Erinevad mehaanilised komponendid mängivad sõiduki funktsionaalsuse mõistmisel olulist rolli. Üks neist komponentidest on käigukast, mis on käigukasti ja telje kombinatsioon, mida tavaliselt leidub autodes ja veoautodes. Täna aga uurime huvitavat küsimust: kas tõukeratastel on käigukastid? Kaevame sügavamale ja saame teada.
Lisateave käigukasti kohta:
Käigukasti kontseptsiooni mõistmiseks peame teadma selle struktuuri ja eesmärki. Tavaliselt kasutatakse käigukasti käigukasti ja diferentsiaali funktsioonide ühendamiseks üheks üksuseks. Neid leidub peamiselt sõidukites, mille mootor ja veorattad on üksteisele väga lähedal.
Autode ja tõukerataste käigukastid:
Kui autodes kasutatakse tavaliselt käigukasti, kuna need edastavad jõu tõhusalt mootorilt ratastele, siis motorolleritel tavaliselt käigukasti pole. Selle põhjuseks on asjaolu, et motorolleritel on sageli lihtsad jõuülekanded, mis kannavad jõu mootorilt otse veoratastele.
Rolleri ülekandesüsteem:
Enamik rollereid on varustatud CVT (Continuously Variable Transmission) süsteemiga. CVT-süsteem kasutab rihmarataste komplekti ja rihmamehhanismi, et tagada sujuv kiirendus ja sujuv käiguvahetus. See välistab vajaduse autos manuaalkäigukasti või keeruka käigukastisüsteemi järele.
Lihtsad eelised:
Rollerid on kavandatud olema kerged, kompaktsed ja hõlpsasti manööverdatavad, mis nõuab lihtsustatud ülekandesüsteemi. Käigukasti väljajätmisega saavad rolleritootjad vähendada kaalu, säästa ruumi ja muuta sõiduki kuluefektiivsemaks. Lisaks välistab see vajaduse käsitsi vahetada, muutes tõukeratta mugavamaks igasuguse kogemusega sõitjatele.
Erandid reeglist:
Kuigi enamikul rolleritel ei ole käigukastiga kaasas, on ka erandeid. Mõnel suuremal tõukerattal (mida sageli nimetatakse ka maxi-tõukeratasteks) võib mõnikord olla käigukasti sarnane seadistus. Nendel mudelitel on suuremad mootorid, mis on mõeldud suurema võimsuse ja suuremate kiiruste jaoks. Sel juhul saab jõudluse parandamiseks kasutada käigukastitaolist seadet, eriti pikkadel sõitudel.
Võimalikud tulevikuuuendused:
Kuna tehnoloogia ja tehnika arenevad edasi, võivad tulevastel tõukeratastel olla käigukastid või täiustatud jõuülekanded. Kuna e-tõukerataste populaarsus kasvab, uurivad tootjad erinevaid võimalusi tõhususe ja võimsuse parandamiseks. Lähiaastatel võime näha rollereid, mis ühendavad käigukasti eelised elektrilise jõuülekandega, et parandada jõudlust ja sõiduulatust.
Lühidalt öeldes pole enamikul rolleritel käigukasti, kuna nende kompaktne ja kerge disain eelistab lihtsat jõuülekannet nagu CVT. Kui käigukastid on levinud suuremates sõidukites, näiteks autodes, sõltuvad motorollerid oma väikeste otseveosüsteemide tõhususest, et täita linnasõidu nõudmisi. Tehnika arenedes ei saa aga täielikult välistada võimalust, et tulevastel rolleritel on näha käigukasti või täiustatud jõuülekannet.
Postitusaeg: 18.10.2023