Elektriline käigukast 2200 W 24 V elektrimootoriga elektrilise kaubaaluste tõstuki jaoks

Tootekirjeldus

Käigukasti tavaliste vigade analüüs

Käigukast on jõuülekande lõpus asuv mehhanism, mis suudab muuta käigukasti kiirust ja pöördemomenti ning edastada need veoratastele.Käigukast koosneb üldiselt viimasest reduktorist, diferentsiaalist, rattaülekandest ja käigukasti kestast jne ning roolimiskäigukastil on ka konstantse kiirusega universaalliigendid.

Käigukasti töötamise ajal esineb sageli mitmesuguseid rikkeid.Täna töötab Zhongyun koos teiega, et analüüsida iga komponendi kahjustuste põhjuseid ja aidata teil veotelge paremini valida.

1. Transaxle silla korpuse ja poolvõlli korpuse kahjustuste analüüs

(1) Teljekorpuse paindedeformatsioon: mille tagajärjeks on telje võlli purunemine ja rehvide ebanormaalne kulumine.

(2) Telje korpus ja peamise reduktori korpus on kombineeritud tasapinnalise kulumise ja deformatsiooniga: põhjustab õlilekke;põhjustades peareduktori ja sillakorpuse vahelised ühenduspoldid sageli lõdvenemise või isegi purunemise.

(3) Poolvõlli hülsi ja telje korpuse vaheline ühendus on lahti.

Värske kulumise tõttu on võllitoru kõige äärmine tihvt kõige tõenäolisem lahti ja seda on raske leida ilma võllitoru välja tõmbamata;hakkab lohistama.

2. Peareduktori korpuse kahjustuste analüüs

Korpuse deformatsioon ja laagriaukude kulumine põhjustavad koonusülekannete kehva haardumise ja kontaktpinna vähenemise, mille tagajärjeks on hammasrataste varajased kahjustused ja ülekandemüra suurenemine.

3. Poolvõlli kahjustuste analüüs

(1) splaini kulumine, väände deformatsioon;

(2) Poolteljeline murd (pinge kontsentratsioonipunkt);

(3) Poolujuva poolvõlli ja laagri välisotsa kulumine;

4. Diferentsiaaljuhtumi kahjustuste analüüs

(1) planetaarülekande sfäärilise istme kulumine;

(2) Külghammasratta laagri otspinna hõõrdumine ja külghammasratta kinnituspesa ava kulumine;

(3) veerelaagri tihvti kulumine;

(4) Diferentsiaali ristvõlli aukude kulumine;

Ülaltoodud osade kulumine suurendab hammasrataste vastavat sobitusvahet ja haardevahet, mille tulemuseks on ebatavaline müra.

5. Käigukahjustuste analüüs

(1) Kaldülekande kontaktpind on kulunud ja maha koorunud, mis suurendab haardevahet, mille tulemuseks on kõrge ülekandemüra ja isegi hammaste koputamine.

(2) Aktiivse koonusülekande keermekahjustus muudab selle positsioneerimise ebatäpseks, mille tulemuseks on hammaste löömine.

(3) Külg- ja planetaarülekande kulumine (hamba pind, hammas tagasi, tugitipp, sisemine spline).

HLM-i ettevõte läbis 2007. aastal kvaliteedijuhtimissüsteemi ISO9001:2000 sertifikaadi ja võttis kasutusele ettevõtte ressursside planeerimise (ERP) juhtimissüsteemi, moodustades tõhusa ja täiusliku kvaliteedijuhtimissüsteemi.Meie kvaliteedipoliitika on "standardite rakendamine, tipptaseme loomine kvaliteedis, pidev täiustamine ja klientide rahulolu".