علت خاص صدای غیرعادی در محور محرک چیست؟

علت خاص صدای غیرعادی در محور محرک چیست؟

صدای غیر عادی درمحور محرکیک مشکل رایج در سیستم انتقال خودرو است که ممکن است به دلایل زیادی ایجاد شود. در اینجا چند دلیل خاص وجود دارد:

1. مشکلات دنده:
فاصله مشبک سازی نامناسب دنده: فاصله مشبک سازی خیلی بزرگ یا خیلی کوچک دنده های اصلی و محرک مخروطی و استوانه ای، چرخ دنده های سیاره ای و چرخ دنده های نیم محور ممکن است باعث ایجاد صدای غیرعادی شود.
سایش یا آسیب دنده: استفاده طولانی مدت باعث ساییدگی سطح دندانه چرخ دنده و افزایش فاصله کناری دندان و در نتیجه صدای غیر طبیعی می شود.
مش بندی ضعیف دنده: مش بندی ضعیف چرخ دنده های اریب اصلی و متحرک، فاصله مشبک سازی ناهموار دنده های اصلی و استوانه ای شکل، آسیب به سطح دندانه چرخ دنده یا شکستگی دندانه های دنده.

2. مشکلات بلبرینگ:
سایش یا آسیب یاتاقان: یاتاقان ها هنگام کار تحت بارهای متناوب فرسوده و خسته می شوند و روغن کاری ضعیف باعث تسریع آسیب و تولید صدای ارتعاش می شود.
پیش بارگیری نامناسب: بلبرینگ دنده مخروطی فعال شل است، یاتاقان دنده استوانه ای فعال شل است و یاتاقان غلتکی مخروطی دیفرانسیل شل است.

3. مشکلات دیفرانسیل:
سایش اجزای دیفرانسیل: چرخ دنده های سیاره ای و چرخ دنده های نیم محور فرسوده یا شکسته هستند و ژورنال های متقاطع شفت دیفرانسیل فرسوده شده اند.
مشکلات مونتاژ دیفرانسیل: چرخ دنده های سیاره ای و نیم محورها عدم تطابق دنده، که منجر به مش بندی ضعیف می شود. واشرهای پشتیبان چرخ دنده سیاره ای نازک فرسوده می شوند. چرخ دنده های سیاره ای و محورهای متقاطع دیفرانسیل گیر کرده یا به درستی مونتاژ نشده اند

4. مشکل روان کننده:
روانکار ناکافی یا خراب: عدم روانکاری کافی یا کیفیت ضعیف روانکار باعث افزایش سایش قطعات و تولید صدای غیرعادی می شود.

5. مشکل اتصال کامپوننت:
جزء اتصال شل: پرچ های شل بین دنده محرک کاهنده و کیس دیفرانسیل
سایش اجزای اتصال: تناسب شل بین شیار اسپلاین چرخ دنده نیم محور و نیم محور

6. مشکل بلبرینگ چرخ:
آسیب یاتاقان چرخ: شل شدن حلقه بیرونی یاتاقان، مواد خارجی در درام ترمز، شکسته شدن رینگ چرخ، سایش بیش از حد سوراخ پیچ رینگ چرخ، شل شدن رینگ و غیره نیز می تواند باعث ایجاد صدای غیرعادی در محور محرک شود.

7. مشکل طراحی سازه:
سفتی طراحی سازه ناکافی: استحکام ناکافی طراحی ساختار محور محرک منجر به تغییر شکل چرخ دنده تحت بار و جفت شدن حالت محفظه محور محرک با فرکانس مش بندی چرخ دنده می شود.

این دلایل ممکن است باعث ایجاد صدای غیرعادی در محور محرک در حین رانندگی شود. حل این مشکلات معمولاً مستلزم تشخیص و تعمیر حرفه ای است، از جمله بررسی و تنظیم فاصله دنده، تعویض قطعات فرسوده یا آسیب دیده، اطمینان از کافی بودن روانکارها و کیفیت مناسب، و بررسی و تقویت قطعات اتصال. از طریق این اقدامات می توان صدای غیرعادی از محور محرک را به طور موثر کاهش داد یا حذف کرد و عملکرد عادی رانندگی خودرو را بازیابی کرد.