητές περιλαμβάνουν ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες που εμπλέκονται και αποδεσμεύουν τον συμπλέκτη, επιτρέποντας έτσι αλλαγές ταχυτήτων. Το TCM χρησιμοποιεί αλγόριθμους και προ-προγραμματισμένους χάρτες αλλαγών για να προσδιορίσει ακριβείς χρόνους και ακολουθίες αλλαγών με βάση τις δυναμικές συνθήκες οδήγησης.
Συνοπτικά, τοκιβ. ταχυτήτων/διαφορικούχρησιμοποιεί ένα πολύπλοκο δίκτυο αισθητήρων, μονάδων ελέγχου και ενεργοποιητών για τη διαχείριση των αλλαγών ταχυτήτων. Παρακολουθώντας συνεχώς δεδομένα όπως η ταχύτητα, η θέση του γκαζιού, η ταχύτητα του οχήματος και η θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να λάβει ακριβείς αποφάσεις σχετικά με το χρονισμό αλλαγής ταχυτήτων. Αυτό το εξελιγμένο σύστημα εξασφαλίζει ομαλές και αποτελεσματικές αλλαγές ταχυτήτων, βελτιστοποιώντας την απόδοση του οχήματος και την οικονομία καυσίμου. Η κατανόηση του τρόπου με τον οποίο το κιβώτιο ταχυτήτων/διαφορικού γνωρίζει πότε πρέπει να αλλάξει, αναμφίβολα θα ενισχύσει την εκτίμησή μας για την προηγμένη μηχανική των σύγχρονων κινητήρων αυτοκινήτων.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-01-2023