ترانس اکسل ها نقش حیاتی در عملکرد خودروهای مدرن ایفا می کنند و از انتقال بهینه نیرو و تعویض نرم دنده اطمینان حاصل می کنند. به عنوان بخش مهمی از پیشرانه، گیربکس نه تنها نیرو را از موتور به چرخ ها منتقل می کند، بلکه فرآیند تعویض دنده را نیز نظارت می کند. در این وبلاگ، عملکرد داخلی گیربکس را بررسی می‌کنیم و توضیح می‌دهیم که چگونه می‌داند چه زمانی باید دنده را تعویض کند.
اصول اولیه: گیربکس چیست؟
قبل از اینکه به مکانیسم انتقال بپردازیم، ابتدا بیایید بفهمیم که گیربکس چیست. گیربکس یک واحد پیچیده است که عملکردهای یک گیربکس و یک محور را ترکیب می کند. این معمولاً در خودروهای دیفرانسیل جلو و برخی خودروهای چهار چرخ متحرک یافت می شود. اساساً یک گیربکس از سه جزء اصلی تشکیل شده است: گیربکس، دیفرانسیل و محور.
گیربکس چگونه کار می کند؟
برای درک اینکه چگونه یک گیربکس می داند چه زمانی دنده ها را تعویض کند، باید نحوه عملکرد آن را درک کنیم. ترانس اکسل ها عمدتاً بر اساس اصول نسبت دنده و تبدیل گشتاور کار می کنند. بخش انتقال گیربکس شامل مجموعه دنده های متعددی است که نسبت دنده را بر اساس سرعت و بار خودرو تنظیم می کند.
استفاده از سنسور:
گیربکس از مجموعه ای از سنسورها و ماژول های کنترل برای جمع آوری و پردازش داده های بلادرنگ استفاده می کند و در نهایت بهترین زمان برای تعویض دنده را تعیین می کند. این سنسورها شامل سنسور سرعت، سنسور موقعیت دریچه گاز، سنسور سرعت خودرو و سنسور دمای روغن گیربکس است.
سنسور سرعت:
سنسورهای سرعت که سنسورهای ورودی/خروجی نیز نامیده می شوند، سرعت چرخش اجزایی مانند میل لنگ موتور، شفت ورودی گیربکس و شفت خروجی را اندازه گیری می کنند. با نظارت مداوم بر سرعت، گیربکس می‌تواند نرخ تغییر را محاسبه کرده و تصمیم بگیرد که چه زمانی به تعویض دنده نیاز است.
سنسور موقعیت دریچه گاز:
سنسور موقعیت دریچه گاز موقعیت پدال گاز را کنترل می کند و بازخورد لازم را به ماژول کنترل موتور (ECM) ارائه می دهد. با تجزیه و تحلیل موقعیت دریچه گاز و بار موتور، ECM با ماژول کنترل گیربکس (TCM) برای تعیین دنده مناسب برای عملکرد بهینه ارتباط برقرار می کند.
سنسور سرعت خودرو:
سنسور سرعت خودرو روی دیفرانسیل گیربکس قرار دارد و سیگنالی را بر اساس سرعت چرخش چرخ ها تولید می کند. این اطلاعات در تعیین سرعت خودرو، لغزش چرخ و تنظیمات بالقوه تعویض دنده بسیار مهم است.
سنسور دمای روغن گیربکس:
برای اطمینان از طول عمر گیربکس و عملکرد روان، یک سنسور دمای سیال گیربکس دمای مایع انتقال را کنترل می کند. TCM از این اطلاعات برای تنظیم زمان تعویض دنده بر اساس ویسکوزیته سیال استفاده می کند و از تعویض زودرس یا آسیب انتقال جلوگیری می کند.
ماژول ها و محرک های کنترل:
داده‌های جمع‌آوری‌شده از حسگرهای مختلف توسط TCM پردازش می‌شود، که آن را به سیگنال‌های الکتریکی تبدیل می‌کند تا محرک‌های مناسب را فعال کند. این محرک ها شامل سوپاپ های برقی هستند که کلاچ را درگیر و جدا می کنند و در نتیجه امکان تعویض دنده را فراهم می کنند. TCM از الگوریتم‌ها و نقشه‌های شیفت از پیش برنامه‌ریزی‌شده برای تعیین زمان‌ها و توالی‌های دقیق تعویض بر اساس شرایط رانندگی پویا استفاده می‌کند.
به طور خلاصه،گیربکساز شبکه پیچیده ای از سنسورها، ماژول های کنترل و محرک ها برای مدیریت تغییرات دنده استفاده می کند. با نظارت مستمر داده هایی مانند سرعت، موقعیت دریچه گاز، سرعت خودرو و دمای روغن گیربکس، گیربکس می تواند تصمیمات دقیقی در مورد زمان بندی تعویض دنده بگیرد. این سیستم پیچیده تغییرات روان و کارآمد دنده را تضمین می کند، عملکرد خودرو و بهره وری سوخت را بهینه می کند. درک اینکه چگونه گیربکس می داند چه زمانی باید تعویض شود، بدون شک قدردانی ما را از مهندسی پیشرفته پیشرانه های مدرن خودرو افزایش می دهد.
زمان ارسال: دسامبر-01-2023