-
Ο ουσιαστικός ρόλος του υγρού κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού στην απόδοση του οχήματός σας
Υπάρχουν διάφορα στοιχεία που μπορεί να παραβλεφθούν κατά την κατανόηση της περίπλοκης λειτουργίας των οχημάτων μας. Ένα από τα βασικά στοιχεία είναι το υγρό της μονάδας κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού. Συχνά παραβλέπεται, το υγρό της μονάδας κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού παίζει ζωτικό ρόλο στη συνολική απόδοση και λειτουργικότητα του οχήματός σας. Σε αυτό το ιστολόγιο, θα πούμε...Διαβάστε περισσότερα -
τι είναι υγρό κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού
Εάν διαθέτετε όχημα με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε τη σημασία του υγρού της μονάδας κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού. Αυτό το υγρό είναι απαραίτητο μέρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης οποιουδήποτε οχήματος, χρησιμεύει ως ψυκτικό και λιπαντικό για τα κιβώτια ταχυτήτων και τα διαφορικά. Λοιπόν, τι είναι το υγρό κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού; Με λίγα λόγια, εγώ...Διαβάστε περισσότερα -
ποια είναι τα κύρια εξαρτήματα μιας μονάδας κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού
Όταν πρόκειται για μετάδοση ισχύος σε ένα αυτοκίνητο, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα από τα πιο κρίσιμα εξαρτήματα. Λειτουργεί συνδυάζοντας τις λειτουργίες του κιβωτίου ταχυτήτων του οχήματος και του άξονα, που σημαίνει ότι όχι μόνο ελέγχει την ισχύ που παρέχεται στους τροχούς, αλλά υποστηρίζει και το βάρος του οχήματος.Διαβάστε περισσότερα -
τι είναι κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού
Αν έχετε αναρωτηθεί ποτέ τι είναι η μονάδα κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού στο όχημά σας, δεν είστε οι μόνοι. Είναι ένα πολύπλοκο εξάρτημα υπεύθυνο για τη μεταφορά ισχύος από τον κινητήρα στους τροχούς, αλλά πώς ακριβώς λειτουργεί; Στα πιο βασικά του, ένα κιβώτιο ταχυτήτων είναι ουσιαστικά ένας συνδυασμός δύο ξεχωριστών συστημάτων...Διαβάστε περισσότερα -
Ποια είναι η συγκεκριμένη σύνθεση του κινητήριου άξονα;
Ο κινητήριος άξονας αποτελείται κυρίως από τον κύριο μειωτήρα, το διαφορικό, τον μισό άξονα και το περίβλημα του κινητήριου άξονα. Κύριος επιβραδυντής Ο κύριος μειωτήρας χρησιμοποιείται γενικά για την αλλαγή της κατεύθυνσης μετάδοσης, τη μείωση της ταχύτητας, την αύξηση της ροπής και τη διασφάλιση ότι το αυτοκίνητο έχει αρκετή κινητήρια δύναμη και κατάλληλη...Διαβάστε περισσότερα -
Ποιες είναι οι τρεις δομικές μορφές του κινητήριου άξονα
Σύμφωνα με τη δομή, ο κινητήριος άξονας μπορεί να χωριστεί σε τρεις κατηγορίες: 1. Κεντρικός κινητήριος άξονας μείωσης ενός σταδίου Είναι ο απλούστερος τύπος δομής κινητήριου άξονα και είναι η βασική μορφή κινητήριου άξονα, ο οποίος κυριαρχεί στα βαριά φορτηγά. Γενικά, όταν ο κύριος ρυθμός μετάδοσης...Διαβάστε περισσότερα -
Ο σχεδιασμός του κινητήριου άξονα και η ταξινόμηση του
Σχεδιασμός Ο σχεδιασμός του κινητήριου άξονα θα πρέπει να πληροί τις ακόλουθες βασικές απαιτήσεις: 1. Η κύρια αναλογία επιβράδυνσης πρέπει να επιλέγεται για να διασφαλίζεται η καλύτερη ισχύς και οικονομία καυσίμου του αυτοκινήτου. 2. Οι εξωτερικές διαστάσεις πρέπει να είναι μικρές για να εξασφαλίζεται η απαραίτητη απόσταση από το έδαφος. Αναφέρεται κυρίως στο μέγεθος του...Διαβάστε περισσότερα
- 0086-579-82273939
- office@cn-hlm.com
