Kuidas kasutatakse veotelgesid materjalikäitlussüsteemides?

Kuidas kasutatakse veotelgesid materjalikäitlussüsteemides?
Veoteljed on materjalikäitlussüsteemide põhikomponendina laialdaselt kasutusel ja üliolulised. Siin on mõned näitedveoteljedkasutatakse materjalikäitlussüsteemides:

1. Parandage tõhusust ja kandevõimet
Veotelg talub materjali käitlemise sõiduki raskust ja annab piisavalt jõudu raske koorma teisaldamiseks. Näiteks NAF AG pakutavate erikujuliste veotelgede kandevõime on 10-50 tonni ning need sobivad karmile maastikule ja karmidesse töötingimustesse. Neid kasutatakse laialdaselt metsanduses, põllumajanduses, mäetööstuses ja materjalikäitluses.

2. Täpne kontroll ja tõhus koordineerimine
Intelligentse tehnoloogia rakendamisega integreerivad veoteljed täiustatud andureid, juhtimisalgoritme ja sidetehnoloogiaid, et saavutada täpne juhtimine ja tõhus koordineerimine. See on eriti oluline materjalikäitlussüsteemides, kuna see võib parandada toimingute täpsust ja tõhusust.

3. Kerge disain
Kergekaaluliste materjalide kasutamine on veotelgede tehnoloogia arendamise oluline suund. Kergete materjalide, nagu alumiiniumisulami ja magneesiumisulami kasutamine traditsiooniliste materjalide asendamiseks võib oluliselt vähendada veotelje kaalu, parandada kütusesäästlikkust ja vastupidavust, mis on materjalikäitlussõidukite jaoks oluline eelis.

4. Suurenenud vastupidavus ja vähendatud müra
Müra vähendamise ja parema vastupidavuse osas jätkavad veotelje uurimis- ja arendustöötajad uute heliisolatsioonimaterjalide ja konstruktsioonilahenduste uurimist, vähendades tõhusalt töötamise ajal müra ja parandades vastupidavust.

5. Kohaneda erinevate teeoludega
Vedav sild jaotab jõu diferentsiaali kaudu vasakule ja paremale veorattale, nii et vasakpoolsel ja parempoolsel veorattal on mõistlik kiiruste erinevus, mis võimaldab autol liikuda erinevates teeoludes, mis on eriti oluline materjalikäitlussõidukite puhul. muutuv töökeskkond

6. Struktuursete transpordivahendite veotelgede rakendamine
Materjalide käitlemise valdkonnas saab konstruktsioonitranspordisõiduki veotelje teostada pardaveokite tõstmist ja langetamist, sealhulgas konstruktsioonitelje korpuse komplekti ja lehtvedrupesa, mis on horisontaalselt kinnitatud konstruktsioonitelje korpuse komplekti mõlemasse otsa. See disain parandab sõiduki ohutust ja optimeerib lehtvedruga istme välimust

7. Uue energiaga tarbesõidukite ajami lahendus
Uue energiaga tarbesõidukite elektriliste veotelgede rakendusnäited näitavad, et kande-, sõidu- ja pidurdusfunktsioone pakkudes muudab veosild akus oleva elektrienergia sõiduks mehaaniliseks energiaks. Sellel on kaks peamist tehnoloogiat: integreeritud rattapoolne ajam ja regeneratiivpidurdus. See välistab sellised komponendid nagu käigukast, sidur ja veovõll, vähendab sõidukiosade arvu ja säästab kulusid.

Kokkuvõttes väljendub veotelgede rakendamine materjalikäitlussüsteemides efektiivsuse paranemises, kandevõimes, täpses juhtimises, kerges disainis, suurenenud vastupidavuses, kohanemisvõimes erinevate teeoludega ja uutes energiaajamilahendustes. Tehnoloogia pideva arenguga muutub veotelgede kasutamine materjalikäitlussüsteemides ulatuslikumaks ja tõhusamaks.