Las causas del ruido anormal enel transejeincluyen principalmente lo siguiente:
Juego de engrane de engranajes inadecuado: un espacio de engrane de engranajes demasiado grande o demasiado pequeño provocará un ruido anormal. Cuando el espacio es demasiado grande, el automóvil emitirá un sonido de “cloqueo” o “tos” mientras conduce; cuando el espacio es demasiado pequeño, cuanto mayor es la velocidad, más fuerte será el sonido, acompañado de calentamiento.
Problema con los rodamientos: la holgura del rodamiento es demasiado pequeña o la holgura del rodamiento del soporte de la caja del diferencial es demasiado grande, lo que provocará un ruido anormal. Si la holgura del rodamiento es demasiado pequeña, el eje motriz emitirá un sonido agudo acompañado de calentamiento; Si la holgura del rodamiento es demasiado grande, el eje motriz emitirá un sonido extraño.
Remaches sueltos del engranaje cónico impulsado: Los remaches sueltos del engranaje cónico impulsado provocarán un ruido rítmico anormal, que generalmente se manifiesta como un sonido "duro".
Desgaste de los engranajes laterales y las estrías laterales: El desgaste de los engranajes laterales y las estrías laterales hará que el automóvil haga ruidos al girar, pero el ruido desaparece o se reduce al conducir en línea recta.
Dentición de los engranajes: La dentición de los engranajes provocará ruidos repentinos, lo que requerirá que se detenga el vehículo para inspeccionar y reemplazar las piezas relacionadas.
Engranaje deficiente: el engranaje planetario del diferencial y el engranaje lateral no coinciden, lo que provoca un engrane deficiente y un ruido anormal.
Aceite lubricante insuficiente o inadecuado: El aceite lubricante insuficiente o inadecuado hará que los engranajes se sequen y produzcan ruidos anormales.
La función del eje motriz y los fenómenos de falla comunes:
La función del eje motriz y los fenómenos de falla comunes:
El transeje es un mecanismo ubicado al final del tren de transmisión que puede cambiar la velocidad y el torque de la transmisión y transmitirlos a las ruedas motrices. Los fenómenos de falla comunes incluyen engranajes dañados, dientes faltantes o engranes inestables, etc., que pueden causar ruidos anormales. La resonancia también puede causar ruido anormal, que generalmente está relacionado con el diseño estructural o la instalación del eje motriz.
Hora de publicación: 02-sep-2024