Ποιες είναι οι αιτίες του μη φυσιολογικού θορύβου στη μονάδα κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού;

Τα αίτια του μη φυσιολογικού θορύβου σετο κιβώτιο ταχυτήτων/διαφορικούπεριλαμβάνουν κυρίως τα ακόλουθα:
‌Ακατάλληλο διάκενο δικτύωσης γραναζιών: Πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό διάκενο δικτυώματος γραναζιών θα προκαλέσει μη φυσιολογικό θόρυβο. Όταν το κενό είναι πολύ μεγάλο, το αυτοκίνητο θα κάνει έναν ήχο «τρυγώματος» ή «βήχα» κατά την οδήγηση. όταν το κενό είναι πολύ μικρό, όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο πιο δυνατός είναι ο ήχος, συνοδευόμενος από θέρμανση. ‌

Πρόβλημα ρουλεμάν: Το διάκενο του ρουλεμάν είναι πολύ μικρό ή το διάκενο του ρουλεμάν στήριξης της θήκης είναι πολύ μεγάλο, γεγονός που θα προκαλέσει μη φυσιολογικό θόρυβο. Εάν το διάκενο του ρουλεμάν είναι πολύ μικρό, ο κινητήριος άξονας θα κάνει έναν οξύ ήχο συνοδευόμενο από θέρμανση. Εάν το διάκενο του ρουλεμάν είναι πολύ μεγάλο, ο κινητήριος άξονας θα κάνει έναν ακατάστατο ήχο.

Χαλαρά πριτσίνια του κινούμενου κωνικού γραναζιού: Τα χαλαρά πριτσίνια του κινούμενου κωνικού γραναζιού θα προκαλέσουν ρυθμικό μη φυσιολογικό θόρυβο, που συνήθως εκδηλώνεται ως «σκληρός» ήχος.
‌Φθορά πλαϊνών γραναζιών και πλευρικών γραναζιών: Η φθορά των πλευρικών γραναζιών και των πλαϊνών γρανάζι θα προκαλέσει θορύβους στο αυτοκίνητο όταν στρίβει, αλλά ο θόρυβος εξαφανίζεται ή μειώνεται όταν οδηγείτε σε ευθεία γραμμή.

Η οδοντοφυΐα του κιβωτίου ταχυτήτων: Η οδοντοφυΐα του γραναζιού θα προκαλέσει ξαφνικούς θορύβους, που απαιτούν τη στάση του οχήματος για επιθεώρηση και αντικατάσταση σχετικών εξαρτημάτων.
Κακή δικτύωση: Το διαφορικό πλανητικό γρανάζι και το πλευρικό γρανάζι δεν ταιριάζουν, με αποτέλεσμα κακό πλέγμα και μη φυσιολογικό θόρυβο. ‌

‌Ανεπαρκές ή ακατάλληλο λιπαντικό: Ανεπαρκές ή ακατάλληλο λιπαντικό λάδι θα κάνει τα γρανάζια να στεγνώσουν και να κάνουν ανώμαλους θορύβους. ‌
Η λειτουργία του κινητήριου άξονα και κοινά φαινόμενα σφάλματος:

Η λειτουργία του κινητήριου άξονα και τα κοινά φαινόμενα σφάλματος:
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένας μηχανισμός που βρίσκεται στο τέλος του συστήματος μετάδοσης κίνησης και μπορεί να αλλάξει την ταχύτητα και τη ροπή από το κιβώτιο ταχυτήτων και να τις μεταδώσει στους κινητήριους τροχούς. Τα συνήθη φαινόμενα σφαλμάτων περιλαμβάνουν κατεστραμμένα γρανάζια, ελλείψεις δοντιών ή ασταθή δικτύωση κ.λπ., τα οποία μπορεί να προκαλέσουν μη φυσιολογικό θόρυβο. Ο συντονισμός μπορεί επίσης να προκαλέσει μη φυσιολογικό θόρυβο, ο οποίος συνήθως σχετίζεται με τη δομική σχεδίαση ή την εγκατάσταση του κινητήριου άξονα.