Ûntwerp
It ûntwerp fan it oandriuwas moat oan de folgjende basiseasken foldwaan:
1. De wichtichste deceleration ratio moat wurde selektearre om te garandearjen de bêste macht en brânstof ekonomy fan 'e auto.
2. De eksterne ôfmjittings moatte lyts wêze om de nedige grûnôfstân te garandearjen.Benammen ferwiist nei de grutte fan 'e haadreduksje sa lyts mooglik.
3. Gears en oare oerdracht dielen wurkje stabyl mei lege lûd.
4. Hege oerdracht effisjinsje ûnder ferskate snelheden en loads.
5. Under de betingst fan it garandearjen fan genôch krêft en stiffness, moat de massa lyts wêze, benammen de unsprung massa moat sa lyts mooglik wêze om it rydkomfort fan 'e auto te ferbetterjen.
6. Koördinearje mei de beweging fan de ophinging gids meganisme.Foar it stjoer drive axle moat ek wurde koördinearre mei de beweging fan it stjoer meganisme.
7. De struktuer is ienfâldich, de ferwurkingstechnology is goed, de fabrikaazje is maklik, en de disassembly, montage en oanpassing binne handich.
Klassifikaasje
De drive axle is ferdield yn twa kategoryen: net loskeppele en loskeppele.
net-ôfbrekke
As it driuwende tsjil net-ûnôfhinklike ophinging oannimt, moat de net-loskoppele driuwas wurde selektearre.De net-loskeppele oandriuwas wurdt ek wol in yntegraal oandriuwas neamd, en syn heale ashuls en de haadreduksjebehuizing binne stiif ferbûn mei de ashúsfesting as in yntegraal beam, sadat de heale assen oan beide kanten en it oandriuwtsjil ferbûn binne mei swing, troch elastysk It elemint is fêstmakke op it frame.It bestiet út in drive axle húsfesting, in lêste reduksjeur, in differinsjaaloperator en in heale skacht.
losmeitsje
De drive axle oannimt ûnôfhinklike ophinging, dat is, de wichtichste reducer shell is fêstmakke op it frame, en de sydassen en oandriuwing tsjillen oan beide kanten kinne bewege relatyf oan it auto lichem yn it laterale fleantúch, dat wurdt neamd in loskeppele drive axle.
Om gear te wurkjen mei de ûnôfhinklike ophinging, is de definitive driuwfêste húsfesting fêstmakke op it frame (of lichem), de driuwashúsfesting is segmentearre en ferbûn troch skarnieren, of d'r is gjin oar diel fan 'e driuwashúsfesting útsein it definitive stasjonshûs .Om te foldwaan oan 'e behoeften fan' e driuwende tsjillen om selsstannich op en del te springen, wurde universele gewrichten brûkt om de heale skachtseksjes te ferbinen tusken it differinsjaal en de tsjillen.
Post tiid: Nov-01-2022