دلایل صدای غیرعادی در گیربکس چیست؟

علل صدای غیر طبیعی درگیربکسعمدتاً شامل موارد زیر است:
فاصله مش بندی دنده نامناسب: فاصله بسیار زیاد یا خیلی کوچک مش بندی دنده باعث ایجاد صدای غیر عادی می شود. هنگامی که فاصله بیش از حد بزرگ باشد، ماشین در حین رانندگی صدای "کلک زدن" یا "سرفه" تولید می کند. هنگامی که شکاف خیلی کوچک است، هر چه سرعت بالاتر باشد، صدا بلندتر است، همراه با گرمایش. ‌

مشکل یاتاقان‌ها: فاصله یاتاقان خیلی کم است یا فاصله یاتاقان تکیه‌گاه دیفرانسیل خیلی زیاد است که باعث ایجاد صدای غیرعادی می‌شود. اگر فاصله یاتاقان خیلی کوچک باشد، اکسل محرک صدای تیز همراه با گرمایش تولید می کند. اگر فاصله یاتاقان بیش از حد بزرگ باشد، اکسل محرک صدایی کثیف تولید می کند.

شل شدن پرچ های چرخ دنده مخروطی رانده: شل بودن پرچ های چرخ دنده مخروطی باعث ایجاد صدای غیرعادی ریتمیک می شود که معمولاً به صورت صدای "سخت" ظاهر می شود.
‌ساییدگی دنده‌های جانبی و اسپلاین‌های جانبی: فرسودگی دنده‌های جانبی و اسپلاین‌های جانبی باعث می‌شود که خودرو هنگام چرخش صدا ایجاد کند، اما هنگام رانندگی در مسیر مستقیم صدا از بین می‌رود یا کاهش می‌یابد.

دندانه زایی دنده: دندانه شدن دنده باعث ایجاد صداهای ناگهانی می شود که نیاز به توقف خودرو برای بازرسی و تعویض قطعات مربوطه دارد.
مش بندی ضعیف: دنده سیاره ای دیفرانسیل و دنده کناری با هم مطابقت ندارند و در نتیجه مش بندی ضعیف و صدای غیرعادی ایجاد می شود. ‌

روغن روان کننده ناکافی یا نامناسب: روغن روان کننده ناکافی یا نامناسب باعث خشک شدن چرخ دنده ها و ایجاد صداهای غیرعادی می شود. ‌
‌عملکرد محور محرک و پدیده‌های رایج خطا:

عملکرد محور محرک و پدیده خطای رایج:
گیربکس مکانیزمی است که در انتهای پیشرانه قرار دارد و می تواند سرعت و گشتاور گیربکس را تغییر داده و به چرخ های محرک منتقل کند. پدیده های رایج خطا شامل چرخ دنده های آسیب دیده، دندان های از دست رفته یا مش بندی ناپایدار و غیره است که می تواند باعث ایجاد صدای غیر طبیعی شود. رزونانس همچنین ممکن است باعث ایجاد صدای غیرعادی شود که معمولاً به طراحی ساختاری یا نصب محور محرک مربوط می شود.