ترانس اکسل الکتریکی C01-9716-500W

مزیت محصول

گزینه های موتور: گیربکس الکتریکی C01-9716-500W ما دارای دو گزینه موتور قدرتمند برای مطابقت با نیازهای خاص شما است:
9716-500W-24V-3000r/min: برای کسانی که به دنبال تعادل قدرت و کارایی هستند، این موتور 3000 دور در دقیقه (rpm) قابل اعتماد را در منبع تغذیه 24 ولت ارائه می دهد.
9716-500W-24V-4400r/min: برای کاربردهایی که نیاز به سرعت بالاتر دارند، این نوع موتور سرعت چشمگیر 4400 دور در دقیقه را ارائه می دهد که عملکرد سریع و پاسخگو را تضمین می کند.
نسبت:
گیربکس الکتریکی C01-9716-500W با نسبت سرعت 20:1، انتقال بهینه نیرو و ضرب گشتاور را تضمین می کند و تجربه رانندگی روان و کارآمدی را ارائه می دهد. این نسبت با دقت کالیبره شده است تا شتاب خودرو و قابلیت های تپه نوردی را افزایش دهد.
سیستم ترمز:
ایمنی بسیار مهم است، و به همین دلیل است که گیربکس ما به یک سیستم ترمز قوی 4N.M/24V مجهز شده است. این عملکرد ترمز قابل اعتماد و ثابت را تضمین می کند و به شما اطمینان می دهد که می توانید هر موقعیتی را در جاده مدیریت کنید.

مزایای نسبت سرعت 20:1 در جزئیات
نسبت سرعت 20:1 در گیربکس الکتریکی به کاهش دنده ای اشاره دارد که توسط گیربکس در داخل گیربکس به دست می آید. این نسبت نشان می دهد که شفت خروجی برای هر چرخش شفت ورودی 20 بار می چرخد. در اینجا برخی از مزایای دقیق داشتن نسبت سرعت 20:1 آورده شده است:

افزایش گشتاور:
نسبت کاهش دنده بالاتر به طور قابل توجهی باعث افزایش گشتاور در شفت خروجی می شود. گشتاور نیرویی است که باعث چرخش می شود و در وسایل نقلیه الکتریکی به شتاب بهتر و توانایی تحمل بارهای سنگین تر یا بالا رفتن از شیب های تندتر تبدیل می شود.

سرعت کمتر در شفت خروجی:
در حالی که موتور ممکن است در سرعت های بالا بچرخد (مثلاً 3000 یا 4400 دور در دقیقه)، نسبت 20:1 این سرعت را در شفت خروجی به سطح قابل کنترل تری کاهش می دهد. این مهم است زیرا به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا با سرعت چرخ های آهسته تر و کارآمدتر کار کند در حالی که هنوز از قابلیت های سرعت بالای موتور الکتریکی استفاده می کند.

استفاده کارآمد از برق:
با کاهش سرعت در شفت خروجی، موتور الکتریکی می تواند در کارآمدترین محدوده سرعت خود، که معمولاً با دور کمتری مطابقت دارد، کار کند. این می تواند منجر به بهره وری انرژی بهتر و عمر باتری بیشتر شود.

عملکرد صاف:
سرعت شفت خروجی کمتر می‌تواند منجر به عملکرد نرم‌تر خودرو، کاهش لرزش و سر و صدا شود که می‌تواند به یک سواری راحت‌تر کمک کند.

طول عمر بیشتر قطعات:
کارکردن موتور با سرعت کمتر می تواند استرس موتور و سایر اجزای پیشرانه را کاهش دهد و به طور بالقوه عمر مفید آنها را افزایش دهد.

کنترل و پایداری بهتر:
با سرعت چرخ کمتر، وسیله نقلیه می‌تواند کنترل و پایداری بهتری داشته باشد، به خصوص در سرعت‌های بالا، زیرا انتقال نیرو تدریجی‌تر است و کمتر باعث چرخش چرخ یا از دست دادن کشش می‌شود.

سازگاری:
نسبت سرعت 20:1 طیف وسیعی از سازگاری را برای انواع مختلف زمین و شرایط رانندگی فراهم می کند. این امکان را به وسیله نقلیه می دهد که طیف گسترده ای از سرعت ها و گشتاورها را داشته باشد و آن را برای کاربردهای مختلف از رانندگی در شهر گرفته تا خارج از جاده مناسب می کند.

طراحی ساده شده:
یک گیربکس تک سرعته با نسبت کاهش بالا گاهی اوقات می تواند طراحی کلی خودرو را ساده کند و نیاز به اجزای انتقال اضافی را کاهش دهد که می تواند در هزینه و وزن صرفه جویی کند.

به طور خلاصه، نسبت سرعت 20:1 در یک گیربکس الکتریکی برای افزایش گشتاور، بهبود راندمان، و ارائه یک تجربه رانندگی نرم تر و کنترل شده تر مفید است. این یک جزء حیاتی در طراحی وسایل نقلیه الکتریکی است و تضمین می کند که آنها می توانند عملکرد بهینه را در طیف وسیعی از شرایط عملیاتی ارائه دهند.