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El papel esencial del líquido de transmisión en el rendimiento de su vehículo
Hay varios componentes que pueden pasarse por alto al comprender el complejo funcionamiento de nuestros vehículos. Uno de los elementos clave es el líquido de transmisión. El líquido de la transmisión, que a menudo se pasa por alto, juega un papel vital en el rendimiento general y la funcionalidad de su vehículo. En este blog, ex...Leer más -
¿Qué es el líquido de transmisión?
Si posee un vehículo con transmisión manual o automática, es imprescindible conocer la importancia del líquido de transmisión. Este fluido es una parte esencial de la transmisión de cualquier vehículo y sirve como refrigerante y lubricante para transmisiones y diferenciales. Entonces, ¿qué es el líquido de transmisión? En resumen, es...Leer más -
¿Cuáles son los componentes principales de una transmisión?
Cuando se trata de transmisión de potencia en un automóvil, la transmisión es uno de los componentes más críticos. Funciona combinando las funciones de la transmisión del vehículo y el eje, lo que significa que no solo controla la potencia entregada a las ruedas, sino que también soporta el peso del vehículo....Leer más -
¿Qué es una transmisión?
Si alguna vez se ha preguntado qué es una transmisión en su vehículo, no está solo. Es un componente complejo responsable de transferir potencia del motor a las ruedas, pero ¿cómo funciona exactamente? En su forma más básica, una transmisión es esencialmente una combinación de dos sistemas separados...Leer más -
¿Cuál es la composición específica del eje motriz?
El eje motriz se compone principalmente del reductor principal, el diferencial, el semieje y la carcasa del eje motriz. Desacelerador principal El reductor principal se usa generalmente para cambiar la dirección de la transmisión, reducir la velocidad, aumentar el torque y garantizar que el automóvil tenga suficiente fuerza motriz y adecuada...Leer más -
¿Cuáles son las tres formas estructurales del eje motriz?
Según la estructura, el eje motriz se puede dividir en tres categorías: 1. Eje motriz reductor central de una sola etapa. Es el tipo más simple de estructura de eje motriz y es la forma básica de eje motriz, que predomina en los vehículos pesados. camiones de servicio. Generalmente, cuando la relación de transmisión principal...Leer más -
El diseño del eje motriz y su clasificación.
Diseño El diseño del eje motriz debe cumplir los siguientes requisitos básicos: 1. La relación de desaceleración principal debe seleccionarse para garantizar la mejor potencia y economía de combustible del automóvil. 2. Las dimensiones externas deben ser pequeñas para garantizar la distancia al suelo necesaria. Se refiere principalmente al tamaño del...Leer más
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