Lorsqu’il s’agit de voitures, même les personnes les plus expertes en voitures sont souvent déconcertées par divers termes techniques. Les concepts déroutants incluent les boîtes-ponts et les transmissions. Ces termes sont souvent utilisés de manière interchangeable, ce qui conduit à une idée fausse commune selon laquelle ils font référence à la même chose. Cependant, dans ce blog, nous approfondirons les différences entre les boîtes-ponts et les transmissions, en clarifiant leurs différents rôles dans les performances du véhicule.
Qu'est-ce qu'une boîte-pont ?
Une boîte-pont combine deux composants importants de la transmission d'un véhicule : la transmission et les essieux. On le trouve couramment sur les véhicules à traction avant et à traction intégrale, où la puissance du moteur est envoyée aux roues avant et arrière. Une boîte-pont combine efficacement la transmission et le différentiel en une seule unité, avec le double objectif de transmettre la puissance du moteur aux roues et de contrôler le rapport de démultiplication.
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D’autre part, une transmission est un mécanisme qui permet de transmettre la puissance générée par le moteur aux roues. C'est un élément essentiel de chaque voiture et est chargé de contrôler la quantité de couple qui atteint les roues. Les transmissions sont couramment utilisées dans les véhicules à propulsion arrière et à quatre roues motrices.
Principale différence :
1. Placement : La principale différence entre une boîte-pont et une boîte de vitesses est leur placement dans le véhicule. La boîte-pont est généralement située entre le moteur et les roues motrices, ce qui réduit le poids global et la complexité de la transmission. En revanche, une transmission est généralement montée à l’arrière ou à l’avant d’un véhicule, transmettant la puissance aux roues arrière ou avant, respectivement.
2. Fonction : Bien que la boîte-pont et la transmission soient toutes deux chargées de transmettre la puissance aux roues, elles fonctionnent différemment. La boîte-pont transmet non seulement la puissance, mais intègre également les fonctions de la boîte de vitesses (changement des rapports de démultiplication) et du différentiel (transmission de la puissance aux roues à différentes vitesses dans les virages). Les transmissions, en revanche, se concentrent uniquement sur la fourniture de puissance et le changement de vitesse.
3. Type de véhicule : en raison de leur conception compacte, les boîtes-ponts sont généralement utilisées dans les véhicules à traction avant et à traction intégrale, tandis que les transmissions sont généralement utilisées dans les véhicules à traction arrière et à quatre roues motrices. Ces différences sont basées sur la disposition spécifique de la transmission et les exigences des différents types de véhicules.
en conclusion:
En conclusion, une boîte-pont et une transmission ne sont pas la même chose. Bien qu’ils fassent tous deux partie intégrante du groupe motopropulseur d’un véhicule, leurs rôles et fonctions varient. Une boîte-pont combine les fonctions d'une transmission et d'un différentiel pour transmettre la puissance aux roues avant et arrière de certains véhicules. Une transmission, en revanche, se concentre uniquement sur le transfert de puissance du moteur aux roues. Connaître ces distinctions aidera les passionnés de voitures à maîtriser le jargon technique et à mieux comprendre la transmission d'un véhicule. Ainsi, la prochaine fois que vous rencontrerez les termes boîte-pont et boîte de vitesses, vous comprendrez mieux les subtilités du mouvement d'une voiture.
Heure de publication : 28 juillet 2023