C01-9716-500 W sähköinen vaihteisto

Tuotteen etu

Moottorivaihtoehdot: C01-9716-500 W:n sähköisessä vaihteistossamme on kaksi tehokasta moottorivaihtoehtoa, jotka sopivat tarpeisiisi:
9716-500W-24V-3000r/min: Tehon ja tehokkuuden tasapainoa etsiville tämä moottori tarjoaa luotettavat 3000 kierrosta minuutissa (rpm) 24 voltin virtalähteellä.
9716-500W-24V-4400r/min: Suurempaa nopeutta vaativissa sovelluksissa tämä moottoriversio tuottaa vaikuttavan 4400 rpm, mikä varmistaa nopean ja reagoivan suorituskyvyn.
Suhde:
Nopeussuhteella 20:1 C01-9716-500 W:n sähköinen vaihteisto varmistaa optimaalisen tehonsiirron ja vääntömomentin moninkertaistumisen, mikä tarjoaa tasaisen ja tehokkaan ajokokemuksen. Tämä suhde on huolellisesti kalibroitu parantamaan ajoneuvon kiihtyvyys- ja mäkikiipeilykykyä.
Jarrujärjestelmä:
Turvallisuus on ensiarvoisen tärkeää, ja siksi vaihteistomme on varustettu kestävällä 4N.M/24V jarrujärjestelmällä. Tämä varmistaa luotettavan ja tasaisen jarrutustehon ja antaa sinulle itsevarmuutta käsitellä kaikkia tilanteita tiellä.

20:1-nopeussuhteen edut yksityiskohtaisesti
Nopeussuhde 20:1 sähköisessä vaihteistossa tarkoittaa vaihteiston vaihteiston aikaansaamaa vaihteiston vähennystä. Tämä suhde osoittaa, että lähtöakseli pyörii 20 kertaa jokaista tuloakselin kierrosta kohden. Tässä on joitain yksityiskohtaisia ​​etuja 20:1-nopeussuhteesta:

Lisääntynyt vääntömomentti:
Korkeampi välityssuhde lisää merkittävästi vääntömomenttia ulostuloakselilla. Vääntömomentti on pyörimisen aiheuttava voima, ja sähköajoneuvoissa se tarkoittaa parempaa kiihtyvyyttä ja kykyä käsitellä raskaampia kuormia tai kiivetä jyrkemmille rinteille.

Pienempi nopeus lähtöakselilla:
Vaikka moottori voi pyöriä suurilla nopeuksilla (esim. 3000 tai 4400 rpm), suhde 20:1 vähentää tämän nopeuden ulostuloakselilla paremmin hallittavalle tasolle. Tämä on tärkeää, koska sen avulla ajoneuvo voi toimia hitaammin ja tehokkaammin, samalla kun se hyödyntää sähkömoottorin nopeaa nopeutta.

Tehokas virrankäyttö:
Pienentämällä nopeutta lähtöakselilla sähkömoottori voi toimia tehokkaimmalla nopeusalueellaan, joka tyypillisesti vastaa alhaisempaa kierroslukua. Tämä voi parantaa energiatehokkuutta ja pidentää akun käyttöikää.

Sujuva toiminta:
Alhaisempi ulostuloakselin nopeus voi johtaa ajoneuvon tasaisempaan toimintaan, vähentää tärinää ja melua, mikä voi osaltaan parantaa ajomukavuutta.

Pidempi komponenttien käyttöikä:
Moottorin käyttäminen pienemmällä nopeudella voi vähentää moottoriin ja muihin voimansiirron osiin kohdistuvaa rasitusta, mikä saattaa pidentää niiden käyttöikää.

Parempi hallinta ja vakaus:
Pienemmällä pyörän nopeudella ajoneuvolla voi olla parempi hallinta ja vakaus, etenkin suurilla nopeuksilla, koska tehonsiirto on asteittaista ja aiheuttaa vähemmän todennäköisesti pyörän luistamista tai pidon menetystä.

Sopeutuvuus:
Nopeussuhde 20:1 tarjoaa laajan valikoiman mukautuvuutta erilaisiin maastoihin ja ajo-olosuhteisiin. Sen ansiosta ajoneuvolla on laaja valikoima nopeuksia ja vääntömomentteja, mikä tekee siitä sopivan erilaisiin sovelluksiin kaupunkiajosta maastoajoon.

Yksinkertaistettu suunnittelu:
Yksinopeuksinen vaihteisto, jossa on korkea alennussuhde, voi joskus yksinkertaistaa ajoneuvon yleistä suunnittelua ja vähentää ylimääräisten vaihteistokomponenttien tarvetta, mikä voi säästää kustannuksia ja painoa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että sähköisen vaihteiston nopeussuhde 20:1 on hyödyllinen vääntömomentin lisäämiseksi, tehokkuuden parantamiseksi ja tasaisemman ja hallitun ajokokemuksen tarjoamiseksi. Se on kriittinen komponentti sähköajoneuvojen suunnittelussa, mikä varmistaa, että ne voivat tarjota optimaalisen suorituskyvyn erilaisissa käyttöolosuhteissa.