Oftaj misfunkciaj tipoj kaj diagnozo de purigado de veturila veturakso

Oftaj misfunkciaj tipoj kaj diagnozo de purigado de veturila veturakso
La puriga veturila veturaksoestas ŝlosila komponanto por certigi la normalan funkciadon de la veturilo. Ĝia stabileco kaj fidindeco estas decidaj al la efikeco de purigaj operacioj. La sekvantaroj estas pluraj oftaj faŭltaj specoj kaj diagnozaj metodoj de purigado de veturilaj veturaksoj:

1. Trovarmiĝo de veturakso
Trovarmiĝo de veturakso estas unu el la plej oftaj faŭltoj, kutime manifestitaj kiel nenormale alta temperaturo en la mezo de la veturakso. Kaŭzoj de trovarmiĝo povas inkluzivi:

Nesufiĉa, difektita aŭ nekonforma oleo de ilaro
Lagro-asembleo estas tro streĉa
Ilaro enretiĝanta libereco estas tro malgranda
Olefoko estas tro strikta
Puŝlavilo kaj la malantaŭa senigo de la movita ilaro de la ĉefa reduktilo estas tro malgrandaj

2. Oleo-fuĝo de la veturakso
Oleofluado estas alia ofta problemo de la veturakso, kiu povas esti kaŭzita de la sekvaj kialoj:

Malfiksa oleoŝtopilo de la oleo-pleniga haveno aŭ oleo-elflua haveno
Oleo sigelo estas difektita aŭ la oleo sigelo ne estas samaksa kun la ŝaftodiametro
La diametro de la ŝafto de oleofoko havas kanelojn pro eluziĝo
La plateca eraro de ĉiu kuna ebeno estas tro granda aŭ la sigela garko estas difektita
La streĉa metodo de la fiksŝraŭboj de la du komunaj aviadiloj ne plenumas la postulojn aŭ estas malfiksas
La ellastruo estas blokita
La aksa loĝigo havas ĵetdifektojn aŭ fendojn

3. Nenormala bruo de la veturakso
Nenormala bruo estas kutime kaŭzita de la sekvaj kialoj:

La ilaro enretiĝanta senigo estas tro granda aŭ malebena, rezultigante malstabilan dissendon
Malĝusta kuniĝo de la veturantaj kaj movitaj konvulsioj, dentsurfaca damaĝo aŭ rompitaj dentoj
La subtena konusa lagro de la veturanta konusa ilaro estas eluzita kaj loza
La konektaj rigliloj de la movita konversa ilaro estas malfiksaj, kaj la ilara lubrika oleo estas nesufiĉa.

4. Frua damaĝo al la veturakso
Frua damaĝo povas inkluzivi fruan eluziĝon de la ilara paro, rompitajn ilardentojn, fruan damaĝon al la veturanta ilaro, ktp. Ĉi tiuj damaĝoj povas esti kaŭzitaj de:

Ilaro enretiĝanta libereco estas tro granda aŭ tro malgranda
La antaŭŝarĝo de lagro estas tro granda aŭ tro malgranda
Ilara oleo ne estas aldonita laŭbezone
Movata ilaro estas kompensita pro malstreĉo de la ŝlosa alĝustignukso

5. Bruo, varmo kaj oleo-fuĝo en la veturakso
Ĉi tiuj simptomoj povas esti rilataj al la sekvaj faktoroj:

Nesufiĉa lubrika oleo aŭ uzo de malsupera ilara oleo
Lagro-asembleo estas tro streĉa kaj la senigo estas tro malgranda

Konkludo
Kompreni ĉi tiujn oftajn specojn de misfunkciadoj de veturakso kaj iliajn kaŭzojn estas esenca por ĝustatempa diagnozo kaj riparo de la puriga veturila veturakso. Regula inspektado kaj prizorgado povas signife plilongigi la servodaŭron de la veturakso kaj certigi la kontinuecon kaj efikecon de purigaj operacioj. Taŭgaj prizorgaj mezuroj inkluzivas regulan inspektadon de la kvanto kaj kvalito de lubrika oleo, certigi la streĉadon de fermiloj kaj ĝustatempa anstataŭigo de eluzitaj partoj. Per ĉi tiuj metodoj, la fiasko de la puriga veturila veturakso povas esti minimumigita kaj la optimuma efikeco de la veturilo povas esti konservita.

Se la veturakso likas oleon, kiel mi sekure ripari ĝin?

Se via puriga aŭtoveturadakso havas problemon pri nafta liko, jen kelkaj sekuraj kaj efikaj riparaj paŝoj:

1. Determini la lokon de la oleo-liko
Unue, vi devas determini la specifan lokon de la oleo-liko. La oleo-liko povas okazi en multoblaj partoj de la veturakso, inkluzive de la veturanta ilaro flanĝnukso, la portanta sidloko kaj la ponto loĝanta komuna surfaco, la radflanko duonŝafta oleo-sigelo, ktp.

2. Kontrolu la olean sigelon
La oleo-liko povas esti kaŭzita de eluziĝo, damaĝo aŭ nekonvena instalado de la oleo-sigelo. Kontrolu ĉu la oleo sigelo estas eluzita aŭ difektita, kaj anstataŭi la oleo sigelo se necese

3. Kontrolu la riglilon firmecon
Kontrolu ĉu la fiksrigliloj estas striktaj. Malstreĉitaj rigliloj povas kaŭzi malaltan sigelon de la veturakso, kaŭzante naftofluon. Certigu, ke ĉiuj rigliloj plenumas la antaŭŝarĝajn postulojn

4. Kontrolu la ventumilon
Ŝtopitaj ellastruoj ankaŭ povas kaŭzi petrolajn likojn. Purigu aŭ anstataŭigu la vent-tubon por certigi, ke ĝi estas neobstrukcita

5. Anstataŭigi la gargon
Se la gardo malsukcesas, vi devas anstataŭigi novan garkon por certigi la sigelon de la veturakso

6. Alĝustigu la kvanton de oleo de ilaro
Troplenigo de la ilara oleo ankaŭ povas kaŭzi oleajn likojn. Kontrolu la ilan oleon kaj plenigu la ilan oleon al la norma oleo laŭbezone

7. Kontrolu la olean sigelon de la radnabo
Damaĝo al la eksteraj kaj internaj olefokoj de la radnabo ankaŭ povas kaŭzi naftofluadon. Kontrolu la staton de la oleo sigelo kaj anstataŭigu ĝin se necese

8. Riglilo streĉa paro
Laŭ la materialo de la partoj, la nombro da muntaj truoj, la fadenaj specifoj kaj la precizecnivelo de la riglilo, racia streĉa paro estas kalkulita.

9. Sekurecaj antaŭzorgoj
Dum la malmuntado kaj muntado, atentu la mildan uzadon de partoj por eviti sekundaran poluadon de lubrika oleo kaj certigi personan sekurecon dum la prizorgado.

10. Profesia prizorgado
Se vi ne certas kiel plenumi la prizorgadon aŭ mankas grava sperto, oni rekomendas kontakti profesian prizorgadon por inspektado kaj riparo por certigi sekurecon kaj riparan kvaliton.

Sekvante la suprajn paŝojn, vi povas sekure ripari la problemon pri elfluado de oleo de la veturakso de la puriga aŭto kaj certigi la normalan funkciadon kaj sekuran funkciadon de la veturilo.

Kiajn detalojn oni devas atenti kiam oni anstataŭigas la olean sigelon?

Anstataŭante la olean sigelon, vi devas atenti la jenajn detalojn por certigi ĝustan instaladon kaj eviti eblajn problemojn:

Elektu la ĝustan olean sigelon: La specifoj kaj modeloj de la oleo sigelo devas kongrui kun la oleo sigelo de la originala aŭto, alie ĝi povas kaŭzi malbonan sigelon aŭ instalajn malfacilaĵojn.

Pura operacia medio: La operacia medio por anstataŭigi la olean sigelon devas esti konservita pura por malhelpi polvon, malpuraĵojn ktp. eniri la cilindron.

Modera instala forto: Kiam vi instalas la olean sigelon, uzu taŭgan forton por eviti troan forton, kiu povas kaŭzi deformadon aŭ damaĝon al la oleo sigelo.

Kontrolu la instalan pozicion de la oleo sigelo: Post instalado, zorge kontrolu ĉu la instala pozicio de la oleo sigelo estas ĝusta kaj certigi ke la lipo de la oleo sigelo bone kongruas kun la kontaktsurfaco de la cilindro.

Evitu olean sigelon poluadon: Antaŭ instalado, certigu, ke ne estas difektoj aŭ deformadoj sur la oleofoko, kiel fendoj, larmoj aŭ eluziĝo. Malgrandaj grataĵoj sur la ekstera diametro povas kaŭzi la sigelon liki

Taksi la ŝafton kaj truon: Konfirmu, ke ne estas eluziĝo aŭ restaĵo. La surfaco, kiun la oleofoko kontaktas, devus esti glata, pura kaj libera de akraj randoj aŭ svingoj. Ajna negrava difekto en la ŝafto aŭ kalibro povas kaŭzi la oleofokon liki aŭ malsukcesi trofrue

Lubriku la olean sigelon, ŝafton kaj boron: Lubriku la olean sigelon, ŝafton kaj boron antaŭ instalado. Ĉi tio helpos la oleofokon gliti en lokon kaj protektos la sigellipon dum komenca operacio. Uzu kongruan lubrikaĵon, kiu ne difektos la kaŭĉukan materialon de la oleofermilo

Uzu la ĝustajn instalajn ilojn kaj metodojn: Oni rekomendas uzi specialajn ilojn, kiel aron de instalaĵo de lagro aŭ printempa ekspansia ilo, por faciligi la ĝustan vicigon kaj instaladon de la oleo sigelo. Evitu uzi martelon aŭ ŝraŭbturnilon, kiu povas difekti aŭ deformi la oleo-sigelon. Apliku eĉ premon al la oleo sigelo ĝis ĝi estas plene sidigita en la kalibro

Certiĝu, ke la oleo sigelo turniĝas al la ĝusta direkto: La printempa flanko de la oleo sigelo ĉiam devas fronti la flankon de la sigelita medio, ne eksteren. La oleofoko ankaŭ devus esti perpendikulara al la akso de la ŝafto kaj ne devus esti klinita aŭ klinita.

Inspektu la olean sigelon post instalado: Certiĝu, ke ne estas interspaco aŭ elfluo inter la oleo sigelo kaj la ŝafto aŭ kavo. Ankaŭ certigu, ke la oleo sigelo ne tordas aŭ ruliĝas en dinamikaj aplikoj

Evitu reuzi oleajn sigelojn: ne plu uzu malmuntitajn oleajn sigelojn, ĉiam anstataŭigu per novaj.

Purigi kunvenajn truojn: purigu la eksteran ringon de la oleofoko kaj la doma oleofoka sidloko truo dum rekunigo

Sekvante ĉi tiujn antaŭzorgojn, vi povas certigi la ĝustan instaladon de la oleo-sigelo kaj maksimumigi ĝian rendimenton kaj servodaŭron. Se vi ne certas pri la anstataŭiga procezo, oni rekomendas serĉi helpon de profesia teknikisto.