Kio estas la specifa kaŭzo de eksternorma bruo en la veturakso?
Nenormala bruo en laveturaksoestas ofta problemo en la aŭtotranssendosistemo, kiu povas esti kaŭzita de multaj kialoj. Jen kelkaj specifaj kialoj:
1. Problemoj pri ilaro:
Nedeca ilaro enretiĝanta libereco: Tro granda aŭ tro malgranda enretiĝanta libereco de konusa kaj cilindra mastro kaj veturitaj ilaroj, planedaj ilaroj kaj duonaksaj ilaroj povas kaŭzi eksternorman bruon.
Eluziĝo aŭ damaĝo de ilaro: Longtempa uzo kaŭzas eluziĝon de la surfaco de la dento kaj pliigas dentan flankan forigon, rezultigante eksternorman bruon.
Malbona ilara engranado: Malbona engranado de majstraj kaj kondukitaj konvulsioj, malebena enkursaĵo de konusa kaj cilindra mastro kaj veturitaj ilaroj, dent-surfaca damaĝo aŭ rompitaj dentoj.
2. Problemoj de portado:
Eluziĝo aŭ difekto de lagroj: Lagroj eluziĝos kaj laciĝos kiam ili laboras sub alternaj ŝarĝoj, kaj malbona lubrikado akcelos damaĝon kaj produktos vibran bruon.
Nekonvena antaŭŝarĝo: Aktiva konvulsa rullagro estas malfiksa, aktiva cilindra ilara lagro estas loza, kaj diferenciga pintrullagro estas loza.
3. Diferencaj problemoj:
Diferenciga komponenteluziĝo: Planedilaroj kaj duonaksaj ilaroj estas eluzitaj aŭ rompitaj, kaj diferencigaj krucŝaftaj ĵurnaloj estas eluzitaj
Diferencaj asembleproblemoj: Planedaj ilaroj kaj duon-aksoj Gear-malkongruo, rezultigante malbonan meshing; planedaj ilarsubtenaj laviloj estas eluzitaj maldikaj; planedaj ilaroj kaj diferencigaj transversaj ŝaftoj estas blokitaj aŭ nedece kunvenitaj
4. Lubrika problemo:
Nesufiĉa aŭ difektita lubrikaĵo: Manko de sufiĉa lubrikaĵo aŭ malbona lubrikaĵo-kvalito pliigos komponenteluziĝon kaj produktos eksternorman bruon.
5. Konekta kompona problemo:
Malfiksa konekta komponanto: Malfiksaj fiksaj nitoj inter la reduktilo pelita ilaro kaj la diferenciala kazo
Eluzi konektan komponanton: Malfiksa kongruo inter la duonaksa ilara splinekanelo kaj la duonakso
6. Problemo pri rado-lagro:
Difekto de la lagro de radoj: malfiksa ekstera ringo de la lagro, fremda materio en la bremsa tamburo, rompita radrando, troa eluziĝo de la radrando-rigliltruo, malfiksa rando fiksado ktp ankaŭ povas kaŭzi eksternorman bruon en la veturakso.
7. Problemo pri struktura dezajno:
Nesufiĉa rigideco de la struktura projektado: Nesufiĉa rigideco de la dezajno de la strukturo de la veturakso kondukas al deformado de la ilaro sub ŝarĝo, kaj kuplado de la reĝimo de la veturakso-loĝigo kun la frekvenco de la ilaro.
Ĉi tiuj kialoj povas kaŭzi eksternorman bruon en la veturakso dum veturado. Solvi ĉi tiujn problemojn kutime postulas profesian diagnozon kaj riparo, inkluzive de kontrolado kaj ĝustigo de ilaro, anstataŭigo de eluzitaj aŭ difektitaj partoj, certigi ke lubrikaĵoj estas sufiĉaj kaj kvalifikitaj, kaj kontrolado kaj plifortigo de konektaj partoj. Per ĉi tiuj mezuroj, eksternorma bruo de la veturakso povas esti efike reduktita aŭ eliminita, kaj la normala veturado de la aŭto povas esti restarigita.
Afiŝtempo: Dec-25-2024