Kui rääkida autodest, siis ka kõige autoteadlikumad inimesed ajavad sageli segadusse erinevatest tehnilistest terminitest. Segadust tekitavate mõistete hulka kuuluvad käigukastid ja käigukastid. Neid termineid kasutatakse sageli vaheldumisi, mis toob kaasa levinud eksiarvamuse, et need viitavad samale asjale. Selles blogis aga süveneme käigukasti ja käigukasti erinevustesse, selgitades nende erinevat rolli sõiduki jõudluses.
Mis on käigukast?
Käigukast ühendab kaks sõiduki jõuülekande olulist komponenti: käigukasti ja teljed. Seda leidub tavaliselt esi- ja nelikveolistel sõidukitel, kus mootori võimsus suunatakse esi- ja tagaratastele. Käigukast ühendab tõhusalt käigukasti ja diferentsiaali üheks üksuseks, mille kaks eesmärki on edastada jõudu mootorilt ratastele ja juhtida ülekandearvu.
Lisateavet ülekannete kohta:
Teisest küljest on jõuülekanne mehhanism, mis aitab edastada mootori poolt toodetud võimsust ratastele. See on iga auto oluline osa ja vastutab ratasteni jõudva pöördemomendi kontrollimise eest. Käigukaste kasutatakse tavaliselt taga- ja nelikveolistes sõidukites.
Peamine erinevus:
1. Paigutus: Peamine erinevus käigukasti ja käigukasti vahel on nende paigutus sõidukis. Käigukast asub tavaliselt mootori ja veorataste vahel, vähendades seeläbi jõuülekande üldist kaalu ja keerukust. Seevastu käigukast paigaldatakse tavaliselt sõiduki taha või ette, edastades jõu vastavalt taga- või esiratastele.
2. Funktsioon: Kuigi nii käigukast kui ka käigukast vastutavad jõu edastamise eest ratastele, toimivad need erinevalt. Käigukast mitte ainult ei edasta jõudu, vaid integreerib ka käigukasti (ülekandearvude muutmine) ja diferentsiaali (jõu edastamine kurvides erinevatel kiirustel ratastele) funktsioonid. Teisest küljest on käigukastid keskendunud ainult jõuülekandele ja käiguvahetusele.
3. Sõiduki tüüp: Kompaktse konstruktsiooni tõttu kasutatakse käigukasti tavaliselt esi- ja nelikveolistes sõidukites, ülekandeid aga taga- ja nelikveolistes sõidukites. Need erinevused põhinevad konkreetsel jõuülekande paigutusel ja erinevate sõidukitüüpide nõuetel.
kokkuvõtteks:
Kokkuvõtteks võib öelda, et käigukast ja käigukast ei ole sama asi. Kuigi need mõlemad on sõiduki jõuülekande lahutamatud komponendid, on nende rollid ja funktsioonid erinevad. Käigukast ühendab käigukasti ja diferentsiaali funktsioonid, et edastada jõud mõne sõiduki esi- ja tagaratastele. Teisest küljest on käigukast keskendunud ainult jõu ülekandmisele mootorilt ratastele. Nende erisuste tundmine aitab autohuvilistel tehnilist kõnepruuki õigesti mõista ja sõiduki jõuülekannet paremini mõista. Nii et järgmine kord, kui puutute kokku mõistetega käigukast ja käigukast, saate paremini aru auto liikumise keerukusest.
Postitusaeg: 28. juuli 2023