Nuair a thagann sé chun tuiscint a fháil ar oibriú inmheánach ár bhfeithicil ionúin Highlander, tá sé tábhachtach aon mhearbhall maidir lena traein tiomána a ghlanadh suas. I measc díograiseoirí gluaisteán agus díograiseoirí, is minic a bhíonn díospóireacht faoi cé acu an úsáideann an Highlander tarchur traidisiúnta nó tras-acastóir. Sa bhlag seo, tá sé mar aidhm againn iniúchadh níos doimhne a dhéanamh ar an ábhar seo, na rúin a nochtadh agus solas a chur ar na saincheisteanna.
Foghlaim na bunghnéithe:
Chun an coincheap seo a thuiscint go fírinneach, ní mór dúinn ar dtús tuiscint a fháil ar an difríocht bhunúsach idir tarchur agus tras-acastóir. Go simplí, is é post an dá cheann ná cumhacht a aistriú ó inneall an ghluaisteáin go dtí na rothaí. Is é an difríocht, áfach, ná conas a bhaineann siad seo amach.
scaipeadh:
Ar a dtugtar giarbhosca freisin, tá giaranna agus meicníochtaí éagsúla ag tarchur atá freagrach as aschur an innill a oiriúnú do choinníollacha tiomána éagsúla. Is gnách go mbíonn comhpháirteanna ar leith ag feithiclí atá feistithe le gnáth-tharchuir le haghaidh feidhmeanna tiomána agus tras-acastóra. Bhí socrú níos casta mar thoradh ar an socrú seo, le comhpháirteanna ar leith don inneall, don tarchur agus don acastóirí.
Trasaxle:
I gcodarsnacht leis sin, comhcheanglaíonn trasaxle na comhpháirteanna tarchurtha agus acastóra in aonad amháin. Comhcheanglaíonn sé feidhmeanna an tarchuir le heilimintí cosúil le giaranna, difreálaithe agus acastóirí laistigh den tithíocht chéanna. Déanann an dearadh seo an leagan amach powertrain a shimpliú agus cuireann sé coigilteas suntasach meáchain ar fáil, rud a fheabhsaíonn feidhmíocht feithicle agus éifeachtúlacht breosla.
Traein chumhacht an Highlander a dhíchódú:
Anois go bhfuil na bunghnéithe againn as an mbealach, dírímid ar an Toyota Highlander. Chuir Toyota tras-acastóir ar an Highlander ar a dtugtar Tarchur Inathraithe Leanúnach arna Rialú go Leictreonach (ECVT). Comhcheanglaíonn an ardteicneolaíocht seo feidhmiúlacht tarchurtha atá inathraithe go leanúnach (CVT) le feidhmiú gineadóra mótair leictrigh.
Míniú ECVT:
Comhcheanglaíonn an ECVT sa Highlander cumais seachadta cumhachta CVT traidisiúnta le cúnamh leictreach chóras hibrideach na feithicle. Cumasaíonn an comhoibriú seo aistrithe gan uaim idir foinsí cumhachta, éifeachtúlacht breosla a bharrfheabhsú agus eispéireas tiomána réidh a chur chun cinn.
Ina theannta sin, úsáideann trasaxle an Highlander sraith fearas pláinéadach atá rialaithe go leictreonach. Cuireann an nuálaíocht seo ar chumas an chórais hibrideach cumhacht ón inneall agus ón mótar leictreach a bhainistiú go héifeachtach. Mar thoradh air sin, cinntíonn córas Highlander an dáileadh cumhachta is fearr le haghaidh rialú tarraingthe feabhsaithe agus barainneacht breosla á chothabháil.
Smaointe deiridh:
Tríd is tríd, úsáideann an Toyota Highlander tras-acastóir ar a dtugtar ECVT. Comhcheanglaíonn an trasaxle seo na buntáistí a bhaineann le córais CVT agus mótair-ghineadóir chun taithí tiomána éifeachtach agus taitneamhach a chinntiú agus ídiú breosla a íoslaghdú agus rialú tarraingthe a chothabháil.
Ní hamháin go sásaíonn ár bhfiosracht ár bhfiosracht a thuiscint cé chomh casta is atá cumhachttraein feithicle, cuireann sé ar ár gcumas cinntí eolasacha a dhéanamh faoi chleachtais tiomána éifeachtacha agus faoi chothabháil feithiclí. Mar sin, an chéad uair eile a fhiafraíonn duine den Highlander an bhfuil tarchur nó tras-acastóir aige, is féidir leat freagairt os ard agus go muiníneach anois: “Tá tras-acastóir aige – tarchur inathraithe go leanúnach atá rialaithe go leictreonach!”
Am postála: Oct-16-2023