C01-9716-500W Electric Transaxle
Produkt Foardiel
Motoropsjes: Us C01-9716-500W elektryske transaxle hat twa krêftige motoropsjes om oan jo spesifike behoeften te passen:
9716-500W-24V-3000r / min: Foar dyjingen dy't in lykwicht fan krêft en effisjinsje sykje, biedt dizze motor in betroubere 3000 revolúsjes per minút (rpm) by in 24-volt voeding.
9716-500W-24V-4400r/min: Foar applikaasjes dy't hegere snelheid easkje, leveret dizze motorfariant in yndrukwekkende 4400 rpm, en soarget foar rappe en responsive prestaasjes.
Ferhâlding:
Mei in snelheidsferhâlding fan 20: 1 soarget de C01-9716-500W Electric Transaxle foar optimale krêftferfier en koppelfermannichfâldiging, en soarget foar in soepele en effisjinte rydûnderfining. Dizze ferhâlding is sekuer kalibreare om de fersnelling en heuvelklimmen fan 'e auto te ferbetterjen.
Remsysteem:
Feiligens is foarop, en dêrom is ús transaxle foarsjoen fan in robúst 4N.M/24V-remsysteem. Dit soarget foar betroubere en konsekwinte remprestaasjes, en jout jo it fertrouwen om elke situaasje op 'e dyk te behanneljen.
De foardielen fan in snelheidsferhâlding fan 20: 1 yn detail
In snelheidsferhâlding fan 20: 1 yn in elektryske transaxle ferwiist nei de gearreduksje berikt troch de fersnellingsbak binnen de transaxle. Dit ferhâlding jout oan dat de útfier skacht sil draaie 20 kear foar eltse inkele rotaasje fan de ynfier skacht. Hjir binne wat detaillearre foardielen fan in 20:1 snelheidsferhâlding:
Ferhege koppel:
In hegere gear reduksje-ferhâlding fergruttet it koppel by de útfieras signifikant. Torque is de krêft dy't rotaasje feroarsaket, en yn elektryske auto's fertaalt it nei bettere fersnelling en de mooglikheid om swierdere loads te behanneljen of steilere hellingen te klimmen.
Legere snelheid by útfieras:
Wylst de motor mei hege snelheden kin draaie (bgl. 3000 of 4400 rpm), ferminderet de 20:1-ferhâlding dizze snelheid by de útfieras nei in mear behearsber nivo. Dit is wichtich, om't it it auto kin operearje mei in stadiger, effisjinter tsjil snelheid, wylst noch de hege snelheid mooglikheden fan 'e elektryske motor brûke.
Effisjint enerzjyferbrûk:
Troch it ferminderjen fan de snelheid by de útfier as, de elektryske motor kin wurkje binnen syn meast effisjinte snelheid berik, dat typysk oerienkomt mei in legere rpm. Dit kin liede ta bettere enerzjy-effisjinsje en langere batterijlibben.
Smooth operaasje:
In legere snelheid fan 'e útfieras kin resultearje yn soepeler wurking fan' e auto, it ferminderjen fan trillings en lûd, wat kin bydrage oan in nofliker rit.
Langere komponint libben:
It betsjinjen fan 'e motor op in legere snelheid kin de stress op' e motor en oare oandriuwingkomponinten ferminderje, wat har libbenslibben mooglik ferlingd.
Better kontrôle en stabiliteit:
Mei in legere tsjil snelheid, it auto kin hawwe bettere kontrôle en stabiliteit, benammen by hege snelheden, as de macht levering is mear stadichoan en minder kâns te feroarsaakje tsjil spin of ferlies fan traksje.
Oanpassingsfermogen:
In snelheidsferhâlding fan 20:1 jout in breed oanbod fan oanpassingsfermogen foar ferskate soarten terrein en rydbetingsten. It lit it auto in breed oanbod fan snelheden en koppels hawwe, wêrtroch it geskikt is foar ferskate tapassingen, fan stêdriden oant off-roading.
ferienfâldige ûntwerp:
In transaxle mei ien snelheid mei in hege reduksjeferhâlding kin soms it algemiene ûntwerp fan 'e auto ferienfâldigje, wêrtroch't de needsaak foar ekstra oerdrachtkomponinten ferminderje, wat kin besparje op kosten en gewicht.
Gearfetsjend, in snelheidsferhâlding fan 20: 1 yn in elektryske transaxle is foardielich foar it ferbetterjen fan koppel, it ferbetterjen fan effisjinsje en it leverjen fan in soepeler, mear kontroleare rydûnderfining. It is in krityske komponint yn it ûntwerp fan elektryske auto's, en soarget derfoar dat se optimale prestaasjes kinne leverje yn in ferskaat oan bedriuwsbetingsten.
