Mis on veotelje ebatavalise müra konkreetne põhjus?

Mis on veotelje ebatavalise müra konkreetne põhjus?

Ebanormaalne müravedav sildon auto ülekandesüsteemis tavaline probleem, mille põhjuseks võivad olla mitmed põhjused. Siin on mõned konkreetsed põhjused.

1. Käiguprobleemid:
Vale hammasrataste vahe: liiga suur või liiga väike vahekaugus koonilistel ja silindrilistel pea- ja veoratastel, planetaarülekannetel ja pooltelje hammasratastel võib põhjustada ebatavalist müra
Hammasratta kulumine või kahjustused: pikaajaline kasutamine põhjustab hammasratta pinna kulumist ja hammaste külje kliirensi suurenemist, mille tulemuseks on ebatavaline müra
Hammasratta halb haardumine: põhi- ja veoajamite koonushammaste halb haardumine, kooniliste ja silindriliste pea- ja veohammaste ebaühtlane vahekaugus, hammasratta pinna kahjustused või hammasratta hammaste purunemine

2. Laagrite probleemid:
Laagrite kulumine või kahjustused: laagrid kuluvad ja väsivad vahelduva koormuse all töötades ning halb määrimine kiirendab kahjustusi ja tekitab vibratsioonimüra
Vale eelkoormus: aktiivne koonusratta laager on lahti, aktiivne silindriline hammasratta laager on lahti ja diferentsiaali koonusrull-laager on lahti

3. Diferentsiaalprobleemid:
Diferentsiaali komponentide kulumine: planetaar- ja poolteljeülekanded on kulunud või katki ning diferentsiaali ristvõlli tihvtid on kulunud
Diferentsiaali kokkupaneku probleemid: planetaarülekanded ja poolteljed Hammaste mittevastavus, mille tulemuseks on halb ühendus; planetaarülekande tugiseibid on õhukeseks kulunud; planetaarülekanded ja diferentsiaali ristvõllid on kinni jäänud või valesti kokku pandud

4. Probleem määrdeainega:
Ebapiisav või rikutud määrdeaine: ebapiisav määrimine või halb määrdeaine kvaliteet suurendab komponentide kulumist ja tekitab ebatavalist müra

5. Ühenduskomponendi probleem:
Lahtine ühenduskomponent: lahtised kinnitusneetid reduktori käitava käigu ja diferentsiaali korpuse vahel
Kuluvad ühenduskomponendid: pooltelje hammasratta soone ja pooltelje vahel on vaba sobivus

6. Rattalaagri probleem:
Rattalaagri kahjustused: laagri lahtine välimine rõngas, võõrkehad piduritrumlis, purunenud ratta velg, ratta velje poldi ava liigne kulumine, lahtine velje kinnitus jne võivad samuti põhjustada ebatavalist müra veoteljel.

7. Konstruktsiooni projekteerimise probleem:
Ebapiisav konstruktsiooni jäikus: veotelje konstruktsiooni ebapiisav jäikus põhjustab ülekande deformeerumist koormuse all ja veotelje korpuse režiimi haakumist hammasratta haardumissagedusega.

Need põhjused võivad sõidu ajal tekitada veoteljes ebatavalist müra. Nende probleemide lahendamine nõuab tavaliselt professionaalset diagnostikat ja remonti, sealhulgas käiguvahe kontrollimist ja reguleerimist, kulunud või kahjustatud osade väljavahetamist, määrdeainete piisavuse ja kvalifitseeritud kvaliteedi tagamist ning ühendusosade kontrollimist ja tugevdamist. Nende meetmete abil saab veotelje ebatavalist müra tõhusalt vähendada või kõrvaldada ning taastada auto normaalsed sõiduomadused.